टेमा फाउंडेशन: कनाल इस्तांबुल, एक्सएनयूएमएक्स। ब्रिज और 3। हवाई अड्डा प्राकृतिक संरचना को बाधित करता है

टेमा फाउंडेशन: कनाल इस्तांबुल, एक्सएनयूएमएक्स। ब्रिज और 3। हवाई अड्डे के मृदा क्षरण (थीम) है, जो इस्तांबुल 3 के भविष्य को प्रभावित करेगा मुकाबला के लिए तुर्की फाउंडेशन के साथ प्राकृतिक संरचना बिगाड़ना। पुल, 3। हवाई अड्डे और नहर इस्तांबुल परियोजनाओं पर एक रिपोर्ट प्रकाशित की। रिपोर्ट में कहा गया है कि ये तीन परियोजनाएँ इस्तांबुल, 3 की प्राकृतिक संरचना को बाधित करेंगी। हवाई अड्डे और 3। वन क्षेत्र, जो सीधे पुल के लिए कट जाएगा, 3 हजार फुटबॉल मैदान के आकार के बारे में होगा।
3। पुल, 3। TEMA फाउंडेशन के नेतृत्व में एक वैज्ञानिक रिपोर्ट में हवाई अड्डे और कनाल इस्तांबुल के प्रभावों को एक साथ लाया गया था। बैठक में जहां 16 वैज्ञानिकों के योगदान के साथ सात महीने के अध्ययन के परिणामस्वरूप तैयार किए गए प्रोजेक्ट थे; उत्तरी जंगलों, जल क्षेत्रों, कृषि और चारागाह क्षेत्रों, भूजल और जैव विविधता पर पैदा होने वाले खतरों को साझा किया गया। कई वैज्ञानिकों ने बैठक में भाग लिया, साथ ही टेमा के अधिकारियों ने भी।
इस्तांबुल के जंगलों को 100 जंगलों में से एक माना जाता है जिन्हें यूरोप में संरक्षित किया जाना चाहिए।
3। eral ये चौराहे इस्तांबुल के उत्तरी हिस्से में एक कनेक्शन प्रदान करेंगे जहां पानी के बेसिन, जंगल और कृषि क्षेत्र और चारागाह स्थित हैं, इन क्षेत्रों में नए निपटान क्षेत्रों के गठन का रास्ता खोलेगा। तो 26। और 1। इस्तांबुल उत्तर में विस्तारित होगा क्योंकि यह पुलों में है
'3. हवाई अड्डे और पुल के लिए काटा जाने वाला वन क्षेत्र 8 हजार फुटबॉल मैदानों के आकार का है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि यदि परियोजनाएं लागू की गईं तो बहुत नुकसान होगा और कहा गया है: "3. एयरपोर्ट और तीसरे पुल के लिए सीधे काटा जाने वाला वन क्षेत्र 3 हजार 8 हेक्टेयर होगा. यह लगभग 715 हजार फुटबॉल मैदानों के बराबर क्षेत्र के बराबर है। पुलों पर वाहन चलते रहेंगे, लोग नहीं। अनुमान के मुताबिक, 8 में पीक ऑवर में तीनों पुल अवरुद्ध हो जाएंगे। तीसरे हवाई अड्डे के दायरे में रनवे, एप्रन, सुपरस्ट्रक्चर आदि की योजना बनाई गई है। "इकाइयों के उत्खनन कार्यों के कारण, प्राकृतिक वन क्षेत्र, लगभग 2023 बड़ी और छोटी झीलें, लैगून और विशेष रूप से टेरकोस झील को पानी देने वाली धाराएं, कृषि क्षेत्र और चारागाह क्षेत्र क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।" भावों का प्रयोग किया गया।
'पक्षियों के प्रवास के रास्ते नष्ट हो जाएंगे'
रिपोर्ट इस बात पर जोर देती है कि इस्तांबुल महत्वपूर्ण पक्षी प्रवास मार्गों में से एक है और "पक्षियों का प्रवास टेरकोस झील और बेलग्रेड वन से होकर गुजरता है। इस क्षेत्र में रहने वाले देशी और प्रवासी पक्षी भी बर्न कन्वेंशन द्वारा संरक्षित हैं। पक्षी प्रवास मार्गों पर बनाई गई परियोजनाओं के परिणामस्वरूप, पक्षियों के आवास नष्ट हो जाएंगे और विमान दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाएगा। यदि वैकल्पिक मार्ग, जो कैनाल इस्तांबुल परियोजना के संबंध में जनता के साथ साझा किए गए मार्ग विकल्पों में से सबसे अधिक संभावना वाला प्रतीत होता है, सज़लाइडेरे बेसिन से होकर गुजरता है, तो इस्तांबुल, जिसके पास जल संसाधनों के मामले में सीमित संसाधन हैं, को एक गंभीर खतरे का सामना करना पड़ेगा।
'भूजल बेसिन और कृषि भूमि को नुकसान होगा'
बयान इस प्रकार जारी रहा: “कैनाल इस्तांबुल परियोजना से टेरकोस-कासातुरा तट नकारात्मक रूप से प्रभावित होंगे। परियोजनाएँ इस्तांबुल की वनस्पतियों और जीवों को विनाश का कारण बनेंगी। कृषि भूमि को तेजी से निर्माण के लिए खोलने से, कृषि भूमि का नुकसान नहर के मार्ग के किनारे की कृषि भूमि तक सीमित नहीं रहेगा। वहीं, नहर के आसपास होने वाले अनियंत्रित निर्माण से यह और भी गंभीर आयाम तक पहुंच जाएगा। "यह सिलिव्री, कैटाल्का और बुयुडेस्केमेस जिलों के अंतर्गत केंद्रित भूजल बेसिनों को नुकसान पहुंचाएगा।"
यह कहते हुए कि 3 विवादास्पद परियोजनाओं के लिए आवश्यक शोध नहीं किया गया, प्रो. डॉ। नूरन ज़ेरेन गुलेरसोय ने कहा, "परियोजनाएँ अचानक ऊपर से नीचे के निर्णय हैं जो इस्तांबुल की योजना प्रणाली का अनुपालन नहीं करते हैं और 2009 में अनुमोदित पहली पर्यावरण योजना योजना से मेल नहीं खाते हैं।" कहा।