तुर्की में हाल के मामलों में परियोजनाओं के अरबों डॉलर
नए विशाल निवेश के कारण 2013 को परिवहन में एक महत्वपूर्ण मोड़ माना जाता है।
- जबकि हवाई अड्डे का निर्माण शुरू किया गया था, 6 बिलियन डॉलर मूल्य के तीसरे पुल की नींव रखी गई थी। मारमार परियोजना अगले महीने से ड्राइविंग टेस्ट शुरू करेगी। अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना भी समाप्त हो रही है।
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परिवहन मंत्रालय 2013 को परिवहन में एक महत्वपूर्ण मोड़ के रूप में वर्णित करता है, क्योंकि यह वह वर्ष है जब कई बड़ी परियोजनाओं को सेवा में लाया जाएगा और नए विशाल निवेश शुरू होंगे। जबकि 150 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाले तीसरे हवाई अड्डे का निर्माण शुरू हुआ, 3 बिलियन डॉलर के साथ तीसरे पुल की नींव रखी गई। मारमार 6 अक्टूबर को दोनों महाद्वीपों को एकजुट करेंगे।
मारमारय परियोजना, जो समुद्र के नीचे इस्तांबुल के दोनों किनारों को एकजुट करेगी, अगले महीने परीक्षण ड्राइव शुरू करेगी। 9 बिलियन डॉलर की परियोजना वास्तु और इलेक्ट्रो-मैकेनिकल कार्यों को जारी रखती है, जबकि किसी न किसी निर्माण को पूरा किया जाता है। दो महाद्वीपों को जोड़ने वाली रेल असेंबलियां की गईं। टेस्ट ड्राइव अगले महीने से शुरू होंगे। आप मारमार में टिकट के साथ यात्रा कर सकते हैं। Marmaray Project 76.6, जो लंबाई में एक किलोमीटर है, में 4 कॉन्ट्रैक्ट्स (कंसल्टेंसी सर्विसेज, Bosphorus क्रॉसिंग-BC1, कम्यूटर लाइनों का सुधार-CR3 और रेल उत्पादन-CR2) शामिल हैं। 29 अक्टूबर 2013 एक 13.6 किमी-लंबी Bosphorus संक्रमण अनुभाग और GNze और Pendik के बीच 20 लंबी दूरी की यात्री / मालगाड़ी लाइन खोलने की योजना है।
अंकारा-इस्कीसिर और अंकारा-कोन्या हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट, इसके बाद अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट। परियोजना के दायरे में, 30 किलोमीटर की सुरंग और 10 के ऊपर के वियाडक्ट्स पूरे हो गए हैं, जबकि गिट्टी निर्माण, ट्रैवर्सिंग और रेल बिछाने का काम जारी है। बुनियादी ढांचे में परियोजना के ढांचे के भीतर 95 35, परियोजना के ढांचे के भीतर 2 600 स्तर और एक हजार हजार 533 लोग परियोजना के ढांचे में काम कर रहे हैं। इस परियोजना में कॉसकोई से सापांका और carzmit तक एक अलग कार्य भी किया जाता है। अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड रेलवे के साथ एक 29 किलोमीटर आने वाले दिनों में सेवा के लिए तैयार हो जाएगा और टेस्ट रन शुरू हो जाएंगे। लाइन का उद्घाटन अक्टूबर में मारमार परियोजना के साथ होगा।
फास्ट ट्रेन पर 12 बिलियन डॉलर
जब अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन लाइन पूरी हो जाती है, तो निर्बाध यात्री और माल परिवहन को यूरोप के साथ गीबज में मारमार के साथ एकीकरण में किया जाएगा। 533 किलोमीटर अंकारा-इस्तांबुल YHT परियोजना के पूरा होने के साथ, यह अनुमान है कि 10 प्रतिशत से रेल यात्री हिस्सेदारी बढ़कर 78 प्रतिशत हो जाएगी।
2023 2 197 पर 74 बिलियन डॉलर खर्च करेगा, जिसमें 12 यूनिट स्पीड ट्रेन सेट भी शामिल है, जो 40 तक 1 किमी हाई-स्पीड ट्रेन लाइन बनाएगा। इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइनों के पूरा होने के साथ, 650 मिलियन यात्रियों को सालाना ले जाया जाएगा। वार्षिक आय 403 बिलियन 250 मिलियन डॉलर होगी। XNUMX मिलियन डॉलर का लाभ सालाना अर्जित किया जाएगा। अंकारा-इस्तांबुल के बीच दो-लाइन, इलेक्ट्रिक, सिग्नलेड XNUMX की गति तेज रेल के निर्माण की गति को तेज और सुरक्षित परिवहन बनाया जाएगा।
2023 तक परियोजनाओं के लिए $ 45 का बजट आवंटित किया गया था। उपर्युक्त परियोजनाओं के दायरे में, अंकारा-इस्तांबुल के परिवहन समय को 3 घंटे और फिर 1 घंटे तक कम करना है। अगर चीनी सरकार के अध्ययनों के अनुसार, यह गति रेल के माध्यम से अंकारा और इस्तांबुल के बीच 1 घंटे तक कम करने की योजना है।
