मानव सिग्नलिंग प्रणाली ANTRAY में समाप्त होती है

मानव सिग्नलिंग प्रणाली ANTRAY में समाप्त होती है: महानगरीय नगर पालिका कार्यकर्ता 4 साल के बाद प्रकाश रेल प्रणाली मार्ग से वापस ले लेता है। सिग्नलिंग आटोमैटिक्स से जुड़ी होगी, प्रौद्योगिकी के साथ उन श्रमिकों की जगह लेगी जो बारिश, तूफान और चिलचिलाती गर्मी में 'सिग्नल' का काम करते हैं।
जबकि सर्दियों के महीनों ने ANTALYA में अपना नया चेहरा दिखाया, महानगर पालिका के एक कदम ने परिवहन योजना और रेल प्रणाली के श्रमिकों को सबसे अधिक खुश किया। विभाग के प्रमुख एमिन पहलवान ने घोषणा की कि 25 दिसंबर 2009 को अपना पहला दौरा शुरू करने वाले प्रकाश रेल प्रणाली मार्ग पर तीन बिंदुओं पर लागू "मानवयुक्त सिग्नलिंग" प्रणाली जल्द ही समाप्त हो जाएगी।
हस्ताक्षर समस्या
एंटाल्या की हल्की रेल प्रणाली ANTRAY, जो केपेत्ल्ति फातिह से शुरू होती है और मेदान में समाप्त होती है, ने मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के बयान के साथ 25 दिसंबर, 2009 को अपनी यात्रा शुरू की, 'मार्ग के साथ रेल प्रणाली के वाहनों के सभी आंदोलनों, सिग्नलिंग सिस्टम और स्विच की स्थिति को कमांड सेंटर से उन्नत केंद्र से मॉनिटर किया जा सकता है। शुरू कर दिया है। लेकिन ट्राम पर, जिसे वाहन ट्रैफ़िक का सामना करना पड़ा, जो ,arampol, Pasmet Paşa और Doğu Garajı से पहले लाइन काटता है, लाइन के साथ तीन बिंदुओं पर रुकता है, पहले मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका पुलिस, फिर परिवहन योजना और रेल सिस्टम विभाग के कार्यकर्ताओं ने 'सिग्नल' के रूप में कार्य करना शुरू किया।
एक लाल, एक हरे रंग का काम करता है
कर्मचारी, जिन्होंने ANTRAY में 06.30 बजे अपनी यात्रा शुरू की थी, अपने ड्यूटी के स्थानों पर चले गए, ट्राम के पास जाने पर 'लाल बत्ती' बन गई, और वाहन यातायात को रोक दिया; ट्राम के प्रस्थान के साथ, यह सड़क से निकल गया और 'हरी बत्ती' बन गया। 'मानवयुक्त सिग्नलिंग प्रणाली', जिसकी अपेक्षा कम अवधि की थी, ने अपेक्षा के अनुरूप काम नहीं किया। यहां तक ​​कि झोपड़ियों को बारिश, तूफान और अत्यधिक गर्मी से बचाने के लिए उपयुक्त स्थानों पर रखा गया था। मार्ग पर 4 गर्मियों और 3 सर्दियों के मौसम बिताने वाले कर्मचारियों को अपने 4 वें सर्दियों के लिए तैयार होने के दौरान अच्छी खबर मिली।
परिवहन योजना और रेल प्रणाली विभाग के प्रमुख पहलवान ने कहा कि वे कई वर्षों से इस समस्या को हल करने के लिए काम कर रहे हैं और कहा, “पहले, हम विदेशों से प्रौद्योगिकी और जुड़े उपकरणों की खरीद करके समस्या का समाधान करना चाहते थे, लेकिन लागत बहुत अधिक थी। हम एक समाधान खोजने के लिए तुर्की से अपने रास्ते पर चले गए और एक कंपनी ने एक समाधान विकसित किया है जो सिग्नलिंग सिस्टम के रिमोट और मैनुअल ऑपरेशन को तीन बिंदुओं पर सक्षम बनाता है, "उन्होंने कहा।
सिस्टम का परीक्षण
आवेदन दूर से महसूस किया जा सकता है कि पटरियों पर रखा pallets के माध्यम से काम करता है। जब ट्राम पहुंचती है, तो ये ट्रैक वाहन यातायात को लाल बत्ती प्रदान करते हैं। जब ट्राम का आखिरी वैगन पटरियों को छोड़ देता है, तो वाहनों के लिए प्रकाश हरा हो जाता है। सिस्टम में खराबी की स्थिति में, वैट केबिन में रखा गया पैडल सक्रिय हो जाता है और जब तक वैट पैर दबाए रखता है तब तक सिग्नल लाल रहता है।
विभाग के प्रमुख एमिन पेहलिवन ने कहा कि विचाराधीन प्रणाली वर्तमान में बाल्बे मस्जिद के पास Pasmet पैसा स्टॉप पर परीक्षण के चरण में है। यह देखते हुए कि प्रणाली का पहला परिणाम, जिसे बुधवार को परीक्षण में रखा गया था, सकारात्मक थे और यह कि वे उस प्रदर्शन के साथ काम कर रहे थे जिसकी उन्हें उम्मीद थी, पहलवान ने कहा, “हमें अभी तक समस्या का सामना नहीं करना पड़ा है। लेकिन हम अपने कर्मचारियों को वहां इंतजार करवाते रहते हैं। इस तरह से परीक्षण कुछ समय तक जारी रहेगा। इस बिंदु पर हम कहते हैं कि 'यह हो गया है', हम इसे अन्य दो बिंदुओं पर लागू करेंगे।