जब इस्तांबुल में आने-जाने वाले लोगों की संख्या बढ़ी तो स्थिति पर ध्यान दिया गया. इस्तांबुल के उत्तर में तीसरा हवाई अड्डा बनाने का निर्णय लिया गया। तीसरे हवाई अड्डे के अलावा, जो दुनिया के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक होगा, अनातोलियन की ओर सबिहा गोकसेन में दूसरा रनवे बनाने का निर्णय लिया गया। इस प्रकार, यात्री क्षमता में वृद्धि होगी।
राज्य हवाई अड्डा प्राधिकरण के सामान्य निदेशालय (डीएचएमİ) ने एकल रनवे वाले सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे को अंतरराष्ट्रीय योग्यता प्रदान करने के लिए दूसरे रनवे के निर्माण के लिए बुनियादी ढांचे और अधिरचना निविदा कार्य शुरू किया।
तदनुसार, सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे पर दूसरे रनवे के लिए दो अलग-अलग निविदाएं आयोजित की जाएंगी: बुनियादी ढांचा, अधिरचना और टावर निर्माण। बुनियादी ढांचे के टेंडर में एक रनवे के निर्माण की परिकल्पना की गई है, और सुपरस्ट्रक्चर टेंडर में एक तकनीकी ब्लॉक और एक नए टॉवर के निर्माण की परिकल्पना की गई है।
मौजूदा 3 हजार मीटर सिंगल रनवे के समानांतर बनने वाला नया रनवे 3 हजार 500 मीटर लंबा और 45 मीटर चौड़ा होगा। रनवे की चौड़ाई कंधों सहित 60 मीटर तक पहुंच जाएगी।
जबकि नए रनवे और टावर के निर्माण के लिए ईआईए रिपोर्ट प्रक्रिया नवंबर के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है, बुनियादी ढांचे का टेंडर दिसंबर में होने की उम्मीद है।
इस परियोजना के दायरे में, जिसके विनियोग शुल्क का भुगतान डीएचएमआई के सामान्य निदेशालय द्वारा किया जाएगा, सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे पर वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले नियंत्रण टावर को बदलने के लिए एक नया नियंत्रण टावर बनाया जाएगा। यह नोट किया गया कि नया टावर दुनिया के सबसे ऊंचे टावरों में से एक होगा।
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