कोन्या से प्रधानमंत्री क्या चाहते हैं

कोन्या में प्रधान मंत्री से यह क्या चाहता है: प्रधान मंत्री रेसेप तईप एर्दोआन, जो कोन्या में आई-एबस समारोह में भाग लेने के लिए आए थे, कोन्याली के नागरिक, गैर-सरकारी संगठन और चैम्बर प्रमुख, वे प्रधानमंत्री से क्या चाहते हैं? यहाँ जवाब है।
कोन्या चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष सेल्कुक, kztürk, कोन्या ब्रांच के अध्यक्ष मुसाद। लुत्फी ekसिमेक, कोन्या प्रांत के सीएचपी अध्यक्ष मेवल्ट करपुज़, सार्वजनिक-सेन प्रांत के प्रतिनिधि सादी इरीस और कई नागरिक ek
यहां प्रधानमंत्री से कोन्या की उम्मीदें ...
"कोन्या योगदान"
कोन्या चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष कोन्या ओजगुर सेल्कुक ओज़टर्क ने कहा कि कोन्या ने पिछले दस वर्षों में हमारे देश की सफलता में एक महान योगदान दिया है। 2001 में मिलियन मिलियन वर्षों में 100 के निर्यात ने ग्यारह वर्षों में 13 द्वारा इस संख्या में वृद्धि की है। पिछले साल सिर्फ एक दस कोन्या कृषि उत्पादों की इसके निर्यात, इस अवधि के दौरान उनके औद्योगिक उत्पादों में विविधता लाने, तुर्की में 104 4 विभिन्न उत्पादों के मामले में "निर्यात प्रदर्शन में विविधता" के लिए जाना जाता से आगे। रैंक है। औसत आंकड़ा ऊपर तुर्की का एक और उपलब्धि के साथ मध्यम और उच्च तकनीक उत्पादों के निर्यात वृद्धि दर में कोन्या पहली पंक्ति में फिर से शामिल नहीं है। कोन्या, जो उत्पादन करता है, निवेश करता है, देश के रोजगार में एक महान योगदान देता है। 9 6 प्रतिशत है, जबकि यह आंकड़ा की कोन्या प्रतिशत में तुर्की में औसत बेरोजगारी, "उन्होंने कहा।
"बुनियादी सुविधाओं की आवश्यकता"
हमारे शहर में व्यापार में सबसे महत्वपूर्ण समस्या परिवहन बुनियादी ढांचे की अपर्याप्तता है, kztürk ने कहा। गैर-बंदरगाह व्यापार शहरों ने भी अपने परिवहन ढांचे को पूरा किया और अपने विकास में सुधार किया। यह स्थिति कोन्या के लिए सबसे महत्वपूर्ण समस्या है, जिसका बंदरगाहों से कोई संबंध नहीं है और इसने इतिहास में व्यापार मार्ग पर होने की संपत्ति खो दी है।
"मेर्सिन रेल को द्विदिश होना चाहिए"
वर्तमान में, अपरंपरागत प्रकृति और मौजूदा परिवहन के भारी प्रसंस्करण के कारण मेर्सिन पर लाइन का उपयोग कुशलता से नहीं किया जा सकता है। आज, कोन्या से मेर्सिन तक एक मालगाड़ी द्वारा बिताया गया समय एक्सएनयूएमएक्स है। यह अवधि उन क्षेत्रों पर भी प्रतिकूल प्रभाव डालती है जहां समुद्री सड़क का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है। इससे भी महत्वपूर्ण बात, यह कोन्या में बड़े पैमाने पर निवेश को अवरुद्ध करता है। इस संदर्भ में, कोन्या रेलवे माल परिवहन के विकास के लिए, मौजूदा मर्सिन रेलवे लाइन पर एक दूसरी लाइन स्थापित की जानी चाहिए और परिवहन को पारस्परिक उड़ानों से राहत मिलनी चाहिए।
"एयरपोर्ट अपर्याप्त"
तथ्य यह है कि परिवहन परियोजनाओं के भीतर कोन्या में एक नागरिक हवाई अड्डा है, यह भी महत्वपूर्ण है, kztürk ने कहा। कोंक में मौजूदा हवाई अड्डा और हवाई परिवहन अपर्याप्त है और वायु परिवहन में कठिनाइयों का कारण बनता है। अंतरराष्ट्रीय व्यापार में कोन्या के बढ़ते वजन को देखते हुए, नागरिक हवाई अड्डा एक आवश्यकता बन गया है
