यहां हालीक मेट्रो ब्रिज का अंतिम संस्करण है: मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज, जो शहर के ट्रैफिक समस्या का समाधान होने की उम्मीद है, मेट्रो कनेक्शन के साथ इसे ले जाएगा और इस्तांबुल में गोल्डन हॉर्न पर बनाया जाएगा, समाप्त हो गया है।
29 अक्टूबर गोल्डन हॉर्न के दो पहलू एक बार फिर मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज के साथ मिलते हैं जिसे 2013 में खोलने की योजना है। 180 मिलियन TL की लागत वाला यह पुल बिना किसी रुकावट के येनइकापाई ट्रांसफर स्टेशन तक पहुंच जाएगा। येनईकापी में, मारमारय और अकशराय-हवाई अड्डे पर हल्की मेट्रो लाइनें प्रदान की जाएंगी।
वर्क्स हलकी मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज पर पूरा हो रहा है, जो इस्तांबुल मेट्रो के महत्वपूर्ण कनेक्शन बिंदुओं में से एक है। पुल, जिसकी कीमत 180 मिलियन पाउंड है, Unkapanı और Azapkapı को जोड़ता है। इस्तांबुल महानगर पालिका के मेयर कादिर टोपबास, जिन्होंने पिछले महीने हर्निया ऑपरेशन किया था, आने वाले दिनों में प्रेस सदस्यों के साथ पुल से गुजरेंगे। हलकी मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज की स्थापना, जो तक्सिम-येनिकापी मेट्रो लाइन का एक हिस्सा है, जिसे 1998 में इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा बनाया जाना शुरू हुआ था।
भू बाल्कि!
Azapkapı और Unkapanı उस पुल से जुड़े थे जो महीनों तक इस दावे के साथ बोला गया था कि इसने ऐतिहासिक प्रायद्वीप के सिल्हूट को बाधित कर दिया है। 13 मीटर की ऊंचाई पर बनाए गए 430 मीटर लंबे पुल में 47 मीटर के दो वाहक टॉवर हैं। स्लीम मंजिल के साथ पुल के किसी भी पतन से बचने के लिए, टॉवर पैरों को समुद्र तल से 110 मीटर नीचे और तय किया गया था। 180 पुल के लिए बुखार का प्रयास चल रहा है, जिसमें अक्टूबर में Marmaray के साथ 29 मिलियन पाउंड खर्च होंगे।
YALOVA से आते हैं
एक क्रेन विशेष रूप से यालोवा में 380 और 450 टन पुल के पैरों की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया था। क्रेन, जो 800 टन ले जा सकता है, स्थापना के पूरा होने पर नष्ट कर दिया जाएगा। पुल की विधानसभा के पूरा होने के साथ, विद्युत-यांत्रिक संचालन, रेल स्थापना और प्रकाश व्यवस्था के काम शुरू किए जाएंगे।
हलाकी मेट्रो क्रॉसिंग तकसीम--işhane-Unkapanı-adeehzadebaşı-Yenikapı मेट्रो लाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। Unkapanı और Azapkapı viaducts वाले पुल की लंबाई 936 मीटर है। तकसीम-येनइकापी मेट्रो लाइन, जो पुल को पार करेगी, जिसमें एक्सएनयूएमएक्स किमी की कुल लंबाई के साथ एक्सएनयूएमएक्स स्टेशन शामिल होंगे। गोल्डन हॉर्न से जहाजों के गुजरने के लिए, पुल खुलता है। असाधारण परिस्थितियों में, Unkapanı सुरंग के प्रवेश द्वार पर घूर्णन पुल 5,2 सेमी और एक पैर पर 4 डिग्री खोल देगा और जहाज पास के लिए 12 मीटर निकासी प्रदान करेगा।
यूनेस्को की एजेंसी पर
पुल संबंधित परियोजनाएं 6 जुलाई में 2005 को संरक्षण बोर्ड द्वारा अनुमोदित किया गया था। इसकी मंजूरी के बाद से, यह ऐतिहासिक प्रायद्वीप पर इसके प्रभाव के कारण विवाद का विषय रहा है। जो लोग वैकल्पिक परियोजनाओं का उत्पादन करना चाहते थे, उन्होंने मौजूदा पुल के निर्माण को रोकने के लिए हस्ताक्षर अभियान आयोजित किए। पहले प्रोजेक्ट में 82 मीटर पुल के वाहक टावरों की ऊंचाई थी, जो चर्चाओं की छाया में काम करना जारी रखा। हालांकि, यूनेस्को की चेतावनियों पर कि इस्तांबुल को विश्व विरासत सूची से हटा दिया जाएगा और "विश्व विरासत सूची में जोखिम" में शामिल किया जाएगा, ऊंचाई कई बार कम हो गई थी। कैरियर टॉवर की ऊंचाई पहले 65 मीटर और फिर 47 मीटर तक कम हो गई थी। पुल का निर्माण, जो पिछले साल तेज हुआ था, अब समाप्त हो गया है। 29 अक्टूबर 2013 में खोले जाने की योजना के साथ, इस्तांबुल मेट्रो बिना किसी रुकावट के येनइकापी ट्रांसफर स्टेशन तक पहुंच जाएगी।
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