यूरोपीय आयोग ने रेल सेवाओं के उदारीकरण के लिए कई प्रस्ताव दिए। इसका उद्देश्य बाजार में नए ऑपरेटरों के प्रवेश के साथ प्रतिस्पर्धा को बढ़ाना है। यूरोपीय आयोग के परिवहन आयुक्त सिम कालस ने यूरोपीय आयोग में आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा कि बुनियादी ढांचे और ट्रेन सेवाओं के प्रबंधन को एक दूसरे से अलग किया जाना चाहिए।
सिएम कैलास ने कहा कि यूरोपीय संघ का चौथा रेलवे पैकेज काफी कठोर था और कहा कि उन्हें उन लोगों के साथ संतोषजनक समाधान मिला जो चाहते थे कि बाजार को और अधिक खोला जाए।
यूरोपीय रेलवे एजेंसी की निदेशक मोनिका हेमिंग ने स्थिति का मूल्यांकन इस प्रकार किया:
"यह विशेष रूप से निजी क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के प्रबंधकों के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है क्योंकि हम अपनी ताकत में वृद्धि करेंगे। हमारे पास अधिक कार्य और जिम्मेदारियां होंगी, और हमारे पास अपनी गतिविधियों के लिए आवश्यक संसाधन होंगे।"
राजमार्गों पर अनुभव किए जाने वाले यातायात घनत्व को दूर करने के लिए रेलवे को सबसे लाभप्रद तरीके के रूप में देखा जाता है। कुछ लोग कुछ समस्याओं की शिकायत करते हैं:
"हम देखते हैं कि यह अंतर 2005 से हमारे देश में बनाया गया है। हमने 2005 से सेवा की गुणवत्ता में गिरावट देखी है। सम्प्रेषण में अनेक समस्याएँ होती हैं, प्रत्येक व्यक्ति अपने उत्तरदायित्वों को स्वीकार नहीं करता तथा निर्णय लेने की अवस्थाओं में समस्याएँ होती हैं। खोया हुआ समय यात्री को थका देता है।”
यूरोपीय आयोग के प्रस्तावों की आने वाले महीनों में यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ की परिषद द्वारा समीक्षा किए जाने की उम्मीद है।
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