लॉस्ट रेलमार्ग का पता लगाया गया (फोटो गैलरी)

खोई हुई रेलवे प्रकाश में आई: गोल्डन हॉर्न-ब्लैक सी सहारा लाइन, जो प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इस्तांबुल में कोयला और सैनिकों के परिवहन के लिए बनाई गई थी, कागिथाने नगर पालिका के काम के साथ फिर से सामने आई। गोल्डन हॉर्न और अनातोलियन साइड को जोड़ने की योजना बनाई गई लाइन पर काम भविष्य में शुरू होगा।
कागिथाने नगर पालिका ने गोल्डन हॉर्न-ब्लैक सी सहारा लाइन को पुनर्जीवित किया, जिसे प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इस्तांबुल में कोयला और सैनिकों के परिवहन के लिए बनाया गया था। लाइन, जो पावर प्लांट इस्तांबुल (सिलहटारागा थर्मल पावर प्लांट) से शुरू होती है और केमेरबर्गज़ में दो शाखाओं में विभाजित होती है, अगासिल और सिफ्टलान गांवों से होकर गुजरती है और काला सागर तक पहुंचती है। यह लाइन, जो 1914 में बनाई गई थी और 1916 में चालू हुई, 1952 में हटा दी गई, इसके निशान वर्षों से गायब हो गए। रेलवे, जिसमें 62 किलोमीटर की लाइन शामिल है, कागिथाने नगर पालिका के काम के साथ फिर से उभरी। लाइन, जो एक ही मार्ग का उपयोग करके गोल्डन हॉर्न और अनातोलियन साइड से जुड़ी होगी, अभिलेखागार में तस्वीरों को पुनर्जीवित करेगी।
"जब लाइन पर से फैक्ट्रियां हट जाएंगी तब काम शुरू होगा"
कागइथेन के मेयर फज्लि किलिक ने कहा कि उनके पास गोल्डन हॉर्न- कागइथेन-सहरा लाइन पर गहन काम था और याद दिलाया कि लाइन का निर्माण 1914 में शुरू हुआ और 1916 और 1920 में काम किया गया। यह कहते हुए कि वे लाइन का पता लगाने के लिए दो साल से काम कर रहे हैं, मेयर किलिक ने कहा कि उन्होंने इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के सहयोग से काम में तेजी लाई और लाइन के पंजीकरण के लिए स्मारक बोर्ड में आवेदन किया। यह समझाते हुए कि वे उस सड़क को उपयोग योग्य बनाना चाहते थे जिससे लाइन गुजरेगी, किलिक ने आगे कहा: “हमारी योजनाएँ धीरे-धीरे पूरी हुईं और लागू की जाने लगीं। जब लाइन पर मौजूद फैक्ट्रियां पूरी तरह से हटा दी जाएंगी, तो हम सचमुच लाइन का संचालन शुरू कर देंगे। जिस क्षण से हम काम शुरू करेंगे, वह रेखा उस चीज़ से आगे निकल जाएगी जिसे हमने उदासीन, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक रेखा के रूप में सोचा था और उसका मूल्यांकन एक अधिक कार्यात्मक रेखा के रूप में किया जाएगा। क्योंकि रेलवे लाइन उत्तर में सिफ्टलान गांव के पास तीसरे पुल, यवुज़ सुल्तान सेलिम से जुड़ेगी।
बेलग्रेड के जंगल में पेड़ नहीं काटे जायेंगे
यह कहते हुए कि लाइन को 100 साल पहले के मार्ग का उपयोग करके परिचालन में लाया जाएगा, मेयर फ़ज़ली किलिक ने कहा कि लाइन बेलग्राट फ़ॉरेस्ट से भी गुज़रेगी, लेकिन कोई पेड़ नहीं काटा जाएगा। मेयर किलिक ने कहा कि उस समय उस क्षेत्र में कोई पेड़ नहीं थे जहां से ट्रेन गुजरी थी और कहा: “इसलिए, वहां कोई पेड़ नहीं हैं जो बाद में उग आए हों। "मार्ग साफ़ है और उस मार्ग पर किसी भी पेड़ को काटना संभव नहीं है।"
दूसरी ओर, काइथेन नगर पालिका के बगीचे में ओपन एयर संग्रहालय में रेल के हिस्से और रेलवे के कुछ मील के पत्थर प्रदर्शित किए गए हैं।
लाइन का मार्ग इस प्रकार है: “सिहातारागा में बिजली संयंत्र से शुरू होकर, यह काइथेन क्रीक के पश्चिमी तट का अनुसरण करेगा, उत्तर की ओर बढ़ेगा और गोकतुर्क - केमेरबर्गज़ से होकर गुजरेगा। केमेरबर्गज़ में यह रेखा दो भागों में विभाजित हो जाती है, एक शाखा काइथेन क्रीक के बाद, दूसरी शाखा काइथेन क्रीक के बाद, उज़ुनकेमर के नीचे से गुजरती है और अगासिल गांव में काला सागर से मिलती है। दूसरी शाखा बेलग्राद वन से होकर सिफ्टलान गांव से काला सागर तक पहुंचेगी।