कलामी मरीना के बगल में TCDD मनोरंजन सुविधाओं को एक मरीना में परिवर्तित किया जा रहा है। कलामी मरीना के बगल में TCDD मनोरंजन सुविधाओं को एक मरीना में परिवर्तित किया जा रहा है। जबकि निजीकरण प्रशासन जोनिंग कार्यों में तेजी लाता है, Kadıköy मेयर सेलामी ürटेरुर्क ने कहा, "यह जगह मरीना के लिए उपयुक्त नहीं है, अगर मरीना बनी तो हम मुकदमा करेंगे।"
निजीकरण प्रशासन ()B) डैनियन में Fenerbahçe TCDD मनोरंजन सुविधाओं ने मरीना बनाने के लिए ज़ोनिंग योजना पर काम शुरू कर दिया है। ज़ोनिंग प्लान पूरा होने के बाद, ज़मीन की नीलामी की जाएगी। 2008 पर निजीकरण उच्च परिषद द्वारा ली गई 20 हजार वर्ग मीटर भूमि का अभी भी सार्वजनिक समुद्र तट और TCDD सराय के रूप में उपयोग किया जा रहा है।
TCDD Fenerbahce सुविधाएं, पिछले वर्षों में लक्जरी नाइट क्लब की स्थिति ने ऑपरेटर का ध्यान आकर्षित किया। हालांकि, यह परियोजना फेनरबाह आर्मी हाउस के स्थान के कारण नहीं हुई।
क्षेत्र, जो कुछ समय पहले एक अस्थायी आश्रय के रूप में चेचन शरणार्थियों की मेजबानी कर रहा था, को टीसीडीडी बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स दिनांक २८ नवंबर २००८ और क्रमांकित २३/२३० के निर्णय के साथ बेचने के लिए निजीकरण प्रशासन में स्थानांतरित कर दिया गया था।
कलामी में पहले से ही एक मरीना है
निजीकरण के अधिकारी Kadıköy नगर पालिका को फोन करके कहा कि वे इस विषय पर राय मांगें Kadıköy महापौर सेलामी ürटचर्क ने कहा, “उल्लेखित क्षेत्र में एक मरीना बनाने के लिए वांछित है। यदि मरीना का निर्माण किया जाता है, तो फेनरबाकी खाड़ी में मर जाएगा। "
यह कहते हुए कि यह ऑफर करीब 15 दिन पहले आया था, theटॉर्क ने कहा,Kadıköyमरीना को पहले से ही सबसे सुंदर बे में बनाया गया है। फेनरबैस-कलामिस मरीना इसका एक उदाहरण है। ” यह याद दिलाते हुए कि टीसीडीडी भूमि जिसे मरीना में बनाया जाना है, एक सार्वजनिक समुद्र तट है और जो लोग यहां से समुद्र में जाना चाहते हैं, उन्होंने कहा, “यह क्षेत्र जनता से संबंधित होना चाहिए। यहां अपने जीवन को नष्ट करना चाहते हैं। "
क्षमता 2000 याच तक बढ़ जाएगी
यह याद दिलाते हुए कि कलामीस में मरीना की क्षमता बढ़ेगी
“हम मरीना निर्माण के खिलाफ नहीं हैं। वहाँ पहले से ही एक 1500-नौका Fenerbahçe - कलामिस मरीना है। एक नई योजना के तहत, मरीना की क्षमता को बढ़ाकर 2 हज़ार याट कर दिया जाएगा, लेकिन डालियान में खाड़ी मरीना निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं है। बहुत छोटा इलाका है। यहां अधिकतम 100-200 नौकाओं की क्षमता वाला एक मरीना बनाया जा सकता है। ''
पहले मरीना के निर्माण के लिए निजीकरण प्रशासन, नेचर एंड कल्चरल हेरिटेज प्रोटेक्शन बोर्ड को ओज़टर्क के बारे में समझाने की अनुमति लेनी चाहिए, अगर मरीना के निर्माण पर निर्णय हुआ, तो उन्होंने कहा कि वे मुकदमा दायर करेंगे।
हम योजना पर मुकदमा करते हैं
यह कहते हुए कि सुविधाओं को वर्तमान में सार्वजनिक समुद्र तटों के रूप में उपयोग किया जाता है Kadıköy मेयर सेलामी orटेरुर्क ने कहा कि यदि खाड़ी में मरीना निर्माण की अनुमति है, तो वे वादी होंगे।
Öटेस्टर्क ने कहा कि भूमि का शीर्षक विलेख राजकीय रेलवे का है और उन्होंने भूमि को निजीकरण के सर्वोच्च बोर्ड को सौंप दिया। Öटाइर्कर्क ने कहा कि वे घटनाक्रम के अनुयायी होंगे और कहा कि वे उस क्षेत्र में मरीना के निर्माण की अनुमति नहीं देंगे जहां नागरिक समुद्र तट के रूप में इस्तेमाल करते थे और समुद्र में प्रवेश करते थे।
निजीकरण प्रशासन के निपटान में
TCDD द्वारा दिए गए बयान के अनुसार, राजकीय रेलवे से संबंधित भूमि को निजीकरण के दायरे में शामिल किया गया है और निम्नलिखित जानकारी दी गई है:
विचाराधीन अचल संपत्ति को मूल्यांकन के लिए 5 दिसंबर 2008 को पीए को अधिसूचित किया गया था। संपत्ति TCDD के स्वामित्व में है और निजीकरण के दायरे और कार्यक्रम में है। ÖİB अचल संपत्ति से संबंधित अध्ययन की योजना बना रहा है।
इतिहासकारों का कहना है कि जिस भूमि पर TCDD सुविधाएं स्थित हैं, उसे एक मंडप बनाने के लिए अतातुर्क को देने की पेशकश की गई थी, लेकिन यह कि अतातुर्क ने इसे तहक्लिफ के रूप में स्वीकार नहीं किया, इस जगह को एक व्यक्ति के लिए बहुत लोकप्रिय होने दें
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