परिवहन परियोजना प्रोटोकॉल TÜBİTAK और IETT के बीच हस्ताक्षरित

परिवहन परियोजना प्रोटोकॉल T ProjectBİTAK और WithETT के बीच हस्ताक्षरित: IETT के लिए TAKB byTAK द्वारा महसूस की जाने वाली "लचीली परिवहन रेखा परियोजना" के साथ, अध्ययन मेट्रोपस और बस लाइनों में आराम, गति, दक्षता और क्षमता में वृद्धि पर किया जाएगा।
इस्तांबुल में मेट्रोबस और बस लाइनों में अनुभवी समस्याओं की जांच करने और समाधान खोजने के लिए TÜBAKTAK और orderett के बीच एक "लचीली परिवहन लाइन परियोजना" प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए थे। तकसीम में theett जनरल निदेशालय भवन में, TİBAKTAK अध्यक्ष प्रो। डॉ Yücel Altunbaşak, celett महाप्रबंधक डॉ। हेरी बर्कलि और तुर्की उद्योग प्रबंधन और प्रशासन संस्थान (TİSS )DE) के निदेशक प्रो। डॉ उस्मान कुलक की भागीदारी के साथ हस्ताक्षरित समझौते के दायरे में, सार्वजनिक परिवहन इस्तांबुल में एक्स-रे किया जाएगा और विभिन्न व्यवस्थाएं की जाएंगी।
हस्ताक्षर समारोह के साथ शुरू की गई "लचीली परिवहन लाइन परियोजना" में दो चरण शामिल होंगे। पहले चरण में, जो छह महीने तक चलेगा, बीआरटी प्रणाली की क्षमता बढ़ाने के लिए सिस्टम विश्लेषण, मॉडलिंग और सिमुलेशन कार्य किया जाएगा। दूसरे चरण में, स्टॉप, यात्रियों और वाहनों के संदर्भ में बस लाइनों की जांच की जाएगी। परियोजना, जिसका उद्देश्य यात्रियों को अधिक कुशलतापूर्वक और आराम से परिवहन करना है, 2 साल तक चलेगा और इसमें गहन कार्य पैकेज शामिल होगा। बैठक में, इस बात पर जोर दिया गया कि किए जाने वाले कार्य एक अनुकूलन प्रक्रिया है जो बीआरटी और बस लाइनों दोनों की क्षमता को बढ़ाएगी।
यह सोचा गया है कि मेट्रोबस और बस सिस्टम जो परियोजना के परिणामों की क्षमता, दक्षता और आराम को बढ़ाएंगे, पुरानी यातायात समस्या के समाधान में योगदान करेंगे।
प्रोटोकॉल हस्ताक्षर समारोह में बोलते हुए, TÜB atTAK अध्यक्ष प्रो। डॉ यह कहते हुए कि इस्तांबुल एक मेगासिटी है, Yücel Altunbaşak ने कहा, “सभी मेगासिटीज की तरह, इस्तांबुल में भी ट्रैफिक की समस्या है। हम समस्या को वैज्ञानिक दृष्टिकोण से देखना चाहते हैं और कुछ हद तक यातायात समस्या को कम करने में योगदान करते हैं। "हम इस्तांबुल के लोगों के जीवन की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए İett के साथ इस परियोजना को शुरू कर रहे हैं।"
IETT महाप्रबंधक डॉ। दूसरी ओर, हेरी बराकली ने कहा कि उनका काम केवल मेट्रबस के बारे में नहीं है, बल्कि पूरे सार्वजनिक परिवहन के बारे में भी है और कहा: “सार्वजनिक-रोक अनुकूलन और सुधार के साथ यात्रियों की संख्या के अनुसार उन्हें अनुकूलित करने का काम हमारे एजेंडे में है। हम प्रतीक्षा समय के बारे में आंकड़े लेंगे और एक पूरे के रूप में स्टॉप पर यात्रा करेंगे, उन्हें संसाधित करेंगे और उन्हें जानकारी में बदल देंगे और तदनुसार, हम सिस्टम को लगातार सुधारने का प्रयास करेंगे। T ourBİTAK के साथ हमारे काम में, हम एक लचीले सार्वजनिक परिवहन मॉडल का लक्ष्य रखते हैं। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण कारक काम के घंटे के अनुसार सार्वजनिक परिवहन की योजना बना रहा है।