स्कैंडेनेविया में रेलवे परिवहन शुरू होता है

स्कैंडिनेवियाई देशों रेल परिवहन के लिए शुरू कर रहे हैं: चेम्बर्स और कमोडिटी एक्सचेंजों (TOBB) का तुर्की संघ, ग्रेटर अनातोलिया रसद संगठनों इंक (BALO) के नेतृत्व में स्थापित, उत्तरी यूरोप और स्कैंडेनेविया में रेल परिवहन का शुभारंभ करेंगे।
BALO, 4- 5 आधिकारिक तौर पर दिसंबर 2013 पर बेलारूस में आयोजित वाइकिंग ट्रेन ऑपरेटर्स की वार्षिक बैठक में वाइकिंग ट्रेन ऑपरेटर बन गए। अगस्त 2014 में शुरू होने वाले नए मार्ग के साथ, रेल द्वारा अनातोलिया से एकत्र किए गए माल को तेकिरादे तक ले जाया जाएगा और बुल्गारिया, रोमानिया, यूक्रेन, बेलारूस और लिथुआनिया तक पहुंच जाएगा।
TOBB के अध्यक्ष रिफत हिसारसिक्कलियोउलु ने अपने बयान में कहा कि अनातोलियन उद्योगपतियों द्वारा उत्पादित उत्पादों को परिवहन की समस्याओं और प्रणालियों की कमी के कारण रेलवे द्वारा यूरोपीय और बाल्टिक देशों में नहीं ले जाया जा सकता है। Hisarcıklıoğlu, '' BALO, इस साल सितंबर में यूरोप के लिए निर्धारित उड़ानें शुरू हुईं। मुझे उम्मीद है कि विकिंग ट्रेन बाल्टिक देशों के लिए अगले साल अगस्त तक निर्धारित उड़ानें शुरू करेगी। इसके अलावा, 8 सितम्बर 2013 दिनों 2014 यूरोपीय सप्ताह से बाहर जाने वाले गेंद सप्ताह के पूरी क्षमता जनवरी में दो बार शुरुआती और जर्मनी के लिए निर्धारित के रूप में यूरोप के लिए विरोध तीन ट्रेन और 2014 तुर्की के अंत तक अपने उत्पादों को निर्यात के दस सप्ताह जाना शुरू कर रहा है ब्लॉक ट्रेन से जाने का लक्ष्य है। '' उन्होंने कहा।
कार्यक्रम में 'गुलाब का पेड़'
Hisarcıklıoğlu ने कहा कि वे एक महत्वपूर्ण परियोजना पर काम कर रहे हैं और कहा कि हम इस्तांबुल से इस्लामाबाद के लिए अनुसूचित ट्रेन सेवा शुरू करने के लिए हमारे राष्ट्रपति अब्दुल्ला गुलेल के उपनाम का असर करने वाली Gül Rose Train की तैयारी कर रहे हैं।
यह कहते हुए कि तुर्की खड़ा हो गया है और पिछले 10 वर्षों में निजी क्षेत्र की गतिशीलता के साथ चलना शुरू कर दिया है, Hissıcıklıoğlu ने कहा: ''हमारी कंपनियां एक के बाद एक सफलता की कहानियां लिख रही हैं। जैसे-जैसे हमारी अर्थव्यवस्था बढ़ी, वैसे-वैसे हमारी दृष्टि और लक्ष्य भी बढ़े। हमारा नजरिया बदल गया है. आज हम दुनिया की 10 सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में से एक बनने और 500 अरब डॉलर का निर्यात करने के लक्ष्य की घोषणा कर रहे हैं। ये लक्ष्य अब हमें दूर नहीं लगते। एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जिसने तुर्की के हर इंच की यात्रा की है, मैं यह आसानी से कह सकता हूं; ये लक्ष्य हमारे देश और हमारे व्यापारियों दोनों के दिमाग में अंकित हैं। हम तुर्की को एक औद्योगिक दिग्गज बनाने के अलावा इसे एक पारगमन मार्ग और लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने की बात कर रहे हैं। हम ऐतिहासिक सिल्क रोड को पुनर्जीवित करने की योजना बना रहे हैं। दूसरे शब्दों में, हम एशिया और यूरोप के बीच अपनी रणनीतिक स्थिति को तुर्की कंपनियों के लिए अधिक व्यावसायिक मुनाफे में बदलना चाह रहे हैं। सीमा शुल्क द्वारों का आधुनिकीकरण और टीओबीबी के रूप में हमारे द्वारा संचालित बालो परियोजना इसी दृष्टिकोण का परिणाम है।