बरसा हाई स्पीड ट्रेन का निर्माण निर्बाध रूप से जारी है। हाई स्पीड ट्रेन का 59 साल का सपना बरसा को मिल रहा है। बर्सा-यानीसेहिर चरण की नींव, जो हाई स्पीड ट्रेन लाइन के 75 किलोमीटर के खंड का निर्माण करती है, और बर्सा के केंद्र में मुख्य स्टेशन, उप प्रधान मंत्री ब्यूल अरियन्की, परिवहन मंत्री की भागीदारी के साथ रखी गई थी। , समुद्री मामलों और संचार Binali Yıldırım और श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक .elik।
4 साल में पूरी होने वाली बरसा यानीसेहिर के बीच 74 किलोमीटर की हाई-स्पीड ट्रेन लाइन पर खोली जाने वाली 11 में से 9 सुरंगों में से XNUMX में काम निर्बाध रूप से जारी है। एक अन्य कंपनी लाइन के रेल फैब्रिकेशन का काम भी करेगी, जिसका निर्माण कार्य alsoelikler Holding YSE atnşaat द्वारा किया जाता है।
बर्सा बिलसिक लाइन दो चरणों में दो अलग-अलग कंपनियों को दी गई थी। बिल्सा यानीसेहिर के बीच बर्सा यानीसेहिर की अन्य टीमें भी काम कर रही हैं। इस प्रणाली के साथ, प्रोडक्शंस 4 वर्ष में पूरे हो जाएंगे और 2016 में बर्सा और इस्तांबुल अंकारा के बीच हाई स्पीड ट्रेन लाइन को हाई स्पीड ट्रेन लाइन से जोड़ा जाएगा। इस प्रकार, बर्सा अंकारा 2 घड़ी के नीचे होगा।
बरसा हाई-स्पीड ट्रेन निर्माण के लिए, जिनकी नींव निलुफर जिले में बालट जिले में रखी गई है, टीमें 3 शिफ्टों में सुरंग बना रही हैं। सुरंगों की संख्या, जो कि पहली बार डिजाइन किए जाने के समय 12 थी, बालट के पास पहली सुरंग के खाई में परिवर्तित होने के साथ घटकर 11 हो गई। बलाट के बाद से, पहली 8 सुरंगें और आखिरी और सबसे लंबी 4,5 किलोमीटर लंबी सुरंग 24 घंटे तक निर्बाध रूप से चलती रहती है।
बुर्सा यानीसेहिर चरण में 15 सुरंगें, 7 वायडक्ट्स, 40 मार्ग और 152 कला संरचनाएं होंगी, जिनकी लागत लगभग एक बिलियन लीरा होगी। Eskişeir अंकारा लाइन पर बर्सा यानीसेहिर बिलसिक हाई स्पीड ट्रेन दो राजधानियों को 2 घंटे 15 मिनट में जोड़ेगी। 2016 में इस लाइन के खुलने के साथ ही 59 साल से बरसा की तड़प खत्म हो जाएगी।
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