20 वर्ष में अंताल्या की परिवहन प्रणाली विकसित करने के लिए एक योजना विकसित की गई थी: अंताल्या महानगर पालिका, 15-20 ने परिवहन मास्टर प्लान तैयार किया, जिसका उद्देश्य शहर की परिवहन प्रणाली को विकसित करना है और दो वर्षों से इस पर काम कर रहा है।
एंटाल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स ने परिवहन मास्टर प्लान तैयार किया, जिसका उद्देश्य शहर की परिवहन प्रणाली को विकसित करना है और दो साल से इस पर काम कर रहा है। मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद ने भी रेल प्रणाली में योजना को अपनाया, मेट्रोबस, बस, राजमार्ग, पार्किंग स्थल, पैदल, साइकिल, मोटरसाइकिल, विशेष परियोजनाएं सुझाव हैं।
अंताल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मुस्तफा अकाड्यन ने इस विषय पर एक बयान दिया, शहरी और नियर सिटी ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान की तैयारी एक महत्वपूर्ण कदम है, उन्होंने कहा। यह इंगित करते हुए कि योजना सबसे महत्वपूर्ण कानूनी दस्तावेज है जो परिवहन से संबंधित सिद्धांतों, नीतियों और परियोजनाओं के वर्षों में 15-20 की परिवहन प्रणाली को परिभाषित करता है।
योजना की तैयारी से पहले, सार्वजनिक परिवहन परियोजना के कार्यान्वयन से पहले समस्याओं की पहचान करने और अल्पावधि में समाधान विकसित करने के लिए परिवहन प्रणाली, अकाडेइन ने कहा: önce हमने सार्वजनिक परिवहन के साथ पैदल और साइकिल योजना को तैयार किया है और इसे चरण दर चरण लागू किया है। अंतिम चरण के रूप में, हमने अंटाल्या शहरी और नियर सिटी ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान पूरा कर लिया है। यह योजना आधुनिक वैज्ञानिक तकनीकों और दृष्टिकोणों के साथ और 1 / 50 बिन और 1 / 25 बिन एंटाल्या एंटाल्या मास्टर योजनाओं के संयोजन के साथ तैयार की गई थी। शहर भविष्य में आसान और टिकाऊ परिवहन नीतियों के साथ एक अधिक समकालीन शहर होने का इरादा है
Akaydın, Antalya Urban और नियर सिटी ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के भीतर बनाई गई एक इकाई में काम करता है, तकनीकी कर्मियों, विशेष सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर की घोषणा के साथ प्रदान किया जाता है। अध्ययन के दायरे में, परिवहन मांग, अनुमान, सिमुलेशन मॉडल के लिए आवश्यक सॉफ़्टवेयर प्रदान किया गया था और शहर के कंप्यूटर सिमुलेशन मॉडल की स्थापना की गई थी। इस मॉडल के लिए धन्यवाद, पांच साल की अवधि में शहर की सभी सड़कों के यातायात का अनुमान है। सड़क नेटवर्क में भीड़ का स्तर निर्धारित किया गया था और समाधान के विकल्पों का परीक्षण किया गया था। अध्ययन के परिणामस्वरूप, शहर के परिवहन प्रणाली व्यवहारों के माप के साथ परिवहन मास्टर प्लान के रूप में स्वीकार किया गया विकास विकल्प पूरा हो गया है। अब सभी अपडेट और पुनः संचालन नगरपालिका के भीतर बनाई गई इकाई द्वारा किए जा सकते हैं। सार्वजनिक परिवहन गलियारे, पैदल यात्री और साइकिल नेटवर्क, पार्किंग सिफारिशें और शहर के केंद्र पूरे शहर के लिए एक अधिक टिकाऊ परिवहन प्रणाली प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
2030 वर्ष के परिवहन मास्टर प्लान के साथ विकसित सुझाव इस प्रकार हैं:
रेल प्रणाली: फतह हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन के लिए एंट्रे का विस्तार। फतिह स्टेशन रेलवे कनेक्शन में हाई-स्पीड ट्रेन। हाई-स्पीड ट्रेन एयरपोर्ट स्टेशन रेलवे कनेक्शन और रेल सिस्टम एप्लीकेशन में पोर्ट रेल कनेक्शन।
Metrobüs: Serik Caddesi (अक्सू गलियारे में) EXPO, Metrobüs, Meydan Metrobus, Dumlupinar Boulevard metrobus और Fatih-Dosemealts metrobus एप्लीकेशन।
बस: मेदान-मेवलाना बस पट्टी। शताब्दी बुलेवार-लारा कॉरिडोर की बस लाइन। Yüzüncü Yıl Boulevard की बस लाइन - Konyaaltı गलियारा। श्रेणीबद्ध रेखा प्रणाली में संक्रमण का समापन। पूल में बदलावों को पूरा करना और नए ग्रामीण स्थानांतरण केंद्रों का कार्यान्वयन (EXPO, Sarısu, Otogar)।
राजमार्ग: नई लारा-टेडेस बुलेवार्ड, नई सड़कें, हाल-इस्पार्टा रोड कॉरिडोर, गाज़ी बुलेवार्ड पर पांच पुल वाले चौराहे। विश्वविद्यालय प्रवेश के लिए प्रवेश द्वार, डूमलुप्नार बुल्वारी बस टर्मिनल एक्जिट जंक्शन और मेल्टेम कैडेसी आवेदन।
पार्किंग स्थल: शहर के केंद्र के चारों ओर सतही और बहु-मंजिला कार पार्क।
पैदल यात्री: केंद्र सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र पैदल यात्री परियोजनाएं, पैदल यात्री द्वीप परियोजनाएं, पर्यटन पैदल यात्री नेटवर्क परियोजना, अकडेनिज बुलेवार्ड पैदल यात्री परियोजना, कालेइकी डडेन पैदल यात्री सुविधाएं परियोजना का कार्यान्वयन।
साइकिल: साइकिल पथ और लेन, साइकिल पार्किंग स्थल, साइकिल आधारित सड़क परियोजनाएं, सिटी बाइक प्रोजेक्ट, इलेक्ट्रिक सिटी बाइक परियोजना का कार्यान्वयन।
मोटरसाइकिल: केंद्रीय क्षेत्र में मोटरसाइकिलों का निरीक्षण और केंद्र के आसपास पार्किंग स्थलों का कार्यान्वयन।
विशेष परियोजनाएं: जरदालिलिक-लिमन टूरिज्म लाइन और जरदल्लीलिक-लारा टूरिज्म लाइन का कार्यान्वयन।
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