हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन, जिसकी नींव बालाट में रखी गई थी, ने न केवल बर्सा और अंकारा को, बल्कि एके पार्टी के सदस्यों को भी, जो हाल के वर्षों में बिखरे हुए हैं, एक ही बर्तन में ला दिया।
एके पार्टी संगठन, अपने पुराने और नए अधिकारियों के साथ, हाई स्पीड ट्रेन ग्राउंडब्रेकिंग समारोह के लिए बालाट में तैयार किए गए तंबू में था।
समारोह में कैफ़र येल्डिज़, रेफ़िक ओज़ेन, सेनर गुनगोर, एरकेन येनिस, फ़हमी डुबन, नेकमी अकोसमैन, सेवकेट ओरहान जैसे नाम भी शामिल थे।
इस बैठक का एक मुख्य कारण यह था कि समारोह में उप प्रधान मंत्री ब्यूलेंट अरिनक और श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक सेलिक भी उपस्थित थे।
और निश्चित रूप से, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनाली येल्ड्रिम...
तीन मंत्रियों के साथ भूमि पूजन समारोह ने एक बार फिर दिखाया कि इतिहास खुद को दोहराता है।
जो एक तोड़ता है, वही दूसरा तोड़ता है।
मंत्री येल्ड्रिम का बयान, "हम रेलवे का निर्माण कर रहे हैं, जिसे कानून द्वारा एक समारोह के साथ ध्वस्त कर दिया गया था" वास्तव में इसका एक संकेत है...
Yıldırım ने कहा कि हाई-स्पीड ट्रेन 2016 में पूरी हो जाएगी और बर्सा और अंकारा के बीच का समय कम होकर 2 घंटे 15 मिनट हो जाएगा।
उनका भी कहना है.
उन्होंने कहा, "हाई-स्पीड ट्रेन जेमलिक भी जाएगी।"
यिल्ड्रिम ने कहा, “हमने राजमार्गों और हाई-स्पीड ट्रेन पटरियों के नीचे बर्सा के छोटे पत्थर बिछाए।
दरअसल, इस वाक्य के लिए बहुत कुछ कहा जा सकता है "हमने बर्सा के क्षितिज और भाग्य दोनों खोल दिए हैं"...
क्या यह तथ्य है कि बरसा इतने वर्षों के बाद रेलवे से मिला है, या यह सड़ने वाला है?
यानीसेहिर हवाई अड्डे का दुनिया के साथ एकीकरण?
बेशक, उन नीतियों का परित्याग जिन्हें "कम्युनिस्ट कार्य" के रूप में खारिज कर दिया गया था और जिसने तुर्की को रबर-व्हीलर के स्वर्ग में बदल दिया था...
यह आज इस बिंदु पर महत्वपूर्ण है।
इसीलिए मंत्री येल्ड्रिम का उन दो अवधियों पर जोर देना दिलचस्प था जिनमें रेलवे का विकास हुआ।
"हमारे समय में," उन्होंने कहा, "और महान अतातुर्क के समय में..."
ये दो वाक्य Yıldırım से हैं...
श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक सेलिक के पास भी रेखांकित करने के लिए शब्द और अनुस्मारक थे।
वह बहुत उत्साही था.
सच कहूँ तो, उन्होंने खुलासा किया कि वह बर्सा से चूक गए, लेकिन इसके अलावा, उन्होंने खुलासा किया कि वह बर्सा के संबंध में निवेश पर नज़र रख रहे थे।
मंत्री येल्ड्रिम को खाड़ी मार्ग की याद दिलानी चाहिए...
इसके अलावा ...
कनाल उलूबात के उनके संदर्भ से मंत्री सेलिक का अपने गृहनगर बर्सा के प्रति प्रेम का पता चला।
और ज़ाहिर सी बात है कि…
जिस बिंदु से ये सारे शब्द, ये सारा उत्साह आता है, उसे एक वाक्य में संक्षेपित किया जा सकता है।
"मैंने बर्सा कभी नहीं छोड़ा..."
उप प्रधान मंत्री ब्यूलेंट अरिंक का भाषण दिन के सारांश की तरह था।
अरिंक ने कानाक्कले से बर्सा तक फैली सड़क पर बात की...
उन्होंने सेलिक और येल्ड्रिम दोनों को धन्यवाद दिया और उनके भाषणों को स्वीकार किया।
समारोह में एकमात्र विपक्षी सांसद, सीएचपी बर्सा के डिप्टी अयकन एर्डेमीर के प्रति उनका आभार भी सराहना की दृष्टि से महत्वपूर्ण था।
स्टेशन आश्चर्य...
बालाट में हाई स्पीड ट्रेन के भूमि पूजन समारोह में सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक गुरसु स्टेशन के बारे में बनाया गया नोट था, जिस पर लंबी चर्चा हुई।
ज़ाहिर तौर से…
राजकीय रेलवे निर्माण चरण के दौरान कोई विवाद नहीं चाहता है।
गुरसुलु किसानों की भूख हड़ताल अभी भी ताज़ा है।
इस अर्थ में, कोई नई कार्रवाई किसी भी समय दरवाजे पर हो सकती है।
यह समझा जाता है कि इस महत्वपूर्ण निवेश में व्यवधान से बचने के लिए गुर्सू स्टेशन का निर्धारण भविष्य पर छोड़ दिया गया है।
येनिसेहिर स्टेशन के अलावा, येनिसेहिर हवाई अड्डे को भी भूमि पूजन समारोह में शामिल किया गया...
यह सार्थक था कि हवाई अड्डा, जो विमान-मुक्त हो रहा था, कम से कम रेलवे से जुड़ा हुआ माना जाता था।
इसके अलावा, इसे YHT पर पलटें और देखें कि इससे क्या निकलता है।
दिन का सितारा
पूर्व सीएचपी बर्सा डिप्टी केमल डेमिरल, जिन्होंने रेलवे के रूप में वर्षों तक तुर्की की यात्रा की और एक प्रसिद्ध राजनीतिज्ञ बन गए, कल के समारोह के स्टार थे।
पहले…
बर्सा के मंत्री फारुक सेलिक ने डेमिरल को सम्मानित किया...
तो फिर ...
परिवहन मंत्री बीना येल्ड्रिम ने इसका उचित श्रेय दिया।
उन्होंने कहा, ''वह हर बजट बैठक में मुझे मार रहा था।''
अंत में, उप प्रधान मंत्री ब्यूलेंट अरिनक ने निष्कर्ष निकाला।
डेमिरल, दोनों इसलिए क्योंकि उन्होंने देखा कि बर्सा में रेलगाड़ियाँ लाने का उनका संघर्ष व्यर्थ नहीं था...
वह समारोह क्षेत्र में सबसे खुश नामों में से एक था, क्योंकि उसका अधिकार सत्ताधारी दल के सदस्यों द्वारा सौंप दिया गया था। - घटना बर्सा
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