विकलांग लोगों के लिए पहुँच लक्ष्य 2015 (विशेष रिपोर्ट)

विकलांग लोगों के लिए पहुंच के लिए लक्ष्य 2015: 2005 में अधिनियमित विकलांग लोगों के कानून के अनुसार, नगर पालिकाओं को सार्वजनिक परिवहन वाहनों और अन्य सामान्य क्षेत्रों को विकलांगों और बुजुर्ग लोगों के लिए उपयोग करने योग्य बनाना आवश्यक है। इसके लिए कानूनी अवधि जुलाई 2015 में समाप्त हो रही है.
जैसे-जैसे हम बाधाओं को दूर करने के लिए बड़े कदमों के साथ 2015 की ओर बढ़ रहे हैं, परिवहन में महत्वपूर्ण परिवर्तन और विकास हो रहे हैं। रेल प्रणालियाँ, सार्वजनिक परिवहन का सबसे महत्वपूर्ण साधन, विकलांग व्यक्तियों को आत्मविश्वास और स्वतंत्रता प्रदान करती हैं। इस स्वतंत्रता को प्रतिबंधित करने वाले सभी नियमों को जुलाई 2015 तक पूरा किया जाना चाहिए!
हमने आपके लिए हमारे बड़े शहरों में रेल प्रणालियों, मेट्रोबसों और बसों के अनुप्रयोगों की जांच की है, जहां विकलांग व्यक्ति बिना किसी समस्या के आसानी से पहुंच सकते हैं और यात्रा कर सकते हैं, और जो अन्य प्रांतों के लिए एक मॉडल होगा। यहां तुर्की की 2013 अक्षम पहुंच तालिका है...
अंकारा - अंकाराय और अंकारा मेट्रो
हालाँकि अंकारा मेट्रो और अंकारे के लगभग हर स्टेशन पर विकलांग लिफ्ट हैं, लेकिन इन स्टेशनों तक पहुँचने के लिए उपयोग की जाने वाली बहुत कम सिटी बसें विकलांग लोगों के लिए अनुकूलित हैं। हम अंकारा मेट्रो की सिनकन, काय्योलू, केसीओरेन मेट्रो लाइनों में अक्षम पहुंच के स्तर को देखने के लिए उत्सुकता से इंतजार कर रहे हैं, जिन्हें इस साल उपयोग में लाया जाएगा।
इस्तांबुल - इस्तांबुल मेट्रो और मेट्रोबस
Avcılar - Söğütlüçeşme मेट्रोबस लाइन पर 40 स्टॉप में से केवल 5 में लिफ्ट हैं! सभी स्टॉप को विकलांग लोगों के लिए सुलभ बनाने के लिए स्मार्ट स्टॉप परियोजना कार्यान्वित की जा रही है। ऐसा लगता है कि विकलांगों के लिए डिज़ाइन की गई इस परियोजना को मेट्रोबस में विकलांग संघों से पुरस्कार मिलेगा, जिन्होंने इस्तांबुल में शहरी परिवहन प्रणाली को काफी प्रभावित किया है। अब, स्मार्ट स्टॉप सिस्टम स्वचालित रूप से ड्राइवर को वाहन की प्रतीक्षा कर रहे विकलांग लोगों के बारे में सूचित करेगा। इसी तरह, दृष्टिबाधित यात्रियों को ज़ोर से सूचित किया जाएगा कि स्टॉप के पास आने वाली बस कहाँ जा रही है।
स्टेशन का नाममात्रा
एडिरनेकापि 1
जिंकर्लिकुयू 4
सिरिनेवलर 2
सेफ़ाकोय 3
शिकारी 3
अक्षम रैंप वाले स्टॉप हैं टोपकापी, ज़ेतिनबर्नु, इंसिर्ली, येनिबोस्ना और सेनेट महालेसी। इसके अलावा, IETT से संबंधित 970 स्टॉप में से 327 को विकलांग लोगों के उपयोग के लिए उपयुक्त बनाया गया था, जबकि IETT और बस इंक की कुल 2 लाइनों से संबंधित 6 बसों को सुलभ बनाया गया था।
इज़मिर - इज़मिर मेट्रो और इज़बान
