हाई स्पीड ट्रेन परिवहन परिवहन की आदतें बदलती हैं। तुर्की स्टेट रेलवे के जनरल डायरेक्टरेट के एक बयान के अनुसार, दुनिया में तकनीक YHT 8 की दुनिया में, जो कि यूरोप में 6th रैंक पर है, ने 13 मार्च 2009 को अंकारा-इस्तांबुल YHT प्रोजेक्ट अंकारा-एस्किसीर कारोबार का हिस्सा खोला। वाईएचटी के कमीशन के साथ, अंकारा और एस्किसेहिर के बीच बस परिवहन का हिस्सा 55 प्रतिशत से घटकर 10 प्रतिशत और निजी कार परिवहन का हिस्सा 37 प्रतिशत से 18 प्रतिशत हो गया। इस लाइन पर ट्रेन का हिस्सा 8 प्रतिशत से बढ़कर 72 प्रतिशत हो गया।
24 अगस्त, 2011 को अंकारा-कोन्या YHT लाइन के खुलने के साथ, परिवहन में बस का हिस्सा 70 प्रतिशत से गिरकर 18 प्रतिशत और निजी वाहन का हिस्सा 29 प्रतिशत से घटकर 17 प्रतिशत हो गया। ट्रेन, जिसका इस लाइन पर परिवहन हिस्सा नहीं है, की YHT के बाद 65 प्रतिशत की हिस्सेदारी है।
इस्कीसिर-कोन्या YHT लाइन को 23 मार्च 2013 पर खोला गया था। दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय 5.5 घंटे था।
Eskişehir-Y इस्तांबुल YHT लाइन का निर्माण डबल लाइन, इलेक्ट्रिक, सिग्नल और उच्च स्तर की तकनीक के साथ किया गया है जो कि 250K किलोमीटर के लिए उपयुक्त है।
लगभग 25 प्रतिशत लाइन में सुरंग, पुल और पुल शामिल हैं। लाइन पर 38 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ 26 सुरंगें हैं।
वाईएचटी पर 10 लोगों पर किए गए शोध के अनुसार, जहां 500 मिलियन से अधिक लोगों ने यात्रा की है, 95 प्रतिशत प्रतिभागियों ने कहा कि वे वाईएचटी के आराम, गति और एर्गोनॉमिक्स से संतुष्ट थे।
अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन को MarNay के साथ 2013 की शरद ऋतु में खोला जाएगा। अंकारा-सिवास, अंकारा-बरसा और अंकारा-इज़मिर YHT लाइनों में काम चल रहा है।
अल्पावधि में, 15 को अंकारा में स्थित कोर रेल नेटवर्क द्वारा YHT के साथ जोड़ा जाएगा।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें