सड़कों पर एक कैटरपिलर

सड़कों पर एक कैटरपिलर: हे बर्सा लोगों, हमने नहीं कहा कि हमने नहीं सुना!
9 मई तक ट्राम लाइन पर रखरखाव का काम किया जाएगा। आधी रात से सुबह 5 बजे तक पढ़ाई जारी रहेगी।
तो 20 के आसपास पूरे दिन कीट देखभाल के इलाज के लिए लागू किया जाएगा।
क्या आपको अब मेकअप नहीं करना, उठाना या पता नहीं है कि मार्ग का मार्ग बहुत अधिक पारित हो गया है।
कीट में स्वयं एक दोष नहीं होता है, लेकिन रेल के किनारों को बहुत पहना जाता है।
यह देखते हुए कि बग पांच महीने से सड़क पर था; तुम्हें पता है, कल, 1, आज 2, यह वही है जो मुझे इतना घिसाव कहना है।
आप जानते हैं, अक्टूबर 2013 से, जब यह बर्सा की सड़कों पर जारी होना शुरू हुआ, तो रेशम के कीड़ों की समस्याएं कभी भी बंद नहीं हुईं।
हर दूसरे दो सड़क पर बने रहना, ऊपर चढ़ने में कठिनाई होना, सड़क पर खड़ी कारों का आनंद लेने के लिए रुकना ...
यह तब होगा जब खराब बग को खुद के लिए एक विशेष क्षेत्र नहीं बनाया जाता है, लेकिन जंगल में फेंक दिया जाता है।
जिस तरह से वह जाता है वह उसके लिए विशेष नहीं है, तो वह क्या कर सकता है?
उसे एक टैक्सी मिली है, उसके पास एक बस है, उसे एक सवारी मिली है, उसे सभी प्रकार की विशेष कारें मिली हैं, उसे एक बेटा मिला है।
वह उस बछड़े में लड़ाई कर रहा है।
कीट के बाहर के वाहन हताश हैं। वर्षों से टू-लेन सड़क की एक पट्टी ने आपके कीट को खड़ा कर दिया है। केवल एक पट्टी है।
शहर में, वाहन का इस्तेमाल पहले की तुलना में अधिक है।
फिर एक ही काम करना है।
बग के रास्ते में गोता लगाएँ।
जब कीड़े बीच में नहीं होते हैं, तो समस्या केवल कीट की रस्सी और विभाजित सड़क तंत्र के साथ होती है।
जबकि वहाँ खुद ही है ...
काश कि हमारे शहर की सड़कें पाँच लेन की होतीं, तो हम ख़ुशी से उसे एक गली देते।
ज़िनहर हमारी आँखें नहीं होंगी। उसने भी कुछ नहीं कहा होगा। हम हलाल करना चाहते हैं।
अगर हम कीट के मार्ग पर एक नज़र डालें;
ज़ाफ़र प्लाज़ा से शुरू होने वाली सड़क, अतातुर्क स्ट्रीट से गुजरती है, जब तक केंट स्क्वायर एक तरफ़ा और चौड़ा नहीं होता।
जब आप सिटी स्क्वायर से डार्मस्टेड स्ट्रीट में प्रवेश करते हैं, तो सड़क अभी भी वन-वे है, लेकिन चौड़ाई की तलाश करें ताकि यह पाया जा सके।
असली दुःस्वप्न का अनुभव डार्मस्टेड स्ट्रीट से ज़ेफ़र प्लाज़ा तक के हिस्से में किया जाता है।
यदि कीट डार्मस्टेड स्ट्रीट को छोड़ने वाला है, तो वाहन के दोनों चालक और यात्री जो byzmir की दिशा से आकर Altıparmak जाना चाहते हैं, पित्ती के रूप में आते हैं।
कीट का संक्रमण एक फिल्म के 'धीमी गति' दृश्य की तरह है।
चांदनी को जगने मत दो…।
वह आदमी बग्गी के नीचे आता है।
"चलो, युवा लोग, एक हाथ ले लो ..."

वैसे भी, हमने इसे पारित कर दिया।
हमारा युवा लेकिन घुटनों के बल धीरे-धीरे स्टेडियम के सामने Altıparmak Avenue चढ़ता है। उसके लिए आवंटित स्टेशन पर (अगर कोई बस नहीं है) वह उठाता है और अपने यात्रियों को छोड़ देता है।
जैसे ही बस स्टेशन के पास पहुंचती है, कीट काटना बंद कर देता है।
कोई कीड़े हैं या नहीं? हमें प्रवेश करना चाहिए या नहीं? (वेई, जब उडुला विश्वविद्यालय के लिए जाने वाली लाइन 22 का ड्राइवर, मंगलवार 15.00 नवंबर को 48 बजे अतातुर्क स्ट्रीट पर हुई दुर्घटना में ट्रामवे में घुस गया, यह पीछे से आ रहे रेशम के कीड़े से टकरा गया)
डोलमुश और टैक्सी ट्रेडमैन चालाक, सीरियल और अधीर दोनों हैं। वह स्टॉप पर आ रहा है, बाहर आ रहा है।

डामरस्टाट से ज़फर प्लाजा से बाहर निकलने का एक रास्ता बनाया जाना चाहिए, जैसा कि अतातुर्क एवेन्यू पर था। Fatalfıın से Altıparmak Caddesi और यहां तक ​​कि ambaarşamba तक दो लेन को निकास में शामिल होना चाहिए।
संक्षेप में, यह टाउन स्क्वायर से शुरू होने वाला एक पूरा रिंग होना चाहिए और टाउन स्क्वायर पर समाप्त होना चाहिए।
कि यह इसके लायक है।
या कीट को छोड़कर सभी सार्वजनिक परिवहन को हटा दिया जाना चाहिए।

जब मैं उन लोगों के बीच समस्या के बारे में सोचता हूं जो कीट से सबसे अधिक प्रसन्न हैं;
ऐसे लोग होने चाहिए, जिनके पास समय की कमी नहीं है, लेकिन कहते हैं, "मैं जाऊंगा, देखो, यहां तक ​​कि अपने साथ रहो और थोड़ा सुनो"।
यह एक अच्छा समय है अकेले रिंग मोल्ड के बारे में सोचने का जो 40 मिनटों तक रहता है।
यदि आपका समय सीमित है, तो किसी भी व्यर्थ में जाने का प्रयास न करें।
डॉल्मस या टैक्सी पर कूदें, खुद देखें।

मुझे नहीं पता कि बर्स के दिल में घूमने वाला कीट तितली के जीवन के रूप में लंबा है, लेकिन यह वही है जो यह है।

स्रोत: कनान एकिनसी यिलमाज़