पिछले मामले में इस्तांबुल में अंकारा उच्च गति रेल लाइन: तुर्की, हाल के वर्षों में विशाल परियोजनाओं में से एक और अधिक उच्च गति वाली रेल परियोजना में से एक को समाप्त करने के लिए। अंकारा इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन का बुनियादी ढांचा समाप्त हो गया है।
अंकारा - इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट में 250% बुनियादी ढांचे का निर्माण पूरा हो चुका है, जिससे अंकारा और इस्तांबुल के बीच रेलवे परिवहन 98 किमी / घंटा और तीन घंटे तक कम हो जाएगा। अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड लाइन निर्माण, जिसका उद्देश्य अंकारा इस्तांबुल यात्री परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी 10 प्रतिशत से बढ़ाकर 78 प्रतिशत करना है, में 10 खंड शामिल हैं।
यह परियोजना कुल एक्सएनयूएमएक्स माइलेज होगी जिसमें इज़मित इस्तांबुल नॉर्थ क्रॉसिंग के निर्माण में देरी हो रही है और कंपनी को अतिरिक्त समय दिया गया है।
निर्माण को चलाने वाली TCDD से प्राप्त जानकारी के अनुसार, लाइन के निर्माण की नवीनतम स्थिति इस प्रकार है:
अंकारा - इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट को दो चरणों में पूरा किया जाएगा। अंकारा-एस्किसीर हाई स्पीड लाइन, परियोजना का पहला चरण, 2009 में सेवा में डाल दिया गया था। परियोजना के दूसरे चरण में इस्कीमेइर इस्तांबुल लाइन का निर्माण जारी है। कॉसेको-गेब्ज़ स्टेज की नींव 28 मार्च 2012 को रखी गई थी।
लाइन के 44 किमी गेबेज-हेदरपासा मार्ग को मारमार परियोजना के दायरे में बनाया जाएगा क्योंकि यह मारमार परियोजना के साथ एक सतही मेट्रो में बदल जाएगी।
सिनकन-एसेन्केंट और एसेन्केंट-इस्कीसिर लाइनें खोली गईं।
ANKARA में बहुत बड़ा बदलाव - ISTANBUL फास्ट ट्रेन परियोजना
एसेन्केंट- इस्कीसिर लाइन
Esenkent-Eskişehir हाई-स्पीड ट्रेन लाइन, वर्तमान लाइन से स्वतंत्र, 250 किमी / घंटा स्पीड डबल-लाइन और उच्च-मानक के रूप में बनाया गया था।
लाइन चालू कर दी गई।
Eskisehir राज्य बसें
बंद अनुभाग पूरा हुआ और खोला गया।
अंकारा में 1741 मीटर परियोजना शुरू हुई।
अंडरपास और पेरोन का उत्पादन जारी है।
स्थल पर एल, यू दीवार निर्माण पूरा किया गया।
इस्कीसिर क्रॉसिंग के प्रतिशत के रूप में प्रगति
इन्फ्रास्ट्रक्चर टॉपिकल इलेक्ट्रिकल दूरसंचार दूरसंचार
90 7 7 0
इस्कीसिर-nnönü लाइन
मुख्य सड़क और राष्ट्रीय संप्रभुता बोलवर्ड ओवरपास और बाद में डीएसage कैनाल पैसेज के लिए कनेक्शन सड़कों की परियोजना का उत्पादन रेलिंग को छोड़कर पूरा हो गया था, और एक्सएनयूएमएक्स वास्तव में एक्सएनयूएमएक्स सितंबर को यातायात के लिए खोला गया था।
अधिरचना: पिरी रीस ट्रेन को मापा गया। परिणामों की प्रतीक्षा है
इस्कीसिर-ünönü प्रतिशत में प्रगति
इन्फ्रास्ट्रक्चर टॉपिकल इलेक्ट्रिकल दूरसंचार दूरसंचार
97 100 98 95
इनोनू-वजीरन लाइन
17 टुकड़े अंडरपास, 3 ओवरपास और 29 बॉक्स पुलिया उत्पादन पूरा हो गया है।
कुल 26 हजार 993 मीटर की 19 सुरंगों में से 18 को पूरा किया गया और सुपरस्ट्रक्चर में पहुंचा दिया गया।
विद्युतीकरण: जगह वितरण में काम कर रहे हैं।
सिग्नलिंग: 7 इकाइयों का निर्माण एक साथ जारी है। सड़क की लंबाई और आंतरिक उपकरणों की स्थापना जारी है।
Asnönü -Vezirhan प्रतिशत के रूप में प्रगति
बुनियादी ढांचे के शीर्ष विद्युत प्रणाली के प्रतीक और दूरसंचार
100 55 53 40
वीज़िरहान-कोसेकोय लाइन:
सभी 8 सुरंगें और viaducts पूरी हो चुकी हैं। (11.342 मीटर सुरंग - 4.188 मीटर viaduct)
151 के टुकड़े पुल, 33 के टुकड़े अंडरपास खत्म हो चुके हैं।
Geyve-Vezirhan (VK12- T17 Intake) के बीच 48 का माइलेज दिया गया। बॉडीवर्क कार्य प्रगति पर है।
Vezirhan-Köseköy प्रतिशत के रूप में प्रगति करता है
इन्फ्रास्ट्रक्चर टॉपिकल इलेक्ट्रिकल दूरसंचार दूरसंचार
99 65 28 48
कोसेकोय-गेब्ज़ लाइन
इन्फ्रास्ट्रक्चर मैन्युफैक्चरिंग जारी है।
गिट्टी और ट्राउजर बिछाने का काम जारी है।
प्रत्यक्ष बुनियादी काम जारी है।
इन्फ्रास्ट्रक्चर विस्थापन शुरू हुआ।
सिग्नलिंग और टेलीकम्यूनिकेशन सिस्टम के डिजाइन में दखल जारी है।
केबल चैनल का निर्माण जारी है।
कोसेकोइ- गेज़ज़ प्रोग्रेस इन प्रतिशत
इन्फ्रास्ट्रक्चर टॉपिकल इलेक्ट्रिकल दूरसंचार दूरसंचार
98 14 0 5
इज़मित- इस्तांबुल नॉर्थ क्रॉसिंग
ठेकेदार कंपनी 16 फरवरी 2011 अनुबंध के साथ Adapazarı नॉर्थ क्रॉसिंग सर्वे, प्रोजेक्ट, इंजीनियरिंग और कंसल्टेंसी सर्विसेज का अनुबंध किया गया था।
1 स्टेज कॉरिडोर चयन अध्ययन को मंजूरी दी गई है।
26 सितंबर 2012 पर कंपनी की अनुबंध अवधि समाप्त हो गई है।
कंपनी को दिन और 317 के लिए 3 दिया गया था। स्टेज का काम चल रहा है।
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