ओटोमन के विशेषाधिकार प्राप्त साथी, जर्मनों ने ट्रेन लाइनों के लिए फिर से हमला किया: कानूनी नियमों के साथ निजी क्षेत्र के लिए रेलवे पर माल और यात्री परिवहन के उद्घाटन ने क्षेत्र के प्राचीन अभिनेताओं को संगठित कर दिया है। जर्मनी, जिसे ओटोमन साम्राज्य के अंतिम काल में कई क्षेत्रों में रेलवे निविदाओं के लिए सुल्तान से विशेषाधिकार प्राप्त थे, इन अभिनेताओं में सबसे आगे है। जर्मन रेलवे प्रशासन (डॉयचे बान) तुर्की गणराज्य राज्य रेलवे (टीसीडीडी) के संबंध में हर विकास पर बारीकी से नज़र रखता है।
पिछले महीने संसद में बनाए गए कानूनी नियम, 'रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर' के रूप में TCDD का पुनर्गठन और ट्रेन संचालन से संबंधित इकाइयाँ TCDD Taşımacılık A.Ş हैं। कंपनी के नाम से एकत्रित होने के अलावा, यह निजी क्षेत्र को रेलवे में निवेश करने का अवसर भी प्रदान करता है। उपरोक्त नियमों के अनुसार, सार्वजनिक कानूनी संस्थाओं और कंपनियों को परिवहन मंत्रालय द्वारा राष्ट्रीय रेलवे बुनियादी ढांचे नेटवर्क पर रेलवे ट्रेन ऑपरेटर बनने के लिए अधिकृत किया जा सकता है। तुर्की सांख्यिकी संस्थान के आंकड़ों के अनुसार, 2011 के अंत में तुर्की में कुल लाइन की लंबाई 12 हजार किलोमीटर थी। तुर्की में, जहां हाई-स्पीड ट्रेन लाइन 888 किलोमीटर है, 2011 में 85 मिलियन यात्रियों ने यात्रा के लिए रेलवे को प्राथमिकता दी। तेजी से बढ़ती यात्री वृद्धि ने जर्मन रेलवे प्रशासन का ध्यान भी तुर्की की ओर आकर्षित किया। प्रति वर्ष 1,98 अरब यात्रियों को ढोने वाली जर्मन रेलवे तुर्की में निवेश करने की तैयारी कर रही है, जहां उसका मानना है कि एक 'गंभीर बाजार' है।
एजेंडे में बर्लिन बसरा लाइन
यह आरोप कि जर्मन रेलवे यूरोप से तुर्की तक और तुर्की से होते हुए इराक के बंदरगाह शहर बसरा तक रेल लाइन की योजना बना रहा है, एजेंडे में गर्म है। संगठन sözcüü हेनर स्पैनुथ ने तुर्की में रेलवे परियोजनाओं में जर्मनी की रुचि की पुष्टि करते हुए कहा: "जब हम तुर्की में क्षेत्रीय यात्री परिवहन के संभावित उदारीकरण पर विचार करते हैं, तो जर्मनी के बाहर परिवहन के लिए जिम्मेदार हमारी संस्था का विभाग डीबी अरिवा, तुर्की के साथ-साथ यूरोप में भी विकास का अनुसरण करता है। . जब हम देखेंगे कि अरिवा के लिए सही अवसर हैं, तो हम खरीदारी करेंगे और निविदाओं में भाग लेंगे।
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