परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री इलवान

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री एल्वान का बयान: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री लुत्फी एल्वान ने कहा कि उन्होंने पिछले 11 वर्षों में रेलवे में 20 बिलियन लीरा से अधिक का निवेश किया है और कहा, "इन निवेशों के साथ, हमने 11 वर्षों में 1.366 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें बनाई गईं।"
एलवन ने कहा, “4। रेलवे लाइट रेल सिस्टम, इन्फ्रास्ट्रक्चर और लॉजिस्टिक एक्जिबिशन (यूरेशिया रेल) ​​"प्रदर्शनी में उद्घाटन के साथ हर साल बढ़ती हुई एक बैठक में रुचि के साथ प्रदर्शनी में, यह भी कहा कि तुर्की में रेलवे नीति के सही कार्यान्वयन का एक महत्वपूर्ण संकेतक।
इस बात की ओर इशारा करते हुए कि मेले में 50 से अधिक देशों के आगंतुक और 25 से अधिक देशों के कंपनी मालिक शामिल हुए, इलवान ने इस भागीदारी से अपनी संतुष्टि व्यक्त की। 2003 तक Elven मंत्रियों को तुर्की में रेलवे के गुमनामी की याद दिलाते रहे, उन्होंने निम्नलिखित बताया:
“हमने रेलवे को 2003 से एक राज्य नीति के रूप में माना है और इसे प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में से एक के रूप में निर्धारित किया है। इस नीति के साथ, रेलवे ने तेजी से विकास की प्रक्रिया में प्रवेश किया। अतातुर्क द्वारा स्वयं का कल्याण और atमरन पथ 'स्वीकार्य रेलवे ने तुर्की के एजेंडे में फिर से प्रवेश किया। आंकड़ों में इस स्थिति को बहुत स्पष्ट रूप से देखना संभव है। 1856 से 1923 तक, अर्थात्, ओटोमन साम्राज्य काल के दौरान, 4.136 किलोमीटर रेलमार्ग बनाया गया था। 1923-1950 की अवधि के दौरान, प्रति वर्ष 134 किलोमीटर की औसत के साथ कुल 3.764 किलोमीटर का रेलमार्ग बनाया गया था। ये रेलवे के सुनहरे साल थे, और हमें उस समय रेलवे पर गर्व था। ”
रेलवे में ब्याज में गिरावट Elven, 1950 1951 साल 2003-18 वर्ष प्रति किलोमीटर सहित वर्ष के बीच जानकारी दी के बाद 52 साल की याद ताजा रेलवे का केवल 945 किलोमीटर की दूरी पर किया जाता है।
एल्वन, इस अवधि के रेलवे, लगातार नुकसान, आत्म-नवीकरण और राष्ट्र की पीठ पर दफन एक संस्था बन गई है, इस विषय पर टिप्पणी करते हुए, अपने भाषण को इस प्रकार जारी रखा:
“जब हम पिछले 11 वर्षों को देखते हैं, तो हम देखते हैं कि हमने पिछले 11 वर्षों में एके पार्टी सरकारों के साथ मिलकर रेलवे में 20 बिलियन लीरा से अधिक का निवेश किया है। इन निवेशों के साथ, हमने 11 वर्षों में 1.366 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें बनाईं। यदि हम अन्य नवीनीकृत लाइनों को शामिल करें, तो हमने 11 वर्षों में 1.724 किलोमीटर नई रेलवे का निर्माण किया। 2.500 किलोमीटर के खंड का निर्माण जारी है। हमारे पास 2023 तक बहुत बड़े लक्ष्य हैं। हम इन लक्ष्यों को एक-एक करके लागू करेंगे। अर्थात्, हमारा लक्ष्य 3.500 किलोमीटर हाई स्पीड ट्रेन लाइन, 8.500 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइन और 1.000 किलोमीटर पारंपरिक रेलवे बनाना है। इन निवेशों के साथ, हमारा लक्ष्य 2023 तक कुल रेलवे लाइन की लंबाई 25 हजार किलोमीटर तक बढ़ाना है।
"हम जल्द ही इस्कीसिर-इस्तांबुल लाइन खोलेंगे"
Elvan तुर्की की हाई-स्पीड रेल परियोजनाओं के 40 साल के सपने को 2004 के बाद से महसूस किया जाना शुरू हुआ है, "2009 में अंकारा-एस्किसेहिर। 2011 में, अंकारा-कोन्या और 2013 में एस्किसेर-कोन्या हाई स्पीड रेलवे लाइनों को सेवा में डाल दिया गया था। हमारा देश दुनिया में आठवें हाई-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर और यूरोप में छठा बन गया। उन्होंने कहा, "हम बहुत जल्द ही इस्कीसिर-इस्तांबुल लाइन खोलेंगे।"
लुत्फी एलवान, जिन्होंने बताया कि अंकारा-ज़मीर, अंकारा-सिवास और अंकारा-बुर्सा परियोजनाएं, जो अभी भी निर्माणाधीन हैं, एक के बाद एक कार्यान्वित की जाएंगी, कहा गया कि परियोजनाओं के कार्यान्वयन के साथ, देश की 46 प्रतिशत जनसंख्या के अनुरूप 15 प्रांत हाई-स्पीड ट्रेनों से एक-दूसरे से जुड़ जाएंगे।
यह इंगित करते हुए कि मौजूदा कोर हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क इस प्रकार पूरे देश में फैल जाएगा, मुख्य रूप से पूर्व-पश्चिम अक्ष पर, एल्वान ने कहा:
