फनीस्टिक डिजाइन क्राइटेरिया: संलग्न फाइल में फनस्टिक सिस्टम के लिए न्यूनतम डिजाइन मानदंड हैं। अनुभाग 2; सामान्य तौर पर, सभी फनीस्टिक सिस्टम के लिए ometrik ज्यामितीय डिजाइन "मानदंड दिए जाते हैं, और निम्नलिखित अनुभागों में, फ़्युनिस्टिक सिस्टम, जो मुख्य रूप से शहरी सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में हैं, पर चर्चा की जाती है।
फनस्टिक सिस्टम; ये उच्च ढलानों पर पसंद की जाने वाली प्रणालियाँ हैं, जो स्टील की रस्सियों से खींची जाती हैं और रेल पर चलती हैं, एक ही समय में दो अलग-अलग वाहनों का उपयोग करने के सिद्धांत पर काम करती हैं और प्रत्येक वैगन को काउंटरवेट के रूप में प्रभावित करती हैं।
इन-व्हीकल जरूरतों के लिए आवश्यक ऊर्जा की आपूर्ति कैनेनेरी या ऊर्जा रेल से की जाएगी।
इस प्रणाली में पूरी तरह से संरक्षित लाइन होगी और एक स्तर पर अन्य परिवहन प्रणालियों के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगी।
फ़्यूस्टिक सिस्टम की विशिष्ट विशेषताएं नीचे इंगित की गई हैं।
- क्षमता: अधिकतम 15.000 यात्री / घंटा / दिशा,
ऑपरेटिंग गति: न्यूनतम 1,5 m / s, अधिकतम 12 m / s,
- जटिल रेखा संरचना जिसमें वक्र, परिवर्तनशील ढलान और संक्रमण क्षेत्र हो सकते हैं,
- डायरेक्ट ऑपरेटर कंट्रोल।
"2000/9 ईसी - केबल ट्रांसपोर्ट इंस्टालेशन रेगुलेशन टू कैरी पीपल" के प्रावधान और टीएस एन 12929-1 और टीएस 12929-2 मानकों में निर्दिष्ट सुरक्षा नियमों का अनुपालन पूरे सिस्टम में किया जाएगा।
- TS EN 12929-1: ओवरहेड लाइन सुविधाओं के लिए सुरक्षा नियम परिवहन लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए - सामान्य स्थितियां - भाग 1: सभी सुविधाओं के लिए नियम
- टीएस एन 12929-2: मानव परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई ओवरहेड लाइन सुविधाओं के लिए सुरक्षा नियम - सामान्य आवश्यकताएँ - भाग 2: वाहक के बिना प्रतिवर्ती दो-केबल ओवरहेड रस्सी के लिए अतिरिक्त नियम वैगन ब्रेक सिस्टम डिज़ाइन आमतौर पर एनेक्स में राष्ट्रीय-अंतर्राष्ट्रीय मानकों द्वारा परिभाषित किया गया है। संस्थान और संगठन संबंधित नियमों और तकनीकी विशिष्टताओं का पालन करेंगे।
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