परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनाली यिल्दिरिम ने ZBAN की कुमाओवास टोरबाली लाइन पर कार्यों की जांच करते हुए कहा कि टोरबाली उड़ानें अगले नवंबर से शुरू होंगी।
कुस्कुबुरुन में लाइन के निर्माण स्थल की जांच करने और अधिकारियों से जानकारी प्राप्त करने के बाद, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनाली यिलदिरिम ने कहा कि लाइन के बुनियादी ढांचे का काम पूरा होने वाला है और विद्युतीकरण और सिग्नल के लिए काम करता है। अधिरचना शुरू हो गई है। यह कहते हुए कि लाइन अगले साल नवंबर में नवीनतम में उपनगरीय सेवाएं शुरू करेगी, मंत्री यिल्दिरिम ने कहा, "कुमाओवास से 30 किलोमीटर लंबी ZBAN लाइन के खंड में, 3 मिनट की आवृत्ति के साथ ट्रेन सेवाएं होंगी। लाइन, जो 88 किलोमीटर है, इस प्रकार 112 किलोमीटर हो जाएगी। हमारा लक्ष्य यहीं तक सीमित नहीं है।
Torbalı के बाद अगला चरण Torbalı Selçuk चरण है, जो 26 किलोमीटर है, यानी ZBAN की दक्षिणी रेखा। हम अगले साल इस लाइन का निर्माण शुरू कर देंगे और इसे निवेश कार्यक्रम में शामिल कर लिया गया है। हम अगले साल काम शुरू कर देंगे।" यह कहते हुए कि परियोजना 52 किलोमीटर की अलियासा बर्गमा लाइन पर काम करती है, जो कि ZBAN की निरंतरता है, इस साल के अंत तक पूरी हो जाएगी, और लाइन के लिए निविदा अगले साल की जाएगी, मंत्री यिल्दिरिम ने कहा कि जब सभी काम पूरा हो गया है, बर्गमा-सेल्कुक के बीच 188 किलोमीटर की लाइन इज़मिर के लोगों को पेश की जाएगी, और यह वर्तमान में तुर्की में सबसे लंबी सामूहिक सौदेबाजी लाइन है। उन्होंने कहा कि ZBAN में एक और 100 किलोमीटर जोड़ा जाएगा, जो है परिवहन लाइन।
चूंकि मार्च 2011 IZBAN 84 मिलियन यात्री और दैनिक यात्री क्षमता वर्तमान में 180 के आसपास है, इसलिए जब लाइन 550 मंत्री Yıldırım, N को इज़मिर में बताया जाता है, तो लाइन की पूरी क्षमता को स्थानांतरित कर दिया जाएगा। सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता बढ़ रही है। वर्तमान में ANZBAN ट्रेन सेट की सबसे बड़ी समस्याओं में से एक पर्याप्त नहीं है। 33 सेट पर 10 सेट भी थे जो हमने बेसकंट्रे के लिए सेट किए हैं। तो 40 सेट पास हुआ। हालांकि, ropZBAN और İzmir महानगर पालिका के अधिकारियों ने कहा कि ये सेट पर्याप्त नहीं थे और एक नए सुदृढीकरण की जरूरत थी। मैंने TCDD को निर्देश दिया है। 'हमारे पास इज़मिर की मदद करने का अवसर है, इज़मिर, पूरी तरह से ज़रूरत को पूरा करने के लिए,' मैंने कहा। मुझे उम्मीद है कि हम थोड़े समय के लिए इज़मिर के लिए एक अच्छी खबर होगी।
हम जीवन जीने के लिए प्रदान करते हैं
मंत्री येल्ड्रिअम ने कहा कि उन्होंने जो वादे fulfzmir को दिए थे, वे एक-एक कर पूरे कर रहे थे और उन्हें खुश कर रहे थे। वास्तव में arezmir के लोगों के खिलाफ किए गए ये वादे बिना किसी देरी के पूरे हो जाते हैं, क्योंकि हमारी सेवा अवधारणा के अलग-अलग संकेतक देखे जाते हैं। यह 30 मील लाइन 60 मिलियन डॉलर है। यह TCDD का सिर्फ एक हिस्सा है। उसके ऊपर नगर निगम के स्टेशन करेंगे। उसने निविदाएँ कीं। 7 स्टेशन और कुछ ओवरपास करेंगे। इस लाइन पर कोई लेवल क्रॉसिंग नहीं होगी। 35 प्रोजेक्ट का 14 पहले से ही चल रहा है। अन्य परियोजनाओं से 16 योजनाएं जारी हैं। कोई प्रोजेक्ट नहीं बचा है। अगले वर्ष के लिए, हम इज़मिर के लिए एक अतिरिक्त 14 परियोजना का निर्माण करेंगे। इस प्रकार, 5 mirzmir 35 प्रोजेक्ट में, हम 35 से पहले अपने सभी वादों को पूरा करने जा रहे हैं, उम्मीद है, लक्ष्यों के सामने, डी ने कहा।
