Sanliurfa ट्रॉलीबस परियोजना की लागत 35 मिलियन रूबल है
जुलाई में 2 में uranlıurfa नगर पालिका द्वारा बनाई जाने वाली ट्रॉलीबस निविदा की अनुमानित लागत 30 मिलियन TL है। 5 किमी ट्रोलबस मार्ग के साथ निर्माण कार्यों को ध्यान में रखते हुए, 35 TL मिलियन का एक विशाल बजट है।
चूँकि यह 8 मेट्रोबस काम करने की योजना बना रहा है, प्रारंभिक निवेश मूल्य के साथ एक मेट्रोबस की कीमत 4.375.000 tl पर आती है। 18 मीटर मेट्रोबस का डीजल-संचालित संस्करण जिसे इस निविदा के साथ खरीदने का इरादा है, 1.000.000 tl में लिया जा सकता है। टीएल अधिक महंगा है। निश्चित रूप से, यह अंतर इस तथ्य के कारण है कि ट्रॉलीबस प्रणाली में मेट्रोब्रोस बिजली की खपत के साथ एक्सएनयूएमएक्स तक अधिक किफायती हैं।
तथ्य ट्राली में प्रणाली मेट्रोबस में है जब% 60 लारा खाता 10 वार्षिक ईंधन अन्य एक और अर्थ तुर्की अगले gelmemektedir.b में अभी तक पहले ही भुगतान करने की तुलना में पर स्थापित लागत को ध्यान में रखकर में प्रारंभिक निवेश लागत स्थिति वास्तविक लागत की गणना की एक ट्रॉली बस उदाहरण में नहीं है sağlasa एक कंपनी बचत के करीब है। इस प्रणाली के बारे में नगरपालिका की जानकारी पूरी तरह से विक्रेता द्वारा दी गई जानकारी पर आधारित है, और यह स्पष्ट है कि यह कितना विश्वसनीय है।
यह स्पष्ट है कि पूरी तरह से आयातित प्रणाली भाग की लागत और रखरखाव की लागत के मामले में एक समस्या होगी।
IETT क्या करता है:
एक बेड़े IETT ऐसे इस्तांबुल के रूप में इस प्रणाली के परीक्षण है जो जब तक इसके अलावा 1980 और ortadadır.iett'n एक टी वह इस प्रणाली को छोड़ दिया का उपयोग करता है एक मेगा शहर के परिवहन प्रदान करने के साथ तुर्की के सबसे बड़े सार्वजनिक परिवहन की तरफ ट्रॉली बस है। हालांकि आधुनिकीकरण, प्रारंभिक निर्माण लागत और वैकल्पिक परिवहन साधनों के आकार, जैसे प्राकृतिक गैस (CNG) सिस्टम बसें सस्ती आती हैं क्योंकि इस प्रणाली को गर्म नहीं माना जाता है। डीजल गैस 40 की तुलना में अप्राकृतिक गैस और इलेक्ट्रिक बसें प्राकृतिक गैस और इलेक्ट्रिक बसों दोनों के लिए ईंधन की बचत प्रदान करती हैं। इस मामले में, भागों और रखरखाव की लागत कम हो जाती है।
नतीजतन, सड़कों पर बिजली के तारों और खंभों को बिछाने और सड़कों को संकीर्ण करने और परिवहन की योजना बनाने के परिणामस्वरूप, यह प्रणाली, जिसमें एक लचीला मार्ग संरचना नहीं है, एक महंगी प्रणाली के साथ-साथ डीजल बसें भी हैं।
ट्रॉलीबस बहस में हमारा योगदान जारी रहेगा। यह स्पष्ट है कि नगरपालिका इस निविदा को थोड़ा आगे लाना चाहती है। हम समाज के एजेंडे पर इस मुद्दे का लगातार समर्थन करते हैं और चर्चा करते हैं कि परिवहन विशेषज्ञ इस प्रणाली को कैसे देखते हैं।
स्रोत: मैं sanlıurfa.co
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