वाटर बीम्स का इतिहास

इतिहास के साक्षी रहे वाटर मंगल: रेलवे के 138 साल के इतिहास पर भाप इंजनों की पानी की जरूरतों को पूरा करने के लिए बनाए गए वाटर मेंटल और डिपो। मनीसा के सलीहली जिले में अभी भी दो जलस्रोत मौजूद हैं।
सालिहली टूरिज्म एसोसिएशन (SATURDER) के अध्यक्ष मुस्तफा उकार, एए संवाददाता, फ्रांसीसी केंद्र और गोदाम, स्टेट रेलवे ने 138 के वार्षिक इतिहास पर प्रकाश डाला।
सालिहली तुर्की का मुख्य ट्रेन स्टेशन पुराने स्टेशन एंड की याद दिलाता है, रेलवे लाइन का वर्ष 1850 में जिला ब्रिटिश और 1875 के बाद से सेवा शुरू करने के लिए निर्धारित है, कहा:
“चूंकि उन समय में इस्तेमाल होने वाले इंजन पानी और कोयले से संचालित होते थे, इसलिए पानी की जरूरत थी। इसलिए, रेलवे लाइन की योजना बनाते समय, हर 50 किलोमीटर पर एक पानी की टंकी और डिपो बनाया गया था। जिले में दो जलस्रोत हैं। पानी के मेंटल और टैंक स्टेशन के पूर्व और पश्चिम तरफ रखे गए हैं। पानी की टंकियों को भरने के लिए, फ्रांसीसी ने सालिहली के बहस्किक गांव से ट्रेन स्टेशन तक एक लाइन बिछाई। सालों तक यहां पानी की जरूरतों को पूरा करने के बाद भी लोकोमोटिव अपने रास्ते पर चलते रहे।
- "उन्होंने 110 साल सेवा की, वे अभी भी खड़े हैं"
पानी के क्रेन और गोदाम के संदर्भ में इतिहास के राज्य रेलवे ने कहा कि इसकी एक बहुत ही महत्वपूर्ण स्थिति है, उसने यूरोप के कई शहरों में लोकोमोटिव के साथ विभिन्न दौरे किए, आवाज उठाई कि समान परियोजनाओं के तुर्की में लागू हो सकते हैं।
Ucar ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
"अगर तुर्की ने पानी के क्रेन और गोदामों में पहले से ही ऐसी परियोजनाएं विकसित की हैं, जिसका उपयोग किया जाना है। 1875 में इस लाइन को खोलने के बाद, यह 1985 तक 110 वर्षों तक संचालित हुई, जब भाप इंजनों को निष्क्रिय कर दिया गया। आजकल, जैसा कि डीजल और इलेक्ट्रिक ट्रेनें उपयोग में हैं, लोकोमोटिव वाली ट्रेनें अब उदासीन यात्रा में उपयोग की जाती हैं। पानी दोनों जिले के 138 साल के इतिहास का गवाह है और सभी वर्षों में एक उदासीन रूप प्रदर्शित करता है। "
इस बात पर जोर देते हुए कि सलीहली ट्रेन स्टेशन में महान विशेषताएं हैं, उकार ने कहा:
“ब्रिटिश रेलवे लाइन का निर्माण करते हैं, लेकिन स्टेशन स्टेशन के रूप में फ्रेंच का उपयोग किया जाता है। रेलवे पर चलती वैगनों का निर्माण भी यूनानियों और फ्रांसीसी द्वारा किया जाता है। 1924 में स्टेशन भवन का जीर्णोद्धार किया गया। क्योंकि स्वतंत्रता के युद्ध के दौरान, सलाहीली में और स्टेशन के आसपास बड़ी झड़पें हुईं। इन संघर्षों के दौरान, इमारत बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई थी। जैसे ही यूनानी सैनिक पीछे हटे, उन्होंने इस इमारत को आग लगा दी।