ISPARK का कहना है कि 3 TL और जारी रखें

İSPARK 3 टीएल के लिए पार्क करने और जारी रखने के लिए कहता है: KSPARK नागरिकों को 'पार्क कंटिन्यू ’कहता है, जिसमें कुल 500 हजार पार्किंग स्थल हैं, जिनमें 500 कज़लकीमे और कार्तल में 2 हैं।
İSPARK का कहना है कि कुल 500 हजार पार्किंग स्थल वाले नागरिकों को 'पार्क कंटिन्यू', जिसमें काज़लकीमे में 500 और करतल में 2 शामिल हैं। सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए नागरिकों को प्रोत्साहित करते हुए, agingSPARK ने दिन भर में केवल 3 लीरा के रूप में पार्किंग शुल्क का निर्धारण किया। इस्तांबुल महानगर पालिका के साथ समन्वित कार्यों को अंजाम देते हुए, KSPARK का कहना है कि कुल 500 हजार पार्किंग स्थल वाले नागरिकों को 'पार्क कंटीन्यू' किया गया है, जो कि कज़लसीमे मरमरे स्टेशन में 500 और कर्तल ब्रिज ओपन पार्किंग लॉट में 2 है।
MARMARAY लाइन के साथ एकीकरण
सदी की परियोजना मारमार के उद्घाटन के साथ, लाखों लोगों को अनातोलिया और यूरोप के बीच आराम से यात्रा करने का अवसर मिला। ISPARK, जिसने पूरे शहर में मेट्रो, मेट्रोबस और सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों के करीब Park पार्क कंटिन्यू ’पार्किंग गैरेज खोले हैं, ने नागरिकों के लिए Marmaray का उपयोग करना संभव बना दिया है, कार पार्क के लिए धन्यवाद जो Marmaray लाइन के करीब खुल गया है।
यातायात प्रवाह में योगदान
यह कहते हुए कि उन्होंने अपनी पार्किंग का विस्तार किया है, ikSPARK के महाप्रबंधक मेहमत expandedevik ने कहा, l हमने इस्तांबुल महानगर पालिका के समर्थन से मारमार लाइन पर कज़्लिकेमेमे पार्किंग स्थल खोला। अब, हमने कर्तल ब्रिज पार्किंग को लागू कर दिया है। 500 क्षमता वाली पार्किंग से वाहन चालकों को काफी सुविधा मिलेगी। हम पार्क कंटिन्यू और कार पार्क लगाकर यातायात के प्रवाह में योगदान देंगे, जो पूरे शहर में सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करता है।
15 मिलियन संसाधन एक वर्ष
इस्तांबुल में 38 स्थानों पर 10 हजार वाहनों की क्षमता के साथ सेवा प्रदान करते हुए, İSPARK अपने 'पार्क एंड राइड' कार पार्कों के साथ हर दिन 100 किलोमीटर वाहनों को यातायात से हटाता है। जबकि यह परियोजना अर्थव्यवस्था में सालाना लगभग 15 मिलियन टीएल लाती है, प्रति वर्ष लगभग 700 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को पर्यावरण में जारी होने से रोका जाता है। अभ्यास के साथ; इसका उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करना, हानिकारक निकास उत्सर्जन को कम करना, सड़क पर कब्जे को कम करना, ईंधन की खपत को कम करना और यातायात तनाव को कम करना है।