Bursalılar ट्राम से टर्मिनल पर जाएगा
बर्सा महानगरीय नगरपालिका, जो बरसा के परिवहन को आसान बनाने के लिए रेलवे पर ध्यान केंद्रित करती है, न्यू यलोवा रोड पर एक ट्राम लाइन बिछाएगी। जबकि 6,5 किलोमीटर सिटी स्क्वायर स्कल्प्चर लाइन का निर्माण कार्य चल रहा है, 13 किलोमीटर सिटी स्क्वायर टर्मिनल लाइन के लिए मंजूरी रेलवे पोर्ट्स एंड एयरपोर्ट्स के सामान्य निदेशालय से मिली है।
महानगरीय नगरपालिका, जो शहरी यातायात को आसान बनाने के प्रयासों में तेजी लाती है, रेलवे लाइन में एक नया जोड़ देती है। यलोवा रोड पर एक ट्राम लाइन बिछाई जाएगी, जो बर्सा को यलोवा और इस्तांबुल से जोड़ती है और एक उच्च यातायात प्रवाह है। ट्राम लाइन की T1 लाइन, जिसे T2 लाइन कहा जाता है और यह मूर्तिकला-केंट स्क्वायर के बीच काम करेगी, जो अभी भी निर्माणाधीन है, रेलवे पोर्ट्स एंड एयरपोर्ट्स कंस्ट्रक्शन (डीएलएच) के जनरल निदेशालय द्वारा अनुमोदित किया गया था। जर्मन द्वारा बरसा महानगर पालिका डॉ। ब्रेनर द्वारा निर्मित परिवहन मास्टर प्लान के ढांचे के भीतर, शहर में ट्रैफिक समस्या को हल करने के लिए ट्राम लाइन को विभिन्न क्षेत्रों में विस्तारित करने का निर्णय लिया गया था। दूसरी ट्राम लाइन, T1, जो वर्तमान T2 लाइन को कम करने के लिए केंट स्क्वायर और टर्मिनल के बीच काम करना चाहिए, का प्रोजेक्ट तैयार किया गया था और डीएलएच को भेजा गया था और स्वीकृति जारी की गई थी।
केंट स्क्वायर और टर्मिनल के बीच 8 स्टॉप और 8 किलोमीटर शामिल होंगे, यह कहते हुए, बर्सा मेयर रेसेप अल्टेप ने कहा, "टर्मिनल और डॉसबी, एक्सएनयूएमएक्स स्टॉप और एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर के बीच एक पुल कनेक्शन होगा। केंट स्क्वायर-टर्मिनल-डोसाब के बीच T2 लाइन, जिसमें 5 किलोमीटर शामिल होंगे, प्रगति में T13 लाइन के विपरीत, सड़क किनारे नहीं, यलोवा रोड को पार करेंगे। इसलिए, शरण के लिए रेल बिछाई जाएगी। शरण के पेड़ों को नहीं छुआ जाएगा और पेड़ों के किनारों पर रेल बिछाई जाएगी।
उन्होंने कहा कि निर्माण निविदा के लिए T2 लाइन अब इस बात पर जोर दे रही है कि वे अल्टेपेट तैयार कर रहे हैं, जल्दी गर्मियों में रेल बिछाने शुरू हो जाएंगे, उन्होंने कहा। T2 लाइन की शुरुआत के साथ, इस लाइन पर चलने वाली बसों और मिनी बसों को समाप्त करने की उम्मीद है, जबकि यह लाइन बेयसोल, बट्टटम, dzvilek और Asmerkez में कुल 10 स्टॉप के लिए योजना बनाई गई है। यलोवा रोड पर दो प्रमुख पुलों के बीच ट्राम के लिए रेल क्रॉसिंग की योजना बनाई गई थी, और ट्राम को बैट-एक्जिट के साथ टर्मिनल में प्रवेश करना था और DOSAB के सामने वाले मार्ग का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था।
इस लाइन के शुरू होने से, केंट स्क्वायर और टर्मिनल के बीच कोई बस सेवा नहीं होगी।
स्रोत: http://www.havadis16.com
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