राइज सिटी काउंसिल के बोर्ड मेंबर हामिद टर्ना ने कहा कि पूर्वी काला सागर में सभी गैर-सरकारी संगठनों को एक साथ आना चाहिए और ब्लैक सी रेलवे लाइन के निर्माण को अपने सामान्य एजेंडा में लेना चाहिए।
हामित टुर्ना ने कहा कि सभी राजनीतिक दलों को पूर्वी काला सागर रेलवे की रक्षा करनी चाहिए और कहा, "राइज़ सिटी काउंसिल के रूप में, हम काला सागर रेलवे के निर्माण पर अपना काम जारी रखते हैं।
काला सागर रेलवे के निर्माण के लिए, हमने अपने प्रांत में गैर-सरकारी संगठनों के प्रतिनिधियों से मिलकर एक समिति की स्थापना की और हमने अंतिम हस्ताक्षर आयम तक हमारे प्रधानमंत्री के हस्ताक्षर नारे के साथ एक हस्ताक्षर अभियान चलाया। इस दिशा में, Rize जनता और राजनेताओं का ध्यान आकर्षित करना जारी रखेगा
तुर्क साम्राज्य के गणराज्य तक कि 4 हजार रिपब्लिकन युग 1923 के 1938-3 क्रेन याद ताजा में रेलवे संरचनाओं के किमी हजार रेलवे संरचनाओं, "मौत रेलवे निर्माण के बाद की 14 किमी 1939 किमी के बाद धीमा 1950 किमी के बीच 779-1951 वर्ष, 878 'मांद । खुदाई के 1938-1950 साल और खोदते दिन की अवधि 600 1939-1950 200 मीटर है, जबकि प्रतिदिन रेलवे मीटर, एक दिन में बनाया 1951 50 मीटर के बाद। हम कर रहे हैं एक साथ हम दुनिया रेल नेटवर्क के साथ जोड़ने राजमार्गों के लिए वजन दे। रेल, वैगन हम के लिए तेल, वाहन, ईंधन वाहनों देश के बाहर ले लिया है राजमार्ग डामर yapabilirken और हम तेल पर निर्भर है एक राज्य में गिर गए हैं। राइज़ भी एक दर्दनाक स्थिति से किया गया। रूसियों हम घर के निर्माण में प्रयुक्त द्वारा रखी रेल रिप। हम बहुत देर हो चुकी है, लेकिन हम हमारे देश को पुन: कनेक्ट दुनिया के लिए लोहे के साथ नेटवर्किंग शुरू करने के लिए कर सकते हैं। हम Karadeniz राइज़, "रेल और ट्रांजिट" हाथ को पकड़ कर हमें हमारी आवाज व्यक्त करने देने के लिए, "उन्होंने कहा।
आखिर क्यों?
यूरोपीय संघ में किए गए अध्ययन; समान कार्य करने के लिए आवश्यक प्लेटफ़ॉर्म की समान चौड़ाई, 64 शो की तुलना में राजमार्ग संकरा है।
प्रति घंटे एक दिशा में एक हजार 60 यात्रियों को ले जाने के लिए, डबल-ट्रैक रेल के साथ यात्रियों की समान मात्रा को ले जाना संभव है, जबकि 12 लेन की आवश्यकता होती है।
उपरोक्त मांग को पूरा करने के लिए मोटरवे की लागत 24 मिलियन डॉलर के बारे में है, जबकि डबल-ट्रैक, इलेक्ट्रिक और सिग्नल रेलवे की लागत केवल 4 मिलियन डॉलर है। इसके अलावा, रेलवे का तकनीकी जीवन 30 वर्ष है, राजमार्ग 10 वर्ष है।
स्रोत: इवेंट53
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