अंताल्या के लिए भारी बजट - काइसेरी हाई स्पीड ट्रेन लाइन परियोजना

अंताल्या - काइसेरी हाई स्पीड ट्रेन लाइन परियोजना के लिए भारी बजट: जब अंताल्या - कासेरी हाई स्पीड ट्रेन, जिसका परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय का 5 बिलियन 126 मिलियन टीएल का निवेश बजट है, पूरा हो जाएगा, अंताल्या होगा रेल और उच्च गति द्वारा इस्तांबुल और अंकारा सहित 11 शहरों से जुड़ा हुआ है।
हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना, जो अंताल्या को सेंट्रल अनातोलिया से जोड़ेगी, पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) प्रक्रिया को पूरा करती है। जबकि नवंबर में उन प्रांतों में भागीदारी के साथ ईआईए बैठकें आयोजित की गईं, जहां से रेलवे गुजरती है, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय ने 19 नवंबर को अपनी दूसरी समीक्षा-मूल्यांकन बैठक आयोजित की।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय द्वारा तैयार की गई परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, नियोजित हाई-स्पीड ट्रेन लाइन में दो अलग-अलग खंड शामिल हैं। रेलवे में मुख्य लाइन अंताल्या से शुरू होती है और कोन्या, अक्सराय, नेवसेहिर से काइसेरी और अलान्या-अंताल्या कनेक्शन लाइन तक फैली हुई है। परियोजना के लिए निर्धारित लागत 5 अरब 126 मिलियन 615 हजार टीएल थी। निर्धारित लाइन पर यात्री ट्रेनें 250 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकेंगी और मालगाड़ियां 80 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकेंगी।
ईआईए के लिए तैयार की गई रिपोर्ट में कहा गया कि अंताल्या और उत्तर के प्रांतों के बीच मौजूदा राजमार्ग और सड़कों के मानक काफी कम हैं। मंत्रालय का अनुमान है कि रेलवे द्वारा यह कनेक्शन प्रदान करने से सड़क उपयोग की दर में कमी आएगी और परिवहन मानकों में वृद्धि होगी, और निम्नलिखित मूल्यांकन किए गए हैं:
“सामाजिक-आर्थिक रूप से विकसित प्रांतों को जोड़ने वाली रेलवे परियोजना क्षेत्रीय और राष्ट्रीय विकास के लिए महत्वपूर्ण है। तथ्य यह है कि अंताल्या, कोन्या और नेवसेहिर प्रांत, जो पर्यटन के मामले में रणनीतिक महत्व रखते हैं, रेलवे लाइन के साथ एक दूसरे से जुड़े होंगे, क्षेत्रीय पर्यटन क्षमता को बढ़ाने के मामले में महत्वपूर्ण है। व्यापक परिप्रेक्ष्य से देखने पर पता चलता है कि उत्तर-दक्षिण अक्ष पर तुर्की के लिए एक महत्वपूर्ण रेखा है। "जब मार्ग का अन्य नियोजित लाइनों के साथ एकीकरण हो जाएगा, तो यह देखा जा सकता है कि यह देश के पैमाने पर एक बहुत बड़ी परियोजना होगी।"
इसे रेलवे से जोड़ा जाएगा
अन्य हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं के साथ अंताल्या-कैसेरी हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के एकीकरण के साथ, अंताल्या, अंकारा, इस्तांबुल, मेर्सिन, पड़ोसी प्रांतों बर्दुर, इस्पार्टा, अफ्योनकारहिसार, साथ ही आयडिन को सीधा रेलवे परिवहन प्रदान किया जाएगा। कुताह्या, एस्किसीर, किरसेहिर और निगडे।
अंताल्या और हाई-स्पीड ट्रेन
परियोजना की अंताल्या - काइसेरी मुख्य लाइन को 583 किलोमीटर के रूप में डिजाइन किया गया था, और अलान्या - अंताल्या कनेक्शन लाइन की लंबाई 57 किलोमीटर के रूप में डिजाइन की गई थी। मार्ग के अंताल्या-कायसेरी खंड पर 9 स्टेशन बनाए जाएंगे, और अलान्या-अंताल्या खंड में 2 स्टेशन बनाए जाएंगे। परियोजना के दायरे में, मुख्य लाइन पर 360 अंडरपास, 79 ओवरपास, 43 वियाडक्ट और 82 सुरंगें बनाने की योजना है।
