रेल ट्रैक तुर्की के विभिन्न शहरों में उत्पादन किया जा करने के लिए

रेल ट्रैक तुर्की के विभिन्न शहरों में उत्पादन किया जा करने के लिए
रेशमकीट तुर्की की पहली स्वदेशी ट्राम रेल का उत्पादन करने के लिए डाउनलोड करने और बोर्सा मेट्रोपॉलिटन मेयर रेसेप अल्टेप को सीट देने के लिए प्रेरित करता है, उन्होंने कहा कि उन्हें यूरोप के कई देशों से हाई-स्पीड ट्रेन पटरियों के उत्पादन के आदेश मिले थे। बर्सा में फर्मों का लक्ष्य बाजार में 20 से 2 बिलियन डॉलर के बीच कारोबार करना है, जो 200 वर्षों में 400 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।
मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर, मैकेनिकल इंजीनियर रेसेप अल्टेप के विज़न के साथ, 3 ने बरसा में सालों पहले काम शुरू किया, रेल प्रणाली पर गंभीर निर्माण हुए। Durmazlar शहर के ट्राम सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले लो फ्लोर वैगनों के सिमुलेशन परीक्षणों के बाद, बरुला सुविधाओं में वास्तविक भौतिक परीक्षण शुरू किए गए थे।
1 ने महीने के भीतर शारीरिक परीक्षण पूरा किया, वाहन दर्ज किए गए निविदा को दर्ज करने में सक्षम होगा। Durmazlar यह मशीन बर्सा में 150 और 200 के बीच वैगन का निर्माण करने में सक्षम होगी और सालाना यूरोपीय कंपनियों से 30 और 40 वैगनों की तुलना में सस्ता होगा।
तुर्की ट्रेन, यूरोप के स्पीड ट्रेन भागों का उत्पादन करेगी
यह देखते हुए कि परिवहन मंत्रालय जल्द ही ऑफसेट पब्लिक लॉ नामक एक विनियमन के साथ सभी सार्वजनिक कार खरीद नीलामियों में 51 इलाके की तलाश शुरू करेगा, बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका मेयर रेसेप अल्टेप ने कहा, हम बर्सा में उत्पादन शुरू कर सकते हैं। हमने बरसा में 3 साल पहले का एक विजन सामने रखा है, जिसमें कहा गया है कि रेल से संबंधित वैगन और सभी तरह के निर्माण किए जा सकते हैं। इतना ही नहीं कारों तुर्की में नगर पालिकाओं की जरूरत होती है, हम कारों और यूरोप में रेल प्रणाली में इस्तेमाल के लिए उत्पादों का उत्पादन करने का लक्ष्य कर रहे हैं। आज हम जिस बिंदु पर पहुंचे, हमारा वैगन निर्माण पूरा हो गया। हम आपके परीक्षण समाप्त करते हैं। सबसे पहले, हम बर्सा की सड़कों पर घूमेंगे और फिर यूरोप में जर्मनी की सड़कों पर घूमेंगे। इस काम को करते समय बर्सा, माल्या, कोन्या, अंकारा, एस्किसीर, सकरिया, डेनिज़ली के साथ-साथ कई शहरों की कंपनियां हमारी उत्पादन कंपनियों में योगदान देंगी। हमारे पास इन रेल प्रणाली प्रौद्योगिकियों को अच्छी तरह से करने में सक्षम संवर्ग हैं। हमारे कारखाने उपलब्ध हैं। हमें विश्वास है कि हम इस क्षेत्र में लाभप्रद होंगे क्योंकि यूरोप की तुलना में हमारी लागत कम है
बरुला के नालों पर सिल्की बेगन के निशान
Durmazlar मशीनरी कारखानों में उत्पादित 50 सामग्री के साथ पहली लो-फ्लोर ट्रेन का परीक्षण कार्य बुरुला उत्पाद स्वीकृति रेल में शुरू हुआ। यूरोपीय परीक्षण विशेषज्ञ 1 की महीने भर की गति, इनलाइन ग्रिप की जांच करेंगे, और लो-फ्लोर वैगनों को अंतरराष्ट्रीय स्वीकृति दी जाएगी, जिसका उपयोग मूर्तिकला-सिटी स्क्वायर लाइन पर भी किया जा सकता है। राष्ट्रपति रेसेप अल्टेप और रेल प्रणाली सलाहकार ताहा आयडिन के साथ Durmazlarघरेलू वाहनों के दौरे का उपयोग करते हुए, कम-निचले वैगनों को।
Taha Aydın ने बताया कि रेल प्रणाली बाजार बढ़ रहा है और कहा, erek विशेष रूप से मध्य पूर्वी देशों में एक महान बाजार विकास है। 2013 में, सऊदी अरब में किए जाने वाले रेल सिस्टम टेंडर की राशि 465 मिलियन यूरो है। यह आंकड़ा 650-700 मिलियन डॉलर से मेल खाता है। हम इन उपकरणों के आयात तुर्की में बड़ा रुपये का भुगतान कर रहे हैं। एक वैगन जिसका वर्तमान में हम बर्सराय में उपयोग कर रहे हैं वह है 8 मिलियन लिरस। 4 वाहन से मिलने पर हर बार एक निवर्तमान स्ट्रिंग की 32 मिलियन पाउंड की लागत। यह 30 या तुर्की में 40 प्रतिशत अधिक सस्ते में नगरपालिका सेवाएं प्रदान करने के लिए, यह राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। इस संबंध में, विज्ञान, उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्रालय बर्सा में काम का समर्थन करता है।