विशालकाय ब्रिज और हाइवे का टेंडर हुआ

विशालकाय ब्रिज और हाइवे का टेंडर हुआ
5.720 बिलियन डॉलर का विशाल पुल और राजमार्ग टेंडर संपन्न हो गया है। कोक होल्डिंग - यूईएम ग्रुप बेरहार्ड और अल्कर समूह से संबंधित गोज़डे वेंचर कैपिटल ने टेंडर जीता।
अंतिम सौदेबाजी शुरू हो गई, और लिखित प्रस्ताव को दौर में ले जाया गया।
निविदा के दौर में सबसे अधिक बोली 3.83 बिलियन डॉलर की थी। क्वालीफाइंग के पहले दौर में, नेरोल होल्डिंग इंक - एमवी होल्डिंग इंक - अलसीम अलार्को इंडस्ट्रियल प्लांट्स एंड ट्रेड इंक - कलोन कंस्ट्रक्शन इंडस्ट्री एंड ट्रेड इंक - फ़र्नस कंस्ट्रक्शन कोऑपरेटिव ज्वाइंट वेंचर ग्रुप ने निविदा के लिए विदाई दी।
ऑटोस्टैड प्रति आईटेल इटालिया एसपीए - Doğuş Holding A Mak - Makyol Construction Industry Tourism and Trade Inc. - अकफेन होल्डिंग Af जॉइंट वेंचर ग्रुप टेंडर से हट गया।
KOÖ-UEM BERHAD-GDEZDE समूह की 5 बिलियन 640 मिलियन डॉलर के साथ उच्चतम बोली है।
जब उस्मान अल्टर, पीए के उपाध्यक्ष और निविदा आयोग के अध्यक्ष ने मांग की कि 5 बिलियन के लिए 720 बिलियन डॉलर तक प्रस्ताव बढ़ाया जाए, KOÇ-UEM BERHAD-GÖZZ ग्रुप ने 5 बिलियन 720 मिलियन डॉलर की पेशकश की।
कोकन होल्डिंग, मलेशियाई यूईएम बरहाद और समूह के लिए ऑल्कर के समूह के लिए निविदा 5 अरब 720 मिलियन डॉलर के लिए थी।
स्थानांतरण प्रक्रिया प्रतियोगिता प्राधिकरण और राज्य परिषद की मंजूरी के बाद पूरी की जाएगी।
योजनाएँ पढ़ें
कोक होल्डिंग टूरिज्म, फूड एंड रिटेल ग्रुप के अध्यक्ष टेमर हेसिमोअलु ने कोक, ऑस्कर के गूजडे इनिशिएटिव और मलेशियाई यूईएम द्वारा गठित कंसोर्टियम की ओर से एक बयान दिया, जिसने एक्सएनयूएमएक्स स्ट्रेट ब्रिज के साथ एक्सएनयूएमएक्स मोटरवे के निजीकरण टेंडर में एक्सएनयूएमएक्स बिलियन डॉलर के साथ उच्चतम बोली दी। । हेसिमोउलू ने टेंडर नाम के बाद एक बयान दिया। हमारी निवेश योजना निविदा विनिर्देशों के दायरे में तैयार है। 2 वर्ष में वांछित निवेश करेगा। X
'3' हाईवे पर निवेश करेगा
हासीमोएलु ने कहा कि वे वित्तपोषण के लिए सबसे आवश्यक तैयारी कर रहे हैं, एक्सएनयूएमएक्स। उन्होंने पुल-संबंधी सवालों का भी जवाब दिया कि पुल को निर्धारित अवधि के भीतर पूरा होने की उम्मीद थी। तीसरे पुल के निवेश का एहसास हासिमंजलु अयोल एक्सएनयूएमएक्स को होगा। सभी प्रणालियों को नए ऑपरेटर आईलेट में स्थानांतरित किया जाएगा।
अब सार्वजनिक निवेश को लूटने की बारी राजमार्गों और पुलों की है। निविदा की अंतिम सौदेबाजी की बैठक, जो 25 वर्षों के लिए राजमार्गों और पुलों के संचालन को निजी पूंजी को हस्तांतरित करेगी और एकल पैकेज पद्धति से की जाएगी, आज आयोजित की गई। कोक होल्डिंग - यूईएम ग्रुप बेरहार्ड गोज़डे वेंचर कैपिटल ने ब्रिज और हाईवे के लिए $5.720 बिलियन का टेंडर जीता। जबकि साढ़े तीन वर्षों में निजीकृत पुलों और राजमार्गों द्वारा जनता को प्रदान किया गया राजस्व 2.1 बिलियन डॉलर था, निविदा मूल्य अनुमानित 6 बिलियन डॉलर से कम रहा।
9 बिलियन डोलर पता
वर्तमान गणना के अनुसार, यदि पुलों, राजमार्ग टोलों और वाहनों की संख्या 25 वर्षों तक स्थिर रहती है, तो निविदा जीतने वाले संघ का कुल कारोबार लगभग 15 बिलियन डॉलर होगा। जब टेंडर की कीमत घटाई जाएगी तो बाकी रकम करीब 9 अरब डॉलर होगी. यदि इन आंकड़ों से औसत खर्च घटा दिया जाए तो लगभग 6 अरब डॉलर का शुद्ध लाभ प्राप्त किया जा सकता है।
