इन स्टॉप्स तक पहुंचने के लिए आपको खतरा उठाना होगा

इन स्टॉप तक पहुंचने के लिए खतरा जरूरी है: कुछ मार्गों पर ट्रैफिक संकेत, अवरोध या ओवरपास नहीं हैं जहां मेट्रोबस और ट्राम स्टॉप हैं, जिससे यात्रियों को खतरा है।
Akincilar / Soganli ट्राम स्टॉप; जिंकर्लिकु और उज़ुनकेयर मेट्रोबस स्टॉप पर, पैदल यात्री सीधे स्टॉप के निकास और प्रवेश द्वार पर यातायात में शामिल होते हैं।
हर दिन, लाखों लोग इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का उपयोग करते हैं। मेट्रो, मेट्रोबस, ट्राम और बस स्टॉप्स के कुछ प्रवेश द्वारों पर पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए पर्याप्त इंतजाम नहीं हैं। यात्रियों को कुछ बिंदुओं पर जीवन सुरक्षा को खतरा होने वाली समस्याओं का सामना करना पड़ता है। कुछ मार्गों पर यातायात संकेत, अवरोध या ओवरपास नहीं हैं जहां मेट्रोबस और ट्राम स्टॉप हैं, जिससे नागरिकों को जीवन-धमकी की स्थिति का सामना करना पड़ता है। Akincilar, Soganli ट्राम स्टॉप; जिंकिरलिक्यु, उज़ुनकेयर मेट्रोबस स्टॉप में, पैदल यात्री निकास के प्रवेश और प्रवेश द्वार पर सीधे यातायात में शामिल होते हैं। कुछ स्कूल से संक्रमण में सड़क की समस्या स्टॉप से ​​बाहर निकलती है, छात्रों के लिए एक बड़ा खतरा है।
उन्होंने कहा कि यातायात दुर्घटनाओं Hitay Guner की रोकथाम के लिए एसोसिएशन के तुर्की के राष्ट्रपति, "मेट्रोबस और ट्राम, उद्यम के मुद्दे को ध्यान में रखना नागरिक कि दुकान में सही स्थितियों पीड़ित करने के लिए, मैं उचित यातायात बुनियादी ढांचे बनाने की जरूरत है।"।
स्टॉप तक पहुंचना आसान नहीं है
परेशान स्टॉप में से एक उज़ुन्केयार मेट्रोबस स्टॉप है। उज़ुंकेयार स्टॉप पर उतरने वाले यात्रियों को ओनालान जाने के लिए 15 सबवे अंडरपास का उपयोग करना पड़ता है। हालांकि, यात्री स्टेट हाइड्रोलिक वर्क्स (डीएसआई) को पानी के पाइप का उपयोग करके मिनटों में उसी मार्ग को पार कर सकते हैं। यह मार्ग, जो बहुत तीव्रता से उपयोग किया जाता है, यात्रियों के लिए कई खतरे भी हैं। चोरी के समय और चोरी और जबरन वसूली की कई घटनाओं में अकेले गुजरना लगभग असंभव था। 3-2 टॉलुने डूमन, जिन्होंने कहा कि कोई प्रकाश वर्ष पहले नहीं था, का कहना है कि अब मार्ग में कई प्रकाश लैंप हैं जहां 3 मुश्किल है। एमरे बेदुर का कहना है कि शाम को परेड के प्रवेश और निकास द्वार पर पतले होते हैं और वे बल द्वारा पैसे लेते हैं।
इस्तांबुल महानगर पालिका के अधिकारियों का कहना है कि क्षेत्र में ओवरपास का काम किया जा रहा है। कार्तल से उज़ुंकेयार मेट्रोबस स्टॉप की दिशा में, मुख्य धमनी के माध्यम से बोस्फोरस ब्रिज के रास्ते पर पैदल चलने वालों और ड्राइवरों के लिए कोई यातायात संकेत नहीं है और पैदल चलने वालों की सुरक्षा को खतरा है। पैदल चलने वाले लोग उज़ुंकेय्र्र से तेजी से गुजरने वाले वाहनों से गुजरने की कोशिश कर रहे हैं। क्षेत्र के निवासी नुरेटिन अर्सलान ने कहा कि सड़क खतरनाक है और कहती है, "एक समाधान के रूप में, एक पुल या सुरंग का निर्माण किया जाना चाहिए।" मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के अधिकारियों, इस संबंध में, परिवहन निदेशालय पैदल यात्री अंडरपास के काम का समन्वय करता है, ट्रैफिक संकेतों को सूचना देता है हटा दिया जाएगा।
Kabataş-Bagcılar tram line Güngören, Akıncılar, Soğanlı भी पैदल यात्रियों को सड़क पार करने और ट्राम तक पहुंचने के लिए समस्या पैदा करते हैं। Akıncılar ट्रामवे की स्थिति पूरी तरह से पैदल चलने वालों की जीवन सुरक्षा के लिए खतरा है। ट्राम स्टॉप पर बाधाओं की अनुपस्थिति नागरिकों को सीधे यातायात प्रवाह में प्रवेश करने का कारण बनती है। तथ्य यह है कि कार और ट्राम समान सड़क साझा करते हैं, ट्रामवे में देरी होती है।
Sküdar के लिए सड़क पर Altunizade metrobus stop overpass रात की रोशनी की समस्या का सामना कर रहा है। इसके अलावा, विकलांगों के लिए संक्रमण को सुविधाजनक बनाने के लिए कोई विनियमन नहीं है। तथ्य यह है कि केवल एक प्रकाश पोल ओवरपास में जलता है जहां नागरिक डरते हैं, विशेष रूप से महिला यात्रियों के लिए खतरनाक है। गुल्डेन कोक्सल (एक्सएनयूएमएक्स), जो पहली बार ओवरपास का उपयोग कर रहा है, का कहना है कि उसने अपने पति को अपने साथ जाने के लिए बुलाया है क्योंकि यह अंधेरा है। मेरियम एटा (40) ने कहा कि 53 वर्षों से ओवरपास का उपयोग कर रहा है और यह समस्या हल नहीं हुई है।