“हमने मारमार परियोजना को लागू किया है, जो दुनिया द्वारा निकटता से है, पनडुब्बियों से दो महाद्वीपों को जोड़ता है। मारमार ऐतिहासिक आयरन सिल्क रोड परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। ऐतिहासिक लौह रेशम मार्ग का निर्माण जारी है। जब यह पूरा हो जाएगा, यह बीजिंग से लंदन तक निर्बाध रेल परिवहन प्रदान करेगा। जबकि रेलवे राष्ट्र के लिए एक बोझ था, आज यह एक ऐसा संस्थान बन गया है जो राष्ट्र का भार वहन करता है। रेलवे में किए गए निवेश के परिणामस्वरूप, माल और यात्री परिवहन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। "
यह कहते हुए कि पिछले 11 वर्षों में TCDD के यात्री परिवहन में 59 प्रतिशत से 77 मिलियन से 122 मिलियन की वृद्धि हुई है, एलवन ने कहा कि माल ढुलाई में 67 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, 15,9 मिलियन टन से 26,6 मिलियन टन तक।
एलेन, पश्चिम से तुर्की, जर्मनी, हंगरी, ऑस्ट्रिया, बुल्गारिया, रोमानिया, स्लोवेनिया और चेक गणराज्य, पूर्व, ईरान, मध्य एशिया और पाकिस्तान में कजाकिस्तान, यह भी उल्लेख करते हैं कि पारस्परिक रूप से ब्लॉक ट्रेनों का संचालन "ब्लैक सी पर" तुर्की और रूस के बीच आपसी परिवहन के प्रबंधन में 19 फरवरी, 2013 से शुरू हुई सैमसन-कावाज़ ट्रेन फ़ेरी 83 हजार टन में 85 बार की गई। पोर्ट हैंडलिंग में, यह पिछले 11 वर्षों में लगभग 35 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 55 मिलियन टन तक पहुंच गया है।
वैश्विक स्तर की प्रतिस्पर्धात्मकता को सक्रिय करके अंतरमहाद्वीपीय स्थान और भौगोलिक विशेषताओं के रूप में संभावित है कि एल्वान, तुर्की रेलवे, यूरोपीय इन्फ्रास्ट्रक्चर कंपनियों और रेलवे संगठनों, दक्षिण पूर्व यूरोप रेलवे समूह और अंतर्राष्ट्रीय रेल परिवहन समिति, यूरो को व्यक्त करता है। उन्होंने कहा कि उन्होंने कई अंतरराष्ट्रीय रेलवे संगठनों जैसे एशियाई रेलवे माल टैरिफ सम्मेलन में भाग लिया और सक्रिय रूप से वहां अपना काम जारी रखा।
पिछले 11 वर्ष के दौरान, 12 ने इस बात पर जोर दिया कि उन्होंने देश की रेलवे कंपनियों के साथ सहयोग समझौतों पर हस्ताक्षर और हस्ताक्षर किए हैं। 19 प्रोजेक्ट्स और एक्सपेंशन वर्क की संख्या जारी रही।
"एक निर्माता के रूप में तुर्की के रेलवे उद्योग बाजार में जगह लेनी है"
एलेवन ने तुर्की में अपने भाषण में घरेलू रेल उद्योग में सुधार के लिए किए जाने वाले काम के बारे में भी बताया। यह तुर्की की राष्ट्रीय रेलवे परियोजना के दायरे में निर्मित किया गया है कि लक्षित उच्च गति रेल अवधारणा डिजाइन पूर्ण है, निरंतर जानकारी साझा करने का औद्योगिक डिजाइन कार्य Elven, "एस्किसेर के दायरे में स्थानीयकरण और हम अंकारा में रेल उद्योग क्लस्टर बनाते हैं। दो समूहों में अंकारा और एस्किसेहिर की 153 कंपनियां शामिल हैं। हमने इस्कीसिर में हाई स्पीड ट्रेन, लोकोमोटिव, वैगन, डीजल इंजन, ट्रैक्शन इंजन, बोगी और लाइट रेल सिस्टम का उत्पादन शुरू किया।
मंत्री एलवन ने कहा कि वे दुनिया में रेलवे क्षेत्र के विकास का पालन करने और नई तकनीकों से लैस रेलवे उद्योग को विकसित करने के लिए लक्ष्य बना रहे हैं।
“जबकि रेलवे क्षेत्र हमारे देश में तेजी से विकसित हो रहा है, हमारा लक्ष्य केवल एक देश नहीं है जो केवल तकनीक खरीदता है। क्योंकि दुनिया में रेलवे उद्योग का बाजार लघु और मध्यम अवधि में $ 1 ट्रिलियन से अधिक देखा जाता है। हमें इस बाजार से अपना हिस्सा प्राप्त करने की आवश्यकता है। तुर्की के उपभोक्ताओं, इस बाजार में उत्पादकों को जगह लेने की जरूरत नहीं है। ”
लुत्फी एलवान, इस बात के लिए धन्यवाद कि विदेशी उद्योग के प्रतिनिधियों के साथ तुर्की के रेलवे क्षेत्र में एक साथ आने का अवसर, "उद्योग का तेज़ी से विकास कैसे हुआ, तुर्की में सबसे महत्वपूर्ण संकेतक यह है कि इसमें कई फर्मों के विकास के अलावा एक बड़ी क्षमता है।" तुर्की और तुर्की में आने से इस क्षेत्र में बड़ी संख्या में फर्मों का संचालन शुरू हो गया है, ”उन्होंने कहा।
उद्घाटन भाषण के बाद, मंत्री एलवन ने मेला ग्राउंड में स्टैंडों की यात्रा की और अधिकारियों से जानकारी प्राप्त की।