इज़्मन लाइन, जिसने इज़मिर के परिवहन भार को आकर्षित किया, 2000 वर्षों के दौरान इंटरसिटी रेलवे से अलग नहीं थी। Karşıyaka यह निवासियों के लिए शर्म की बात थी। हालांकि, गणतंत्र के इतिहास में रेलवे पर पहली उपनगरीय निर्माण परियोजना ने इस धारणा को खत्म कर दिया। पिछले सालों में अंतर देखने के लिए तस्वीरों को देखना काफी है। लेकिन Karşıyaka लोगों के पास इसके बारे में कहने के लिए शब्द हैं।
फहीर बाल्सी (एक्सएनयूएमएक्स): अतीत में, वर्तमान इज़बन रेखा मामला नहीं था। जो ट्रेनें जमीन से ऊपर नहीं, भूमिगत हो जाएंगी। इस लाइन पर केवल मालगाड़ी और मनिसा ट्रेनें ही काम करेंगी। मौजूदा लाइन सौंदर्यवादी रूप से खराब थी। इसके आगे कुछ मार्ग थे। नागरिक और कारें दोनों ही यहां से गुजर सकते थे। जब अंधेरा था, तो हम गुजरने से डरते थे। क्योंकि जिन लोगों को हम नहीं जानते, वे इधर-उधर कचरा उठाते होंगे। वर्तमान Karşıyaka स्टेशन के आसपास पतले थे। अब ऐसी कोई बात नहीं है। वहां पार्क और पैदल क्षेत्र था। लोग शाम को अपने प्रियजनों के साथ मजेदार समय बिता सकते हैं। पहले जैसा कोई दृश्य प्रदूषण नहीं है। इज़मिर परिवहन के लिए वर्तमान इज़बान का महत्व पहले से ही स्पष्ट है। संक्षेप में, दस साल पहले की तुलना में Karşıyakaइज़बान के केंद्र के लिए एक बहुत ही अलग परियोजना थी। यह एक लेट प्रोजेक्ट है। यह पहले किया जाना चाहिए था।
सेराप केस्किन (एक्सएनयूएमएक्स): जो लोग जानते हैं, वे रेलवे स्टेशन से अलग नहीं थे। हम अपने बच्चों को बाहर नहीं ले जा सकते थे क्योंकि ध्वनि प्रदूषण और वायु प्रदूषण था। पहले बहुत सारे विदेशी लोग हुआ करते थे क्योंकि यह एक ट्रेन स्टेशन हुआ करता था। रेल की भी कोई सुरक्षा नहीं थी। जब हम पास होना चाहते थे तो हमें परेशानी हुई। अब हम बहुत सहज हैं। प्यार की राह पर कई दुकानें खुल गईं। सब कुछ पहले से बेहतर है।
स्रोत: अवारा
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