कंगाल डेलिकटास रेलवे टनल सीफेटिन डेडेई खुश

सेफ़ेटिन दादाजी की सुरंग की खुशी: 1973 साल के सेफ़ेटिन यूनुर्लु, कंगाल डेलिकटास रेलवे टनल के निर्माण के लिए एक गार्ड के रूप में काम करने के बाद सेवानिवृत्त हुए, जो 73 में सिवस के उल्लास जिले में शुरू हुई थी, जो सुरंग के पूरा होने और रेल मार्ग पर गाड़ियों के गुजरने से खुश है। यूयुरलू, जिसने तैय्यप एर्दोआन को इसे महसूस करने के लिए कहा: "भगवान का शुक्र है, हमारी सुरंग वर्षों बाद समाप्त हो गई है।
यूएर्लू ने अनादोलु एजेंसी (एए) को बताया कि सिवास-एर्ज़ुरम-कार्स रेलवे के टीकर स्थान में, उन्होंने कंगाल डेलिकटास रेलवे सुरंग में एक गार्ड के रूप में काम किया, जिसे 47,5 15 को शुरू किया गया था ताकि सड़क मार्ग को कम करने और सड़क के रैंप भागों पर गाड़ियों के संचालन की सुविधा के लिए। उन्होंने कहा कि उन्होंने 1973 में सुरंग निर्माण का काम करने वाली कंपनी से शुरुआत की थी और सेवानिवृत्त हुए थे।
यह कहते हुए कि उनके बड़े बेटे निहात ने भी सैन्य से आने के बाद खुदाई करने वाले ऑपरेटर के रूप में सुरंग निर्माण में काम करना शुरू कर दिया था, उयुरलू ने कहा कि उनके बेटे के रिटायर होने के 2 महीने भी हैं।
टनल से गुजरने वाली गाड़ियों को देख कर खुश हुए, उरुर्लु, जो इसके निर्माण शुरू होने के 39 साल बाद सेवा के लिए तैयार हो सकते थे, ने कहा: “भगवान का शुक्र है कि हमारी सुरंग सालों बाद खत्म हुई। मैं चाहता हूं कि हमारे प्रधान मंत्री इन जगहों को देखें और इस जगह को खोलें। मेरे प्रधानमंत्री सप्ताहांत में सिवास आएंगे। मैं चाहता हूं कि वह सुरंग में आए, मैं चाहता हूं कि वह हमारी सुरंग खोले। '
"जब प्रधानमंत्री आए थे, तब चीजें ठीक थीं"
निहत उरुर्लु (48) ने कहा कि वह 25 साल से सुरंग निर्माण में काम कर रहे हैं और उनकी सेवानिवृत्ति के 2 महीने हैं और कहा, "जब मैंने काम करना शुरू किया, तो कहा गया कि यहां 4 साल की नौकरी थी, यह 25 साल तक चली।"
यह याद दिलाते हुए कि प्रधान मंत्री रेसेप तईप एर्दोवान कल और उइगलू की यात्रा के लिए सिवास आएंगे:
“हमारी इच्छा हमारे प्रधानमंत्री के साथ इस जगह को खोलने की है। जब हमारे प्रधानमंत्री पहुंचे, तो चीजें ठीक हो गईं, और ट्रेन पटरी पर आ गई। जब यह सुरंग बनाई जा रही थी, तब कई प्रधानमंत्री आए और गुजर गए, लेकिन यह देखते हुए कि सुरंग समाप्त हो गई थी, हमारे प्रधान मंत्री थे। हम चाहते हैं कि वह आए और इसे खोलें। मैं अपने देश के लिए अच्छा कहता हूं। ”
तुर्की की सबसे लंबी रेल सुरंग
उन्होंने कहा कि TCDD के क्षेत्रीय निदेशक हैक अहमत सेनेर 4 में अपने निर्माण के बाद से, 1973 हजार 5 मीटर लंबाई में कॉइल-डेलिकेटा टनल तुर्की की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है।
यह कहते हुए कि 2003 तक सुरंग पर कोई गंभीर काम नहीं किया गया था, work जेनर ने कहा, “सुरंग को राज्य रेलवे को हस्तांतरित किए जाने के बाद, हमारी सरकार के निर्देशों के साथ यहां बुनियादी ढाँचे की कमियों को जल्दी से ठीक किया गया। 2009 में बुनियादी ढांचे की कमियों को पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया और निविदा प्रक्रियाओं के साथ अधिरचना कार्य शुरू हो गया। 2010 में, रेल और स्लीपरों का बिछाने पूरा हो गया था। जब अधिरचना पूरी हो गई, तो ट्रेन सेवा का परीक्षण आंशिक रूप से शुरू हो गया। 2011 में, वैरिएंट की सिग्नलिंग प्रक्रिया पूरी हो गई थी और यह यहां उपलब्ध हो गई थी ”।
Şनर ने कहा कि यात्री गाड़ियों या राजकीय रेलवे कर्मियों के रखरखाव और मरम्मत कार्यों के दौरान होने वाले संभावित जोखिमों को देखते हुए सुरंग में आग बुझाने, प्रकाश और वेंटिलेशन परियोजनाओं को लागू किया गया था और कहा गया था, “2012 में, सुरंग के प्रकाश को निविदा और पूरा किया गया था। 2013 के अंत में, सुरंग वेंटिलेशन और आग बुझाने की परियोजना को लागू किया गया था। अंत में, 15 फरवरी, 2014 को आग बुझाने और वेंटिलेशन सिस्टम के साथ सभी अधिरचना प्रणालियां पूरी हो गईं। ”
उन्होंने कहा कि सुरंग को पार करने वाली यात्री, मालवाहक और मालवाहक ट्रेनें, जो कि पारंपरिक रेल लाइनों, वेंटिलेशन और आग बुझाने वाली प्रणालियों की लाइटिंग हैं, जिसमें पहली रेलवे सुरंग है।