डेविस पोर्ट का निजीकरण

डेरिन्स पोर्ट का निजीकरण: कोकेली चैंबर ऑफ कॉमर्स की असाधारण असेंबली बैठक में, "ऑपरेटिंग राइट्स के अनुदान" पद्धति के माध्यम से 36 वर्षों के लिए TCDD से संबंधित डेरिन्स पोर्ट के निजीकरण के लिए निविदा में भाग लेने का निर्णय लिया गया।
KOTO परिषद के सदस्यों ने बोर्ड के सदस्यों को चैंबर द्वारा "एक आर्थिक उद्यम स्थापित करने या स्थापित किए जाने वाले आर्थिक उद्यम में एक भागीदार खोजने" के लिए अधिकृत किया, ताकि KOTO डेरिन्स पोर्ट के निजीकरण निविदा में भाग ले सके।
अपने भाषण में, KOTO के अध्यक्ष मूरत ओज़दाग ने बताया कि कोकेली आर्थिक रूप से देश के महत्वपूर्ण शहरों में से एक है और कहा कि तुर्की की अर्थव्यवस्था में महान योगदान देने वाली कंपनियां शहर में स्थित हैं।
यह कहते हुए कि इज़मित खाड़ी एक प्राकृतिक बंदरगाह है, Özdağ ने इस बात पर जोर दिया कि देश का महत्वपूर्ण परिवहन नेटवर्क कोकेली से प्रदान किया जाता है।
Özdağ ने कहा कि डेरिन्स पोर्ट का रसद के मामले में रणनीतिक महत्व है और कहा:
“जब हम अपने देश के भार वितरण को देखते हैं, तो हम जानते हैं कि कोकेली की 16 प्रतिशत की महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है। हम इसे अपने 43 बंदरगाहों और पियर्स के साथ हासिल करते हैं, जिनमें से डेरिन्स पोर्ट की हिस्सेदारी 4 प्रतिशत है। यह एक गंभीर आंकड़ा है. "आप जो पैसा चुकाएंगे उसके बदले में आपको 36 साल तक बंदरगाह संचालित करने का अधिकार दिया जाएगा।"
- "डेरिन्स पोर्ट का शहर की कंपनियों के लिए रणनीतिक महत्व है"
यह समझाते हुए कि बंदरगाह व्यवसाय धीरे-धीरे बढ़ रहा है और देशों के महत्वपूर्ण रणनीतिक लक्ष्यों में शामिल है, Özdağ ने कहा, “अब हम एक ऐसा देश हैं जो 2023, 2071 लक्ष्य प्राप्त कर सकते हैं। यदि हम इन्हें चित्रित कर सकते हैं, तो हम इन्हें अपने प्रांत के रूप में भी चित्रित कर सकते हैं। 2023 में हमारा 80 अरब डॉलर के निर्यात का लक्ष्य सिर्फ यहां की बड़ी कंपनियां ही नहीं बनाएंगी। हमारी मध्यम आकार की कंपनियां इस लक्ष्य को हासिल करने में शामिल होंगी। हमें इन कंपनियों को विदेशों में प्रतिस्पर्धी और मान्यता प्राप्त बनाने की जरूरत है। उन्होंने कहा, "इसे हासिल करने के लिए हमें उनकी लागत कम करने की जरूरत है।"
Özdağ ने कहा कि डेरिन्स पोर्ट का शहर की कंपनियों के लिए रणनीतिक महत्व है और इस बात पर जोर दिया कि KOTO के लिए डेरिन्स पोर्ट के निजीकरण प्रक्रिया में भाग नहीं लेना अकल्पनीय है।
यह बताते हुए कि तुर्की में अन्य चैंबरों में उनकी सहायक कंपनियां हैं, ओज़दाग ने कहा, "KOTO जैसे संगठन, जो शहर के व्यापार की छत बनाता है, से बंदरगाह के परिचालन अधिकारों के हस्तांतरण के दौरान असंवेदनशील बने रहने की उम्मीद नहीं की जा सकती है।"
भाषणों के बाद, विचाराधीन एजेंडा आइटम को परिषद के सदस्यों के वोट के लिए रखा गया और बहुमत से स्वीकार कर लिया गया।