बरसा फास्ट ट्रेन स्टेशन

बर्सा हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन के लिए बर्सा में तीन अलग-अलग श्रेणियों में 3 स्टेशन बनाए जाएंगे।

बड़े प्रकार की श्रेणी में पहले स्टेशन को बर्सा स्टेशन कहा जाता है। परियोजना में यानिसेहिर स्टेशन के रूप में नियोजित संरचना मध्य प्रकार की श्रेणी में है। गुर्सू स्टेशन के रूप में, कम आबादी वाले स्थानों के लिए विकसित एक छोटे प्रकार के स्टेशन की परिकल्पना की गई है।

यह समझा जाता है कि बर्सा हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन शहर के आधुनिक विकास के अनुसार आधुनिक वास्तुकला के निशान रखता है।
स्टेशन के निर्माण और मंच के शीर्ष पर रेल के बीच जहां यात्री प्लेटफ़ॉर्म पर सवार होंगे, जहां स्टील निर्माण से आच्छादित एक पारदर्शी सामग्री होगी, आंतरिक भाग भी आधुनिक लाइनों में शामिल है।

TCDD के महाप्रबंधक सुलेमान करमन ने कहा कि बर्सा हाई स्पीड ट्रेन लाइन 250 किलोमीटर के लिए उपयुक्त नवीनतम तकनीकी प्रणालियों के साथ बनाई जाएगी, और कहा कि रेलवे के लिए बर्सा की 59 साल की लालसा को दूर करने के लिए पहला कदम उठाया गया था। इससे भी आगे, हाई-स्पीड ट्रेनों के साथ। करमन ने कहा कि बर्सा, जिसे 1891 में बर्सा-मुदन्या लाइन के उद्घाटन के साथ एक ट्रेन मिली थी, 1953 में सड़क बंद होने के कारण इस अवसर से वंचित हो गई, और कहा, "बर्सा ने उच्च गति तक पहुंचने के लिए दिन गिनना शुरू कर दिया आज प्रशिक्षण लें।"

यह व्यक्त करते हुए कि 105 किलोमीटर की सड़क के 74 किलोमीटर के बर्सा-येनिसेहिर खंड पर काम शुरू हो गया है, जो बिल्सिक से अंकारा-इस्तांबुल लाइन से जुड़ा होगा, करमन ने कहा: “यह लाइन नवीनतम तकनीकी प्रणालियों के साथ बनाई जाएगी जो उपयुक्त हैं।” 250 किलोमीटर. जब लाइन पूरी हो जाएगी, तो यात्री और हाई-स्पीड मालगाड़ियाँ दोनों चलेंगी। यात्री ट्रेनें 200 किलोमीटर प्रति घंटे और मालगाड़ियां 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी. बर्सा हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन भी बनाया जाएगा, यानिसेहिर में एक स्टेशन बनाया जाएगा और यहां हवाई अड्डे पर एक हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन बनाया जाएगा। 30 किलोमीटर के येनिसेहिर-वेज़िरहान-बिल्सिक खंड की कार्यान्वयन परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं, और इस वर्ष निविदा आयोजित की जाएगी।