इज़मिर में एक पंक्ति में पिछले दो महीनों में साइकिल चालकों द्वारा किए गए कई कार्यों के परिणाम सामने आए; इज़बन और मेट्रो वैगनों के लिए 1 जनवरी से साइकिलें खरीदी जाने लगीं। यह पता चला कि मेट्रो और इज़बान द्वारा लगाए गए औचित्य, जैसे "हमारे वैगन इसके लिए उपयुक्त नहीं हैं", "हम अपने यात्रियों की सुरक्षा को खतरे में नहीं डाल सकते हैं", का कोई आधार नहीं है। क्योंकि, पोस्टर और स्टिकर के अलावा कुछ भी किए बिना प्रतिबंध हटा दिया गया था जो घंटों और नियमों को निर्धारित करता है कि साइकिल सवारी कर सकती है। वैगन एक ही वैगन हैं, यात्री एक ही यात्री हैं और किसी को कुछ नहीं हुआ है। नतीजतन, mirzmir मेट्रो और edzban ने इस प्रतिबंध को हटा दिया (जो शुरुआत से निरर्थक था) और मुट्ठी भर साइकिल चालकों को बनाया जिन्होंने İzmir को साइकिल शहर बनाने के लिए कड़ी मेहनत की।
हालांकि, "साइकिल को एस्केलेटर और लिफ्ट द्वारा नहीं ले जाया जा सकता है", जिसने साइकिल चालकों की खुशी को अधूरा छोड़ दिया। कहने से मना किया। बाइक प्रेमियों के अनुसार, अधिकारियों को इस पर तत्काल विचार करने की जरूरत है। क्योंकि, यह देखते हुए कि कुछ स्टेशनों में 13-14 किलोग्राम और विभिन्न धातु प्रोट्रूशंस के औसत वजन के साथ एक साइकिल की गहराई 30-35 मीटर है, यह ले जाने वाले व्यक्ति और अन्य यात्रियों दोनों के लिए सीढ़ी द्वारा ले जाने के लिए बहुत खतरनाक और असंभव है। यह प्रतिबंध वास्तव में यात्रियों के लिए "अपनी बाइक के साथ न आने" का मतलब है। चूंकि एस्केलेटर संकीर्ण है, इसलिए यह निषेध समझ में आ सकता है, लेकिन यह समझ में नहीं आता है कि लिफ्ट साइकिल चालकों को क्यों रोकती है।
जाहिर तौर पर, मन की शांति के साथ इज़बन और मेट्रो की सवारी करने के लिए साइकिल चालकों की क्षमता अभी के लिए अन्य "निषेध" के साथ फंस गई है।
स्रोत: रदीकला
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