मेट्रोंस साल खत्म हो जाएगा
इस वर्ष के अंत में 15 हजार 360 मीटर लंबी कीज़ेली-thousandय्योलू और 16 हजार 590 मीटर लंबी बटाईकेंट-सिनकन लाइन का भी उद्घाटन किया जाएगा। सभी उपमार्गों में प्रति दिन 1 मिलियन 188 हजार यात्रियों सहित कुल 3 मिलियन 564 हजार यात्रियों को ले जाया जाएगा। अंकारा सबवे को अद्यतन कीमतों के साथ 3 बिलियन 40 मिलियन लीरा की लागत की उम्मीद है। अंकारा में एसेनोबा हवाई अड्डे के लिए मेट्रो लाइन को जोड़ने के लिए वर्ष के अंत तक परियोजनाओं को पूरा किया जाएगा, और अगले साल लाइन बनाने के लिए कार्रवाई की जाएगी।
- पुल का काम तेज हुआ
बोस्फोरस पर बनने वाले तीसरे पुल के लिए काम पूरी गति से जारी है। जबकि 3 मई को 4,5 बिलियन लीरा विशाल पुल की नींव रखी गई थी, जहां पॉइंट्स और रिटेनिंग दीवारें बनाई जाएंगी, यह निर्धारित करने के लिए कुल 29 बिंदुओं पर ड्रिलिंग की गई थी। जमीन के नमूनों की जांच करने के बाद, यह पता चला कि सभी बिंदु पुल पियर्स को खड़ा करने के लिए उपयुक्त हैं। बोस्फोरस पर बनाया जाने वाला तीसरा पुल, जिसे 48 में पूरा करने की योजना है, इसे उत्तरी मरमारा मोटरवे के साथ एकीकृत किया जाएगा और गारिपके-पोय्राज्कोय लाइन पर मार्ग प्रदान करेगा। पुल के साथ मिलकर, taçtaş-Astaldi भागीदारी पुल के कनेक्शन सड़कों को "निर्माण-संचालन-हस्तांतरण" विधि का उपयोग करके यूरोपीय और एशियाई पक्षों पर कुल 2015 किलोमीटर की सड़कों के साथ बनाएगी। शेष सड़कों को राज्य के अपने बजट और साधनों के साथ एक साथ पूरा किया जाएगा। परियोजना में कनेक्शन सड़कों के साथ कुल 60 किलोमीटर की लंबाई होगी।
गल्फ क्रॉसिंग 6 मिनट
Important ज़िमित बे क्रॉसिंग ब्रिज, गीज़-एज़मीर हाईवे प्रोजेक्ट का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है जो इस्तांबुल से tozmir को जोड़ेगा। जापानी कंपनी IHI, जो गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज का निर्माण करेगी, जो पूरी होने पर दुनिया का दूसरा सबसे लंबा पुल होगा, इसने Fatih सुल्तान मेहमत ब्रिज और गोल्डन हॉर्न ब्रिज का निर्माण भी किया है। 377 किलोमीटर के राजमार्ग और 44 किलोमीटर की पहुंच वाली सड़कें, 30 पुल, 4 सुरंग और 209 पुल परियोजना के साथ बनाए जाएंगे। यह परियोजना, जिसमें 3 किलोमीटर का सस्पेंशन ब्रिज मिलेगा, 140 किलोमीटर तक सड़क को छोटा कर देगा और इज़मिर और इस्तांबुल के बीच परिवहन को कम करके 3.54 घंटे और खाड़ी में 6 मिनट तक पहुंचाएगा। वाहनों के ईंधन और रखरखाव के खर्च में 870 मिलियन लीरा की कमी होगी। बर्सा तक का खंड और इज़मिर का 50 किलोमीटर का चरण 2015 के पहले भाग में और 2016 के अंत तक पूरा हो जाएगा।
- हवाई अड्डे का निर्माण एक साल के भीतर शुरू होने की उम्मीद है
इस्तांबुल में बनने वाले तीसरे हवाई अड्डे का निर्माण कार्य 3 वर्ष के भीतर शुरू होने की उम्मीद है। पहले चरण के निवेश की शुरुआत के साथ, निर्माण के दौरान सालाना औसतन 1 हजार लोगों को रोजगार मिलेगा। एयरपोर्ट के खुलने से सालाना औसतन 80 हजार नौकरियां पैदा होंगी। हवाई अड्डा, जो दुनिया के सबसे बड़े विमान, एयरबस ए 120 के लिए उपयुक्त होगा, 380 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र के साथ दुनिया का पांचवा सबसे बड़ा हवाई अड्डा होगा। तीसरा हवाई अड्डा 77 में खोला जाएगा।
Candarli Port 15 एक हजार लोगों को रोजगार देगा
निर्माण ने दुनिया का 10 वां सबसे बड़ा बंदरगाह पूरा किया, तुर्की में सबसे बड़ा बंदरगाह landarlı होगा और 2013 में शुरू होने वाला अधोसंरचना कार्य पूरा हो जाएगा। Landarlı पोर्ट के लिए 70 मीटर लंबा ब्रेक वाटर बनाया गया था, जिसे शारीरिक रूप से 900 प्रतिशत तक महसूस किया गया था। पहले जहाज को बंदरगाह पर डॉक करने की योजना है, जहां इस साल 200 हजार टन से अधिक जहाज डॉक कर सकते हैं। बंदरगाह, जिसे 15 हजार लोगों को रोजगार देने की योजना है, plannedzmir के लिए 700 मिलियन लीरा की वार्षिक आय लाएगा।
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