हमने इज़मिर में विकलांग पहुंच की जांच की, जहां जनसंख्या घनत्व अधिक है और परिवहन दिन-ब-दिन कठिन होता जा रहा है। इज़मिर मेट्रो में साथियों के साथ या उनके बिना विकलांग लोगों को मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा प्रदान की गई सेवा वास्तव में सराहनीय है। जिन विकलांग यात्रियों के साथ नहीं हैं, लेकिन उन्हें सहायता की आवश्यकता है, उन्हें स्टेशन में प्रवेश करते ही कर्मचारियों द्वारा मार्गदर्शन दिया जाता है। विशेष रूप से दृष्टिबाधित, व्हीलचेयर से चलने वाले और अस्थिबाधित यात्रियों को, यदि उनके पास कोई साथी नहीं है, तो उन्हें एक सुरक्षाकर्मी के साथ प्लेटफॉर्म पर ले जाया जाता है और वहां मौजूद दूसरे अधिकारी को सौंप दिया जाता है। यात्री किस स्टेशन पर उतरेगा, इसका पता चल जाता है, उसे गाड़ी में बिठा लिया जाता है और रेडियो के माध्यम से उसे उसकी मंजिल की जानकारी दे दी जाती है। जिन विकलांग यात्रियों को सहायता की आवश्यकता होती है, उनका स्टेशन पर उसी तरह स्वागत किया जाता है, जहां वे उतरेंगे और सिस्टम छोड़ने तक साथ रहेंगे। यही बात उन यात्रियों पर भी लागू होती है जो अपनी जरूरतों का ख्याल रखने में असमर्थ हैं और बिना किसी साथी के यात्रा कर रहे हैं, जो सुनने और बोलने में अक्षम हैं, या जो मानसिक रूप से अक्षम हैं।
बर्सा - बर्सारे
हमें बुरुलास के अधिकारियों से पता चला कि बर्सा लाइट रेल प्रणाली के साथ की गई यात्राओं के दौरान अधिकांश स्टेशनों पर अक्षम फाइबर के साथ समस्याएं थीं। इसके अतिरिक्त, लगभग 40 प्रतिशत लिफ्ट ख़राब हैं! इन सभी समस्याओं को हल करने के लिए, कुल 31 स्टेशनों में 70 अक्षम लिफ्टों का नवीनीकरण किया जा रहा है और एक अधिक आधुनिक लिफ्ट प्रणाली शुरू की जा रही है। इसका पहला काम सेहरेकुस्टु स्टेशन पर शुरू किया गया था। हमारी टिप्पणियों के अनुसार, अधिकांश लिफ्ट की खराबी दुरुपयोग और अत्यधिक मांग के कारण होती है। इसे कम करने के लिए, कार्ड टिकट प्रणाली को लिफ्ट में एकीकृत करने की आवश्यकता है। इस प्रकार, सेवा अपने वास्तविक उद्देश्य तक पहुंच जाएगी और अनावश्यक खराबी और रखरखाव जैसी अतिरिक्त लागत बहुत कम हो जाएगी।
सैमसन - सैमरे
हालाँकि पहली नज़र में सैमसन में रेल प्रणालियाँ विकलांगों के परिवहन के लिए बड़ी सुविधा प्रदान करती हैं, लेकिन छोटी-मोटी कमियों और खराबी के कारण वे बड़ी मुसीबत में बदल सकती हैं। यहां तक ​​कि स्टेशनों और वाहनों के बीच की निकासी भी व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए परिवहन को एक दुःस्वप्न में बदलने के लिए पर्याप्त है। दूसरी ओर, सैमुलास; यह अन्य प्रांतों में ट्राम प्रणालियों के लिए एक उदाहरण स्थापित करेगा, इसके ट्राम स्टॉप को एक त्रुटिहीन विचार के साथ डिजाइन किया गया है, रैंप जो विकलांग मानकों का अनुपालन करते हैं, और 4 ओवरपास पर लिफ्ट हैं जो इन स्टॉप तक पहुंच के मामले में बड़ी सुविधा प्रदान करते हैं।
सामान्य तौर पर, सभी प्रमुख शहरों में, नए विकलांगता कानून के ढांचे के भीतर विकलांग लोगों के लिए बाधाओं को दूर किया जा रहा है। यद्यपि रेल प्रणालियों में नए सुधारों के साथ सार्वजनिक परिवहन में विकलांग पहुंच के महत्व को बेहतर ढंग से समझा गया है, स्टेशनों तक परिवहन में आने वाली समस्याओं पर भी पुनर्विचार किया जाना चाहिए। हम आने वाले वर्षों में अपने देश के सभी विकलांग व्यक्तियों को अधिक सहज, अधिक सुलभ और विश्व स्तरीय सार्वजनिक परिवहन समाचार प्रदान करने की आशा करते हैं।
2015 में तुर्किये के लिए बाधा मुक्त परिवहन लक्ष्य है...