अंताल्या-कैसेरी हाई-स्पीड ट्रेन का 150 किलोमीटर का खंड अंताल्या की सीमा के भीतर होगा। अंताल्या के भीतर रेखा का 'शून्य' बिंदु डोसेमील्टी होगा। ट्रेन डोसेमील्टी में 18 किलोमीटर तक आगे बढ़ेगी और 18वें से 25वें किलोमीटर के बीच केपेज़ से गुजरेगी। अक्सू 25वें और 44वें किलोमीटर के बीच हाई-स्पीड ट्रेन की मेजबानी करेगा। इसके बाद यह लाइन अंताल्या सीमाओं से सेरिक, मानवगत, अक्सेकी और इब्राडी के माध्यम से निकलेगी। हाई-स्पीड ट्रेन केपेज़ और अक्सू से 11 किलोमीटर दक्षिण और अक्सेकी से 13 किलोमीटर पूर्व से गुजरेगी। डोसेमील्टी, सेरिक और मानवगाट में स्टेशन होंगे।
सुरंगें और पुल
इस लाइन पर हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए 30 सुरंगें बनाई जाएंगी। इनमें से दो सबसे लंबी सुरंगें इब्राडी में स्थित होंगी, 18 हजार 20 मीटर और 18 हजार 25 मीटर। अंताल्या में 137 किलोमीटर का तीव्र पसीना सुरंगों से होकर गुजरेगा। फिर, इस लाइन पर 30 मीटर से 79 मीटर तक की लंबाई वाले 23 पुल, अलग संख्या में ओवरपास और 170 अंडरपास बनाए जाएंगे। अलान्या-एंटाल्या कनेक्शन लाइन को 27 अंडरपास, 19 ओवरपास, 8 वियाडक्ट और 18 सुरंगों के साथ पार किया जाएगा।
यात्री अनुमान
यह अनुमान लगाया गया है कि 2046 में अकेले अंताल्या से 2017 दैनिक ट्रेन सेवाएं और 5 मिलियन 3 हजार 695 लोगों की मांग होगी, जिसके लिए 86 तक यात्री अनुमानों का अध्ययन किया जा रहा है। 100 में, गणतंत्र की 2023वीं वर्षगांठ पर, मांग 4 मिलियन 358 हजार 585 तक पहुंच गई, जबकि दैनिक उड़ानों की संख्या बढ़कर 7 हो गई। 2046 में, 8 मिलियन 512 हजार 820 यात्रा अनुरोध और 15 ट्रेन यात्राओं की भविष्यवाणी की गई थी।
कोई हवाई अड्डा संपर्क नहीं था
अंताल्या-कायसेरी रेलवे परियोजना के लिए, परियोजना के संबंध में 72 संस्थानों और संगठनों से संस्थागत राय और डेटा प्राप्त किया गया था। इन संस्थानों में से एक, अंताल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने अंताल्या हवाई अड्डे के साथ रेलवे लाइन के कनेक्शन का अनुरोध किया। हालाँकि, यह अनुरोध, जिसका मूल्यांकन पहले परियोजना अध्ययनों में किया गया था, यह कहते हुए स्वीकार नहीं किया गया था कि 'लाइन को अपने उच्च मानकों को बनाए रखना चाहिए, कनेक्शन लाइन को पूरी तरह से आवासीय क्षेत्रों से गुजरना होगा, और इसे इस्कीसिर-एंटाल्या रेलवे में एकीकृत किया जाना चाहिए। रेखा'।
पर्यावरण के लिए भूमिगत
रेलवे परियोजना में अंताल्या में 3 वन्यजीव विकास क्षेत्र शामिल होंगे, Cevizli यह गिदेंगेलमेज़ पर्वत, अक्सेकी - इब्रादी उज़ुमदेरे और डुज़लरकामी से होकर गुजरता है। रेलवे परियोजना अंताल्या Cevizli यह गिदेंगेलमेज़ पर्वत और उज़ुमदेरे वन्यजीव विकास क्षेत्रों के भीतर पूरी तरह से भूमिगत था। लाइन का 50 मीटर का हिस्सा 'अनिवार्य' रूप से डुज़लरकामी क्षेत्र में प्रवेश करेगा। मंत्रालय ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि यह प्रवेश केवल क्षेत्र के सीमा खंड पर होगा, और लाइन की निरंतरता के साथ इस क्षेत्र में किसी भी तरह से प्रवेश नहीं किया जाएगा।
351 कारों को यातायात से हटाया जाएगा
परियोजना के साकार होने से यह उम्मीद है कि क्षेत्र में इंटरसिटी सड़कों पर यातायात में काफी कमी आएगी। गणना के अनुसार, अकेले 2017 में अंताल्या-कायसेरी मुख्य लाइन और अलान्या-अंताल्या कनेक्शन लाइन पर 11 स्टेशनों के बीच प्रतिदिन 87 ट्रकों और 351 कारों को यातायात से हटा दिया जाएगा।