कल और तुर्की में आज की उच्च-गति रेल

कल और तुर्की में आज की उच्च-गति रेल: उच्च गति के तुर्की के चालीस साल के सपने को गाड़ियों 13 मार्च 2009 अंकारा-एस्किशेर, अंकारा-कोन्या और एस्किशेर और कोन्या के बीच उड़ानों की शुरुआत के बाद रेल लाइनों पर काम शुरू किया। परिवहन मंत्रालय 2023 में अनातोलिया के कई शहरों में "तेज" परिवहन की योजना बना रहा है। लक्ष्य 9 हजार 978 किलोमीटर की नई रेलवे लाइन का निर्माण करना है, जिसमें 4 हजार 997 किमी हाई स्पीड लाइन, 14 हजार 975 किमी की पारंपरिक लाइन रिपब्लिक की शताब्दी शामिल है। यह गणतंत्र के इतिहास में सबसे बड़ा रेलवे कदम है। सरकार इस परियोजना को बहुत महत्व देती है। 11 12 9 50 वार्षिक रेल नेटवर्क में दोगुना हो जाएगा। इन लक्ष्यों का मतलब है रेलवे के इतिहास का पुनर्लेखन। डबल लाइन की लंबाई 26 से 60 तक बढ़ जाएगी। 29 के प्रतिशत के साथ विद्युत लाइनों का प्रतिशत बढ़कर 5 हो जाएगा। जब लक्ष्यों का एहसास हो जाता है, तो 731 प्रांतों से Yozgat, Trabzon, Diyarbakır और Malatya प्रांतों के साथ-साथ, इस्तांबुल, अंकारा, mirzmir, Sivas और Bursa जैसे शहरों में हाई स्पीड ट्रेन लाइनों का निर्माण किया जाएगा। अंकारा-इस्तांबुल, अंकारा-इज़मिर और अंकारा-सिवास मार्गों के अलावा, 2013 बिन 2015 गति लाइन का निर्माण शुरू किया जाएगा। अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन परियोजना XNUMX में और अंकारा-शिवस लाइन XNUMX में पूरी हो जाएगी।
तुर्की में हाई स्पीड ट्रेन लाइन की कुल लंबाई 2023 में 10 हजार किलोमीटर तक पहुंच जाएगा। यह चली एडिर्न-Kars दर में 1.5 के बारे में दिन 4 और 1 घंटे xnumx't के लिए एक और करने के लिए एक छोर से तुर्की की यात्रा हो जाएगा कम हो जाएगा। लागत लगभग 8 बिलियन डॉलर है। इस धन का 45-25 बिलियन डॉलर चीन से प्रदान किया जाएगा। 'रेलवे सहयोग समझौते' के अनुसार, चीनी 30 हजार 7 हाई-स्पीड रेलवे लाइन का निर्माण करेगा। शेष 18 हजार रेलवे इक्विटी और बाहरी ऋण के साथ 2 किलोमीटर कर देगा। चीनी का काम, "अय्य सुरंग" सांप की कहानी को पारित नहीं किया जा सकता है, जिसमें रेलवे और एडिरने से कार्स की गति शामिल है, 924 हजार 3 से फैली किलोमीटर लाइन के साथ शुरू होगी। लाइन के पूरा होने पर, 636 घंटों के साथ यात्रा का समय 16,5 और 8 घंटों के बीच होगा। चीनी Edirne-Kars मार्ग का निर्माण करेंगे, जबकि 9 Erzincan-Trabzon और Yerköy-Kayseri मार्ग बनाएगा। मध्य अनातोलिया क्षेत्र में, हाई-स्पीड ट्रेन चार शहरों से गुजरेगी। उनमें से एक कोन्या है। एक अन्य मार्ग 850 किलोमीटर की अंकारा-शिवस लाइन है। यह भी निर्माणाधीन है। इस प्रकार, अंकारा-कायसेरी 466 घंटे के बीच अंकारा-योज़गट एक्सएनयूएमएक्स घंटे हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा एक्सएनयूएमएक्स मिनट होंगे। राज्य रेलवे ने कोन्या और अदाना के बीच हाई-स्पीड ट्रेन बनाने की योजना बनाई है। मौजूदा लाइनों और अतिरिक्त लाइन निर्माण के सुधार के साथ, उच्च गति वाली ट्रेनों को इस मार्ग पर संचालित करने की योजना है। CK 1,5 बिजनेस प्लानिंग के अनुसार, अंकारा और कोन्या के बीच ले जाने वाले यात्रियों की संख्या प्रति वर्ष 2 मिलियन और अंकारा और एस्किसेहिर के बीच 30 मिलियन मिलेगी। राजकीय रेलवे के आंकड़ों के अनुसार, हाई स्पीड ट्रेन ने 2023 मार्च 3 में अपनी उड़ानें शुरू कीं। अंकारा और एस्किसेहिर के बीच परिवहन में बस का हिस्सा डेढ़ साल में 2.5 से 13 तक गिर गया। राज्य रेलवे का हिस्सा 2009 से 55 तक बढ़ गया। फास्ट ट्रेन ने दो शहरों के बीच कई वरीयताओं को बदल दिया है। 10 मिलियन यात्रियों को अंकारा-एस्किसेहिर-इस्तांबुल लाइन में ले जाया जाएगा। अंकारा-अफ़ीम-इज़मिर मार्ग के लिए 8 मिलियन यात्री निर्धारित हैं। इस प्रकार तुर्की और दुनिया में 72 किमी हाई स्पीड ट्रेन लाइन पहले 11,5 6 2023 लाख देशों के बीच यात्रियों में दर्ज किया जाएगा।
क्विक ट्रेन लाइन और पेसेंजर नंबर (2010) दुनिया में:
JAPAN: 2.621 किमी - 292.037.000 यात्री
फ्रांस: 6.990 किमी - 112.558.000 यात्री
जर्मनी: 2.428 किमी - 78.507.000 यात्री
चीन: 9.500 किमी - 54.000.000 यात्री (2012)
कोरिया: 369 किमी - 41.349.000 यात्री
ताइवान: 345 किमी - 36.939.000 यात्री
इटली: 3.452 किमी - 33.993.000 यात्री
स्पेन: 2.566 किमी - 28.056.000 यात्री
बेल्जियम: 174 किमी-9.561.000 यात्रियों
यूके: 10.707 किमी - 9.220.000 यात्री
तुर्की: 888 किमी - 3.557.000 करोड़ यात्रियों (2012)
नीदरलैंड: - / 2.796.000 यात्री
फ़ाइनलैंड: 675 किमी - 2.368.000 यात्री
पुर्तगाल: - / 1.778.000 यात्री
चेक गणराज्य: - / 866.000 यात्री
स्लोवानिया: - / 119.000 यात्री