Sarıgülden केबल कार समीक्षा

Sarıgülden केबल कार की आलोचना: CHP इस्तांबुल महानगर के मेयर प्रत्याशी मुस्तफा Sarıgül, ने Bosphorus के लिए योजनाबद्ध केबल कार लाइन की आलोचना की, Sarı ropeway पर्यटक उद्देश्यों के लिए हो सकता है, लेकिन केबल कार समस्या का समाधान नहीं करेगी। यहां ज्यादा यात्रियों को खड़ा करने का कोई मतलब नहीं है
मुस्तफा सरगुल, गयरेटेप सैकड़ों पार्टियां उनका इंतजार करते हुए बेसिकटास चली गईं। मुस्तफा सरीगुल को सरिस बेसिकता के नारों के साथ समर्थन दिया गया था, हमारा अरस है, सरिस इस्तुलस्त हमारा दीया है, कुट सरिएग्ल आईआईएल के साथ ढोल और नगाड़े के साथ।
बेसिकटस "अन्याय के खिलाफ खड़ी" सीएचपी बेसिकटास के मेयर प्रत्याशी मूरत हजेदार के साथ उत्साही भीड़ के नाम पर एकत्र हुए, ने कहा, "मैं बेसिकटा कारसी को बधाई देता हूं। आजादी, लोकतंत्र के बारे में हमारे दिमाग में बैसिकटस आ रहे हैं। बेसिकटास ने वास्तव में बाजार का इतिहास लिखा था। बाजार बेसिकटास मजबूत के साथ नहीं गया, सही के साथ था। इसलिए मैं बाजार को बधाई देता हूं। मैं 7 का स्मरण करता हूं जिसने गीजी पार्क में यहां एक बार फिर से दया के लिए धन्यवाद देने के लिए गीजी पार्क में अपना जीवन खो दिया, आभार।
मुस्तफा सरगुल ने कहा, एस मुस्तफा केमल एक सैनिक थे। उन्हें पहले तुर्की लैंड फोर्सेज द्वारा कमान सौंपी गई थी और पहले सेना कमांडर के रूप में कार्य किया गया था। इस एक्सएनयूएमएक्स ने वर्ष में एके पार्टी सरकार के साथ काम किया है। उसका मिशन खत्म। 10 वर्ष सेवा की। 10 को एक साल में कुछ भी नहीं मिला। जनरल स्टाफ के चीफ इल्कर बासबग पाशा की बर्खास्तगी और तुर्की गणराज्य को गिरफ्तार किया गया पत्ते। महाप्रबंधक 10 और बक्से से एक आधा बिलियन डॉलर है, çıkan उन्होंने कहा।
मुस्तफा सरगुल, जिन्होंने बोस्फोरस पर बनने वाली केबल कार लाइन की आलोचना की, उन्होंने कहा: धन्यवाद फिर से, उसने मुझे अच्छी खबर दी। वे Bosphorus के लिए एक मार्ग बनाने जा रहे हैं। तो तुम किससे पूछते हो? क्या आपने वैज्ञानिकों, पर्यावरणविदों से पूछा है? हम 'मैंने इसे फिर से किया है' के तर्क के साथ सामना कर रहे हैं। पिछली घटनाओं को सबक नहीं लिया जाता है। मैं श्री टोपबा से पूछना चाहूंगा। क्या परिवहन योजना में एक रोपवे है? कोई नहीं! तो, क्या स्की लिफ्ट परिवहन समस्या को हल कर सकती है? नहीं! केबल कार पर्यटक उद्देश्यों के लिए हो सकती है। स्की रिसॉर्ट्स में स्की लिफ्ट हैं। उदाहरण के लिए, बर्सा उलुदग। घाटी दर्रे में रोपवे हैं। उदाहरण के लिए, इस्तांबुल में माक्का हिल्टन भी है। लेकिन केबल कार परिवहन एक सहारा नहीं है। यात्री क्षमता सीमित है। पहले संयंत्र और परिचालन लागत अधिक है। साथ ही प्रस्तावित रोपवे का मार्ग भी गलत है। मेकिदियाकोय पहले से ही एक तंग इलाका है। यहां अधिक यात्रियों को खड़ा करने का कोई मतलब नहीं है। रोपवे वह नहीं है जहां घनी बस्ती है। भगवान न करे, अगर कोई आग या आग लग जाए तो क्या होगा। जब हम प्रबंधन में आते हैं, तो हम निश्चित रूप से संबंधित पक्षों के साथ इस परियोजना का मूल्यांकन करेंगे।