अस्वीकरण सं
पत्रकारों के सवालों का जवाब देते हुए, मंत्री येल्डर्रिम ने कहा कि मेट्रो की चर्चा में प्रवेश करने का कोई अर्थ नहीं है, ,zmir में मेट्रो या ट्राम है, और कहा, जैसा कि आप जानते हैं, इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका में समुद्र के दोनों किनारों पर एक सतह रेल प्रणाली या ट्राम परियोजना है। Karşıyaka और Alsancak पक्ष। इनमें से एक परियोजना को मंजूरी दे दी गई थी, दूसरा अनुमोदन के चरण में था। फिर, Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के yçyol-uyçkuyular मेट्रो काम लंबे समय से चल रहा है। इसके अलावा, नगरपालिका के पास हमारे मंत्रालय द्वारा तीन नई लाइनों के निर्माण के लिए एक आवेदन है। लेकिन कोई प्रोजेक्ट नहीं है। लाइनों के नाम हैं, लेकिन अब तक इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के सभी दस्तावेज, निवेश कार्यक्रम इन पंक्तियों को बनाने का वादा करते हैं, वादे देखे जाते हैं, लेकिन परियोजनाओं के तैयार नहीं होने पर तुरंत काम शुरू करना संभव नहीं है। इसलिए, परियोजनाओं की तैयारी की अवधि अभी भी जारी है। समाप्त होने पर इन पंक्तियों को कार्यक्रम में शामिल किया जाएगा।
İZMİRLEYE के लिए जिम्मेदारी
मंत्री यिल्डिरिम, इज़मिर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी और TCDD की साझेदारी irZBAN में, जिस प्रश्न में अधिक निवेश किया जाता है, इले हमने इज़मिर में एक काम किया। हमने aZBAN नामक एक परिवहन प्रणाली शुरू की है। 2 वर्षों से सेवा कर रहा है और लाखों लोग इससे लाभान्वित हैं। इज़मिर को कोई आपत्ति नहीं है, कोई आवाज़ नहीं है, लेकिन continuesZBAN राजनीति का एक साधन है। मैं इसे इजमिर के लोगों के साथ अन्याय के रूप में देखता हूं। मुझे नहीं लगता कि साझेदारी की स्वस्थ निरंतरता के लिए साझेदारी का सकारात्मक योगदान है। हम इन खातों में नहीं जा रहे हैं। हमने कई बार कहा है कि वह किन संभावनाओं को सामने रखता है और वह क्या करता है। हमें लगता है कि इस निरर्थक बहस को उठाना अनुचित है। कौन कितना महत्वपूर्ण योगदान नहीं देता है, लेकिन इज़मिर में व्यापार करने के लिए महत्वपूर्ण चीज प्रदान की गई है, क्या इसने उनके जीवन को देखना आसान बना दिया है। अब से, हम इस चर्चा में शामिल नहीं होंगे, कम से कम हम इसमें शामिल नहीं होंगे। हम thezmir के लोगों के प्रति इस अनादर को देखते हैं। नगरपालिका भी मंत्रालय नहीं करती है। हम नागरिकों के करों से स्थानांतरित संसाधनों के साथ सेवा करते हैं। किसी को भी इस महत्वपूर्ण सेवा का राजनीति के एक सस्ते उपकरण के रूप में उपयोग नहीं करना चाहिए। साझेदारी अंत से परे गहरा रही है। जब सेवा की बात आती है, तो हम इसे नहीं देखते हैं। राज्य में कोई संवेदनशीलता नहीं। सभी का कहना है कि नागरिक ने जिस बिंदु पर उत्तर दिया है, वह उसे कहते हैं।
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