Kayacık रसद केंद्र मंत्री की फाइल में: Kayacık रसद केंद्र, जिसे 2014 वर्ष में बनाने की योजना है, दुनिया के लिए कोन्या का प्रवेश द्वार होगा और रोजगार में महत्वपूर्ण योगदान देगा। लॉजिस्टिक्स सेंटर, परिवहन मंत्री, समुद्री मामलों और पत्रकारिता लुत्फी एलवन का निर्माण, जो कि 1 मिलियन वर्ग मीटर में आयोजित किया जाएगा, शुरू होने वाली फाइलों में से है।
Kayacık रसद केंद्र परियोजना निर्माण निविदा, जो देश में पहुंची परिवहन शिखर सम्मेलन की रिपोर्ट में शामिल है, को 2014 के भीतर योजना में डाल दिया गया था। Kayacık लॉजिस्टिक्स सेंटर, जो हाल ही में कोनिया गवर्नमेंट में आयोजित ट्रांसपोर्टेशन समिट में एजेंडा में आया था, ट्रांसपोर्ट मिनिस्ट्री, मैरीटाइम अफेयर्स एंड जर्नलिज्म के मंत्री लुत्फी एलवन की फाइल में है।
Kayacık रसद केंद्र के बारे में अधिकारियों से प्राप्त जानकारी के अनुसार, जो कोन्या में परियोजना निर्माण निविदा शुरू करेगा; इस परियोजना में, जो दुनिया और रोजगार के लिए कोन्या के दरवाजे में महत्वपूर्ण योगदान देगा, एक ऐसे क्षेत्र में बनाया जाएगा जहां निर्माण तीव्र नहीं है। लॉजिस्टिक्स सेंटर, जो औद्योगिक क्षेत्रों और हवाई अड्डे के साथ एक एकीकृत सेवा क्षेत्र होगा, कुल मिलाकर 1 मिलियन वर्ग मीटर क्षेत्र में होगा। यह कोनिया शहर के केंद्र से लगभग 25 किमी है
700 हजार CIRCUMSTANCES प्रदान करता है मूल्य निर्धारण
अधिकारियों; Değer 300 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में जहां लॉजिस्टिक सेंटर बनाया जाएगा, उसका उत्थान किया जाएगा और 700 हजार वर्ग मीटर के विस्तार का अंतिम चरण पूरा हो चुका है। लॉजिस्टिक्स सेंटर प्रोजेक्ट, 320 हजार वर्ग मीटर कंक्रीट क्षेत्र, 13 बिन 600 स्क्वायर हाई लोड अनलोडिंग प्लेटफॉर्म के दायरे में। लॉजिस्टिक्स सेंटर प्रोजेक्ट के दायरे में, अवधारणा का कुल बंद क्षेत्र, जिसमें गोदाम भवन, सामाजिक सुविधाएं, ग्राहक सेवा कार्यालय, वैगन और लोकोमोटिव रखरखाव कार्यशालाएं, वॉचटावर, ट्रैफिक सुविधा सेवा भवन शामिल हैं, 22 हजार XXUMX वर्ग मीटर होंगे। लॉजिस्टिक सेंटर प्रोजेक्ट के दायरे में कुल 500 हजार वर्ग मीटर कार पार्किंग की जगह है। परियोजना के निर्माण के लिए निविदा 83 N के भीतर पूरा करने की योजना है।
उपस्कर क्या है? क्या यह काम करेगा?
रसद गांवों को अधिक सौंदर्य से समृद्ध और मुख्य परिवहन नेटवर्क के करीब बनाया गया था, ट्रक यातायात को रोकना, ट्रक परिवहन के कारण पर्यावरण प्रदूषण को रोकने, रसद सेवाओं के अव्यवस्था को समाप्त करना। लॉजिस्टिक गांव की अवधारणा, जो एक एकीकृत सेवा प्रदान करती है जो व्यापार प्रवाह को तर्कसंगत बनाती है, परिवहन प्रकारों को जोड़ती है, मूल्य वर्धित सेवाएं प्रदान करती है और शहर की भीड़ को रोकने की कोशिश करती है, पहली बार उद्योग के विकास के साथ अमेरिका में पैदा हुई थी। यह भी ज्ञात है कि जापान में यातायात की भीड़, पर्यावरण, ऊर्जा और श्रम लागत को कम करने के लिए इस अवधारणा की सिफारिश की जाती है। अभ्यास के पहले उदाहरण, जो तब पश्चिमी यूरोप में चले गए थे, फ्रांस में पेरिस क्षेत्रीय क्षेत्र में बड़े पैमाने पर स्थापित किए गए थे। यह प्रथा शहरी नीतियों के अनुसार विकसित की गई थी। 1960s का अंत और 1970s की शुरुआत रसद गांवों, इटली और जर्मनी में देखी जाने लगी। इस बीच, रसद गांव की अवधारणा को आकार दिया गया और सड़क / रेलवे कई प्रकार के परिवहन बन गए। 1980 और 1990 में, दुनिया में रसद गांवों में तेजी से वृद्धि हुई है। फ्रांस, जर्मनी, इटली, नीदरलैंड, बेल्जियम और यूके ने प्रगति की। संयुक्त राज्य अमेरिका में इस अवधारणा को यूरोप में अपनाया गया था। तुर्की नई प्रणाली और इस नए आवेदन होने को अपनाया।
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