1975 KILOMETRELIC PRIVATIZATION
टेंडर निर्माण, रखरखाव, मरम्मत और संचालन, निर्माण सड़कों, एडिरने-इस्तांबुल-अंकारा, पॉज़ेंटी-टार्सस-मर्सिन, टार्सस अदाना-गज़ियंटेप, टोपराक्ले-इस्केंडरुन, गाज़िएंटेप-सनलियुरफा, इज़मिर के साथ, राजमार्ग की सामान्य निदेशालय की जिम्मेदारी है। -Çस्म, İzmir-Aydın, Ankzmir और अंकारा पर्यावरण मोटरवे और Bosphorus Bridge, Fatih सुल्तान मेहमत ब्रिज और पर्यावरण मोटरवे और सेवा सुविधाओं, रखरखाव और संचालन सुविधाओं, शुल्क संग्रह केंद्रों और अन्य माल और सेवाओं के उत्पादन इकाइयों और परिसंपत्तियों के संचालन के अधिकार के हस्तांतरण को शामिल करता है। । पुलों की कुल लंबाई और राजमार्गों का निजीकरण निविदा 1975 माइलेज के साथ किया जाएगा।
3। ब्रिज में भाग लेंगे
3, जो अभी तक बनना शुरू नहीं हुआ है, लेकिन तैनाती के लिए नामित है। पुल फिलहाल बोली से बाहर है। इस्तांबुल में नियोजित पुल के पूरा होने के बाद, इसे उसी कंपनी में स्थानांतरित किया जाना है। उम्मीद है कि कंसोर्टियम 6 की दर को कंसोर्टियम से बढ़ाएगा।
किसका भाग लिया?
3 कंसोर्टियम ने पुल और राजमार्ग निजीकरण के लिए निविदा में भाग लिया, जो सबसे बड़े निजीकरण कार्यों में से एक है। ये हैं: ऑर्टक नेरोल होल्डिंग एएस - एमवी होल्डिंग एएस - अलसीम अलारको इंडस्ट्रियल प्लांट्स एंड ट्रेड कं - कल्यान कंस्ट्रक्शन इंडस्ट्री एंड ट्रेड इंक - फ़र्नस कंस्ट्रक्शन जॉइंट वेंचर ग्रुप -, टिशेट कोक होल्डिंग एएस - यूईएमएम बरहड़ - गोज़डे प्राइवेट इक्विटी इनवेस्टमेंट ट्रस्ट एंटरप्राइज ग्रुप और ऑटोस्टैड प्रति वाट इटालिया एसपीए - डुआउस होल्डिंग ए - - माकोयोल कंस्ट्रक्शन इंडस्ट्री टूरिज्म एंड ट्रेड इंक - अकफेन होल्डिंग ज्वाइंट वेंचर ग्रुप। दिसंबर 2011 में पहली बार निर्धारित किया गया यह टेंडर निवेशकों के अनुरोध पर चार गुना देरी से आया।
कस्टमाइज़ेशन लाइज़
", अतिरिक्त आय के बिना निजीकरण उत्पादकता, दुर्घटना दर, समय और ईंधन की बचत, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में कमी को बढ़ाने 'के रूप में मैदान दिखा," आर्थिक पुनर्गठन और परिवर्तन प्रक्रिया है जो तुर्की एक किया जा रहा है "के लिए अनुकूलित निजीकरण लाभ के रूप में सूचीबद्ध हैं।
दुर्घटना की दर, समय और ईंधन की बचत और पर्यावरण प्रदूषण में कमी के क्षेत्रों में राज्य का हाथ जोड़ने वाला कोई राज्य नहीं है ”। दूसरी ओर, यह स्पष्ट है कि निजी क्षेत्र के निजीकरण को सोने की ट्रे में निजी क्षेत्र के लिए प्रस्तुत किया गया है, साथ ही साथ सोनुल उत्पादकता बढ़ाने के नाम पर सड़क श्रमिकों पर दबाव बढ़ रहा है। केईएसके ने इस खतरे की ओर भी ध्यान आकर्षित किया, उन्होंने जो बयान दिया, डे हम राजमार्गों के कर्मचारियों और इस सेवा से लाभ उठाने वाले लोगों के हितों के लिए राजमार्गों और राजमार्गों के निजीकरण के खिलाफ हैं। पुल और राजमार्ग मुक्त होने चाहिए। यह पता नहीं है कि संस्था के कर्मचारियों का मूल्यांकन कैसे किया जाएगा। उन्होंने कहा कि हर साल वे इस संस्था से जुड़े पुलों और राजमार्गों को बजट में बढ़ते योगदान के साथ बेचते हैं।

स्रोत: sozcu.com.t है