Şanlıurfa निजी कोच: ट्रॉलीबस एक स्कैंडल है
Şanlıurfa प्राइवेट पब्लिक बसर्स ने कहा कि ट्रॉलीबस सिस्टम, जिसे जुलाई में नगरपालिका द्वारा नीलाम किया जाएगा, पर्याप्त रूप से ज्ञात नहीं है और यह आवेदन एक घोटाला है, और यह कि वे जल्द ही विवरण की घोषणा करेंगे।
Çankaya, Karaköprü और Eyyübiye सार्वजनिक परिवहन सहकारी राष्ट्रपति लेखन संयुक्त हस्ताक्षर बयान द्वारा भेजे गए दबाते हैं, "सबसे बड़ी समस्या का सामना करने में लोकतांत्रिक संस्कृति हम पर कदम geçiremeyişimizdir.urf, तुर्की नवाचारों कैथेटर अंत 10 साल के लिए एक समानांतर शहर वास्तुकला का सामूहिक ज्ञान का हमारे शहर उर्फा उत्पाद में मूलभूत समस्या है संस्थागत आधार पर सबसे बड़ी समस्या भविष्य के परिप्रेक्ष्य और संस्थागत आधार पर नगरपालिका की क्षमता की कमी है। इस मुद्दे पर नगरपालिका के ट्रालीबस टेंडर से पहले 02.07.2013 के दौरान चर्चा की गई थी, और पार्टियों की राय ली गई थी। 1 के मामले में, 1 कुछ भी नहीं है। इस शहर के नगर परिषद के सदस्यों को इस मुद्दे के बारे में जानकारी नहीं है। जब मुख्य विपक्षी दल के प्रांतीय अध्यक्ष, फेरहट कराटेस, से जब इस मुद्दे के बारे में पूछा गया, तो कहने के लिए कुछ भी नहीं है क्योंकि कोई जानकारी नहीं है, वह कहते हैं। कोई नहीं जानता कि क्या होगा। बयान में कहा गया।
'स्कैंडल, नो ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान'
Eanlıurfa नगर पालिका का उद्देश्य सहकारी समितियों के बहाने तलाश करने वाले दिव्यांगोलू एवेन्यू को बाहर करना है, बयान में निम्नलिखित कथन दिए गए हैं: “यह परियोजना एक साधारण एक्सएनयूएमएक्स मेट्रोब्लसुक प्रोजेक्ट नहीं है, जिसमें एक्सनडुम मिलियन टीएल की एक बड़ी लागत के साथ-साथ एक्सल्डुम भी है फुटपाथों के पुनर्निर्माण के साथ, कम से कम 8 मिलियन टीएल का निवेश इस सड़क और फुटपाथ पर खर्च किया जाएगा। शहर की 30 लेन मुख्य सड़क का एक लेन इस 5 बस रिंग लाइन के लिए आरक्षित होगा। 5 2 मीटर बिजली के खंभे को शहर के केंद्र में स्थापित किया जाएगा, इस प्रणाली के लिए ट्रांसफार्मर संयंत्र स्थापित किए जाएंगे, पूरे ट्रैफिक सिस्टम को फिर से निर्धारित किया जाएगा। दुर्भाग्य से, इस क्षेत्र में विशेषज्ञों द्वारा शहरी वास्तुकला और यातायात संरचना को बदलते हुए कोई 'परिवहन मास्टर प्लान' नहीं बनाया गया है। वर्ष की शुरुआत में, एक ट्रॉलीबस सिस्टम एप्लिकेशन प्रोजेक्ट टेंडर बनाया गया था। यह परियोजना न केवल शहर के केंद्र में परिवहन प्रणाली परीक्षा के परिणामस्वरूप उचित परिवहन और यातायात प्रणाली से संबंधित है। नगर पालिका 'आबिद- Balıklıgöl ट्रॉलीबस के बीच मैं इस बिंदु के तकनीकी चित्र और विशिष्टताओं को स्थापित करूंगा,' उन्होंने कहा कि निविदा खोली गई थी। इस चयन के बीच में एक वैज्ञानिक शोध किए बिना। श्री फकीराबा स्थानीय चुनाव 8 महीने पहले एक बहुत बड़ा सार्वजनिक व्यय पूरे ढांचे को आकार देगा। हालांकि, 350 अप्रैल प्रोजेक्ट, केंद्रीय औद्योगिक क्षेत्र में परिवर्तन और नए परिवहन की जरूरतों और अवसरों के साथ सार्वजनिक संस्थानों के स्थान में परिवर्तन के साथ नए जिले 8 की स्थापना, जबकि शहर के केंद्र में एक ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान बनाने का निर्णय इस निवेश को करने के लिए हमारे शहर के लाभ में नहीं होगा। शहर के परिवहन की आवश्यकता मुख्य रूप से नई शासन व्यवस्था के आसपास होगी। इसलिए, यह निवेश निष्क्रिय रहेगा।
'संलुरिया म्यूनिसिपैलिटी में कोई परिवहन का निर्यात नहीं'
आश्चर्य नहीं कि वास्तव में पति नगर पालिका परिवहन विशेषज्ञ का एकमात्र व्यक्ति नहीं है। वितरित व्यक्तियों के पास परिवहन विशेषज्ञता नहीं है। एक तरफ, 6 मुझे उन लोगों के लिए एक आपातकालीन 50 बस देता है जो कहते हैं कि आज मुझे सिस्टम में आने के लिए एक साल की आवश्यकता नहीं है एक साल बाद सक्रिय हो जाएगा, बसें मुझे पर्याप्त रूप से डिस्चार्ज कर देंगी। इससे पता चलता है कि इन लोगों को पता नहीं है कि वे क्या कर रहे हैं। मनमाने निर्णय लिए जाते हैं। 35 हजार मीटर केबल, 20 पावर पोल सिस्टम काम नहीं कर रहा है या दुनिया को विघटित करने की लागत है। सबसे समझदार तरीका है महानगरीय तर्क में भविष्य की नगरपालिका की जरूरतों और क्षमता के अनुसार योजना बनाना। हम शहरी वास्तुकला, यातायात, दक्षता और लागत, वैकल्पिक प्रणालियों पर चर्चा करके इस चर्चा को खोलते हैं। इस सप्ताह शेष जानकारी, हम समझाएंगे। हम इस मुद्दे पर एक रिपोर्ट बनाएंगे, जिसमें एके पार्टी स्थानीय सरकारें, सभी राजनीतिक दल और गैर-सरकारी संगठन शामिल हैं, हम राज्यपाल के कार्यालय को भेजेंगे। उस तर्क से नहीं जो मैंने किया।
स्रोत: मैं www.gazeteipekyol.co
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