इज़मिर - मनीसा हाइवे में यहां नवीनतम स्थिति है

सबुनकुबली, जो इज़मिर - मनीसा राजमार्ग पर अपने तेज और लंबे झुकता और रैंप के लिए जाना जाता है, सर्दियों में समय-समय पर बर्फ के रिंक में बदल जाता है, और लगातार घातक और घायल दुर्घटनाओं को रोकने के लिए दो साल पहले शुरू की गई सुरंगें तेजी से आगे बढ़ रही हैं। तीन साल में सेवा में आने वाली सुरंगें, सड़क पर 580 प्रतिशत ढलान को 8 प्रतिशत तक कम कर देंगी और एक किलोमीटर की दूरी कम कर देंगी। जमीन की नरम मिट्टी की प्रकृति के कारण, श्रमिक दो घंटे खोदते हैं और 1.5 घंटे मजबूत करते हैं।
इज़मिर और मनीसा को अलग करने वाले पहाड़ी क्षेत्र में अपने तीखे मोड़ और खड़ी ढलानों के कारण 'मौत का रास्ता' के रूप में जाना जाता है, सबुनकुबेली विशेष रूप से सर्दियों के महीनों में जीवन के लिए खतरा पैदा करता है। वह इलाका, जहां गाड़ियां साबुन की तरह फिसलती हैं, उसे 4 हजार 70 मीटर लंबी सुरंगों से बाय-पास किया जाएगा। सुरंगों की नींव, जिसके निर्माण का निरीक्षण परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने साइट पर किया था, सितंबर 2011 में रखी गई थी। टेंडर जीतने वाले कोकोग्लू इनसाट ने सुरंगों की निर्माण लागत 110 मिलियन टीएल निर्धारित की, लेकिन लागत पहले ही 40 प्रतिशत बढ़ गई है। कोकोग्लू सुरंगों को वितरित करेगा, जिसे वह निर्माण अवधि सहित 13 वर्षों तक संचालित करेगा, अवधि के अंत में राजमार्गों के सामान्य निदेशालय को।
NEEDLE के साथ TUNNEL की परीक्षा
इज़मिर से मनीसा जाने वाले रास्ते पर, बेसिकोल गांव के चारों ओर सुरंग में प्रवेश करने वाले वाहन दो-लेन की सड़क पर आगे बढ़ेंगे। जो लोग मनीसा से इज़मिर जाते हैं, वे कराकोका गांव के पास सुरंग में प्रवेश करेंगे। 1.5zmir की सबसे लंबी सुरंगों में नरम जमीन की संरचना के कारण, प्रति दिन 3 मीटर खुदाई की जाती है और दो ट्यूबों में कुल 403 मीटर। इनमें से एक ट्यूब 350 मीटर और दूसरी 10 मीटर तक पहुंच गई। जबकि कोल्हू के साथ खुदाई का काम दो घंटे, सुदृढीकरण 35 घंटे में होता है। सुरंग को नए ऑस्ट्रियाई मॉडल के साथ खोदा जा रहा है। एक कोल्हू से ड्रिल की गई सुरंग से निकलने वाली सामग्री को ट्रकों द्वारा सुरंग से बाहर ले जाया जाता है। खुदाई के बाद समर्थन शुरू होता है। सुरंग की आंतरिक संरचना को स्टील की जाली की दो परतों, 6 सेंटीमीटर शॉटकट्रीट और 10 मीटर रॉक बोल्ट द्वारा समर्थित किया गया है। खुदाई में, जहां 150 इंजीनियर और 400 लोग तीन शिफ्टों में काम करते हैं, 25 घन मीटर मिट्टी और पत्थर प्रति दिन निकाले जाते हैं, और इन्हें 6 ट्रकों द्वारा ले जाया जाता है। सुरंग के प्रवेश द्वार पर 156 बोरिंग पाइलिंग का काम पूरा हो चुका है, जो XNUMX मीटर ऊंचा और आठ मीटर चौड़ा होगा, जो मनीसा की तरफ होगा और अगले हफ्ते से खुदाई शुरू हो जाएगी। मनीसा की तरफ सुरंग में, पानी के निर्वहन के लिए जल निकासी चैनल बनाए जाएंगे क्योंकि इस तथ्य के कारण कि जमीन संतृप्त मिट्टी है।
फ़ार वे रास्ता खत्म कर देंगे
राजमार्ग 2 के क्षेत्रीय प्रबंधक अब्दुक्लादिर उरलोउलु ने बताया कि मौजूदा सबुनकुबेली सड़क पर ढलान 8 प्रतिशत है और सुरंग में ढलान 1.5 प्रतिशत होगा, और इस बात पर जोर दिया कि ऊंचाई 580 से घटकर 370 हो जाएगी। यूरालूजलू ने कहा, “जब सुरंग पूरी हो जाती है, तो वे बिना रैंप या झुक के लगभग सीधी, उच्च मानक सड़क पर यात्रा करेंगे। भय का मार्ग सुख के मार्ग में बदल जाएगा। क्षेत्र को भारी वाहन यातायात से छुटकारा मिलेगा। इज़मिर में यह सबसे लंबी सुरंग होगी। सुरंगें न केवल andzmir और Manisa को जोड़ती हैं। यह हमारे देश के पर्यटन केंद्रों में से Aydın और Muğla का प्रवेश द्वार भी होगा, जो इस्तांबुल और यूरोप में होगा। एजियन क्षेत्र की अर्थव्यवस्था एकजुट होगी और बढ़ेगी ”।
14 द्वारा संचालित-पास किया गया
इजमिर-मनीसा राजमार्ग पर सबुनकुबेली स्थान में 14 मोड़ हैं, जो गहन यात्री और माल परिवहन का कार्य करता है। झुकता में अनुदैर्ध्य झुकाव 9.5 प्रतिशत है सबुनकुबली को इस राज्य में निम्न मानक सड़क के रूप में जाना जाता है। एक सुरक्षित और आरामदायक सुरंग को 14 मोड़ सुरंगों के साथ बाई-पास द्वारा बनाया जाएगा। यह भविष्यवाणी की जाती है कि सबुनकुबली मोड़, उच्च लागत रखरखाव और संचालन खर्च और समय पर सर्दियों के महीनों में दुर्घटनाओं को बचाकर 13 साल के परिचालन अवधि में 50 मिलियन लीरा बचत प्राप्त की जाएगी।
टनल में 24 CLOCK का नियंत्रण
सुरंग की खुदाई और मजबूती के बाद, विद्युत और विद्युत चुम्बकीय कार्य किए जाएंगे। टनल वेंटिलेशन फैन, लाइटिंग, सिग्नलिंग, कैमरा मॉनिटरिंग, फायर डिटेक्शन और एग्जिटिंग सिस्टम लगाए जाएंगे। सभी प्रकार की सुरक्षा प्रणालियों की निगरानी के लिए इज़मिर प्रवेश सुरंग के मुहाने पर एक नियंत्रण केंद्र बनाया जाएगा। सुरंग, 24 घड़ी को यहां से नियंत्रण में रखा जाएगा, आवश्यकता पड़ने पर हस्तक्षेप किया जाएगा।