पंद्रह वर्षों में अतातुर्क ने लोहे के कदमों की सूची तैयार की:
अंकारा-सिवस लाइन - 602 किमी। प्रथम विश्व युद्ध में इसका निर्माण शुरू हुआ, आखिरी रेल 19 जुलाई 1930 को लगाई गई और 30 अगस्त 1930 को एक बड़े समारोह के साथ इसे सेवा में लगाया गया।
सैमसन-सिवस लाइन- 372 किमी लाइन, जिसे बनाने में सात साल लगे, को 30 सितंबर 1931 को परिचालन में लाया गया। इस लाइन में 4.914 मीटर लंबी 37 सुरंगें हैं।
कुताह्या-बालिकेसिर लाइन- यह लाइन, जिसे 23 अप्रैल, 1932 को चालू किया गया था, 242 किमी है।
Ulukışla-Kayseri लाइन - 172 किमी लंबी और 2 सितंबर, 1933 को सेवा में डाल दी गई।
योलकाटी-इलाजिग लाइन- 11 अगस्त 1934 को खोली गई लाइन 24 किमी लंबी है।
Fevzipaşa-Diyarbakır लाइन - 504 किमी लंबी लाइन 22 नवंबर 1935 को परिवहन के लिए खोली गई थी। इसमें 13.609 मीटर, 64 सुरंगें, 37 स्टेशन, 1910 पुलिया और पुल हैं।
फिलियोस-इर्मक लाइन- 390 किमी। यह 12 नवंबर 1935 को पूरा हुआ था।
Afyon-Karakuyu लाइन- 25 नवंबर, 1936 को सेवा में डाली गई लाइन 112 किमी की है।
Bozanonu-Isparta Line- 13 किलोमीटर की लाइन 26 मार्च, 1936 को खोली गई थी और इस्पार्टा को देश के रेलवे नेटवर्क से जोड़ा गया था।
सिवास-एर्जुरम लाइन - 548 किमी। लाइन, जो एक बहुत ही कठिन भूगोल में बनाई गई थी और 4 सितंबर, 1933 को बनना शुरू हुई थी, उस दिन की संभावनाओं के ढांचे के भीतर एक रिकॉर्ड-ब्रेकिंग समय में पूरी हुई और 20 अक्टूबर, 1939 को सेवा में डाल दी गई। इसमें 22.422 मीटर की कुल लंबाई और 138 लोहे के पुलों के साथ 2 सुरंगें हैं। गर्मियों में एक दिन में काम करने वाले श्रमिकों की संख्या 27.000 है। छह साल की अवधि में काम कर रहे श्रमिकों की कुल संख्या 14 लाख 996 हजार 300 है।
Malatya-Çetinkaya लाइन- 140 किलोमीटर लंबी और 16 अगस्त 1937 को परिचालन में आई थी।
ये वे पंक्तियाँ हैं जिन्हें अतातुर्क के जीवनकाल के दौरान सेवा में लाया गया था। इनकी कुल लंबाई 3.119 किमी है। 520 किमी की दियारबाकिर-कुर्तलान लाइन भी जारी है। उसे जोड़ने पर आंकड़ा बढ़कर 3.639 हो जाता है. प्रति वर्ष 242.6 किमी रेलवे निर्माण; यह एक ऐसा रिकॉर्ड है जो तब से कभी नहीं टूटा। इसे तोड़ना तो दूर, तोड़ने के करीब भी नहीं पहुंची है। और उन्नत प्रौद्योगिकी, विशाल कार्य मशीनों और गणतंत्र की सभी उपलब्धियों के बावजूद। इसे तोड़ा नहीं जा सका.
अतातुर्क के दौर में देश में जो रेलवे नेटवर्क आया, वह यहीं तक सीमित नहीं है। विदेशियों (राष्ट्रीयकृत) से खरीदे गए भी हैं। हेजाज़ रेलवे लाइन को छोड़कर, ओटोमन साम्राज्य के दौरान निर्मित सभी रेलवे विदेशी पूंजी के साथ बनाई गई थीं - अविश्वसनीय विशेषाधिकारों या रियायतों के बदले में - और विदेशियों द्वारा संचालित की जाती हैं। गणतंत्र ने इन विशेषाधिकारों को, जो कई वर्षों तक चले, उनकी कीमत चुकाकर समाप्त कर दिया और लाइनों के स्वामित्व और संचालन दोनों का राष्ट्रीयकरण कर दिया। इन लाइनों की कुल लंबाई 3.840 किलोमीटर है। इसमें से 3.435 किमी का राष्ट्रीयकरण अतातुर्क के जीवनकाल में ही किया गया था। दूसरे शब्दों में, अतातुर्क द्वारा पंद्रह वर्षों में इस देश में लाए गए रेलवे नेटवर्क की कुल लंबाई 7.074 किलोमीटर है। इसका मतलब है प्रति वर्ष 471.6 किमी की यात्रा।
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