ओज़टर्क जारी रखा, एक्स कोन्या में एक लॉजिस्टिक्स सेंटर की स्थापना को एक्सएनयूएमएक्स निवेश कार्यक्रम में लिया गया था और कार्यों को टीसीडीडी द्वारा किया जाता है। कोन्या लॉजिस्टिक सेंटर एक बड़ी परियोजना है, जो न केवल कोन्या बल्कि हमारे पड़ोसी शहरों जैसे अंकारा, अफ्योन, करमन, न्येदे और अक्सराय में काम करेगी। इस संदर्भ में, कोन्या लॉजिस्टिक सेंटर हमारे क्षेत्र के विकास में अग्रणी भूमिका निभाएगा और कोन्या उस क्षेत्र का केंद्र होगा जहां सभी सड़कों का एक चौराहा इरकेव है
"द रिंग रोड दवा होगी"
मुसाद कोन्या शाखा के प्रमुख लुत्फी ekसिमेक ने कहा कि शहर की संरचना और कोन्या की औद्योगिक क्षमता दोनों बढ़ी और जुड़ गई, यापेल लॉजिस्टिक विलेज निवेश का पूरा होना कोन्या के परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण समाधान होगा। ।
मसिअद कोन्या शाखा के अध्यक्ष सिमसेक ने जोर देकर कहा कि बाहरी रिंग रोड परियोजना कोन्या की परिवहन समस्या का एक महत्वपूर्ण समाधान होगा। बीर कोन्या की जनसंख्या और अर्थव्यवस्था दिन-प्रतिदिन बढ़ती जा रही है। विशेष रूप से, हमारे आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण सड़क परिवहन है। कोन्या के तुर्की के केंद्रीय शहर, अनातोलिया कार्य के बीच में एक महत्वपूर्ण चौराहे निभाता है। इस कारण से, हमारे शहर को हर बिंदु तक पहुंचना चाहिए और हर बिंदु से सुलभ होना चाहिए। परिवहन क्षेत्र में किए जाने वाले निवेश सबसे आगे आते हैं ताकि अनहोलिया के केंद्र में हमारी केंद्रीय सुविधा का उपयोग किया जा सके। इस कारण से, हमें लगता है कि बाहरी रिंग रोड परियोजना को बू के रूप में जल्द से जल्द शुरू किया जाना चाहिए।
"सभी भूमि को पानी पिलाया जाना चाहिए"
सीएचपी कोन्या प्रांतीय अध्यक्ष मेवलुत कारपुज ने केओपी परियोजना पर ध्यान आकर्षित करते हुए कहा कि परियोजना का विस्तार किया जाना चाहिए। कोन्या में सभी कृषि भूमि और भूमि को सिंचित करने की आवश्यकता को रेखांकित करते हुए, कारपुज़ को उत्तर उत्तर कोन्या सिंचाई परियोजना में सक्रिय किया गया है, और कोन्या के सेल्टेल, सिहानबेली, अल्टाइनेकिन, यूनाक और ईरेली जिलों की कृषि भूमि को समग्र रूप से माना जाना चाहिए और सिंचाई में शामिल होना चाहिए। ”उन्होंने कहा।
इमरजेंसी मेट्रो का निर्माण होना चाहिए
एमएचपी कोन्या प्रांतीय अध्यक्ष ए.वी. तारिक टास्क ने जोर देकर कहा कि नगरपालिकाएं उस समय के लिए काम करती हैं जब प्रधानमंत्री आए थे। Taşcı ने कहा, melik हमारी नगरपालिका एक शो कर रही हैं। आज, जब हम कोन्या को देखते हैं, तब भी वायु प्रदूषण और यातायात की समस्या का कोई समाधान नहीं है। पुल किया गया था, सड़क को बुलाया गया था, लेकिन इसमें अभी भी यातायात की समस्या है। 87 में ट्राम अभी भी नहीं बदले हैं। 2009 में मेट्रो के बावजूद मेट्रो का वादा किया गया था। कोन्या को एक आपात स्थिति में बनाया जाना चाहिए, उन्होंने कहा।
Şeb- मैं Arus
कामू-सेन के प्रांतीय प्रतिनिधि सादी एरिस ने कहा कि इब-आई आरस समारोह कोन्या का था। इस्तांबुल में Şeb-i Arus समारोहों ने भी मंत्री की आलोचना की, "यह मूल्य कोन्या का है," उन्होंने कहा। उन सार्वजनिक कर्मचारियों तक पहुंच, जो परेशान दिनों का सामना कर रहे हैं, “कोन्या में, पूरे देश में नियुक्त किए जाने की प्रतीक्षा कर रहे शिक्षक हैं। हम शिक्षा प्रणाली में भ्रम का सामना कर रहे हैं। कोन्या निवेश अधिक सक्रिय होना चाहिए। हमारी नगर पालिकाओं को नागरिकों को बेहतर सेवा प्रदान करनी चाहिए। हमारा मानना ​​है कि इन समस्याओं को हल किया जाना चाहिए