यदि डेरेन पोर्ट को निजीकृत किया जाता है, तो 250-300 मिलियन डॉलर का निवेश और 365 हजार वर्ग मीटर की फिलिंग होगी: डेरिस पोर्ट के निजीकरण के लिए एक पुन: निविदा निर्णय लिया गया, जो कोरेसेल के डेरिसन जिले में स्थित है और जिसके संचालन अधिकार अभी भी TCDD के स्वामित्व में हैं। टेंडर से पहले ince डेरेन पोर्ट एंड हिंटरलैंड प्रोजेक्ट ’के नाम से किए गए अध्ययन के अनुसार, निजीकरण के बाद यहां 250-300 मिलियन डॉलर का निवेश किया जाना चाहिए, और बंदरगाह के विस्तार के लिए 360 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में पत्थर भरना चाहिए।
पूर्वी मर्मारा डेवलपमेंट एजेंसी ने डेरिसन पोर्ट के संबंध में 'डायरेक्ट एक्टिविटी ग्रांट प्रोग्राम' के दायरे में कोइकली चैंबर ऑफ इंडस्ट्री द्वारा किए गए प्रोजेक्ट के साथ डेरेन पोर्ट के आर्थिक योगदान को अधिकतम किया, जहां पिछले निविदाओं को रद्द करने के 39 साल बाद परिचालन अधिकार के लिए एक नया टेंडर खोला गया था। Port डर्निस पोर्ट एंड हिंटरलैंड प्रोजेक्ट ’तैयार किया गया।
कोकेली चैंबर ऑफ इंडस्ट्री में आज आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में, चैंबर के अध्यक्ष अहान ज़ेतिनोजलु, ईस्ट मरमारा डेवलपमेंट एजेंसी (MARKA) के महासचिव फतह अकुलबुट और पिरी रीस यूनिवर्सिटी के वाइस रेक्टर प्रो.डॉ. ओरल एर्दोआन ने परियोजना के बारे में जानकारी दी।
उद्योग अध्यक्ष अहान ज़ेतिनोजु के कोकेली चैंबर ने कहा कि वे इस व्यवसाय का हिस्सा बनना चाहते हैं क्योंकि डर्बीन पोर्ट में चैंबर ऑफ़ इंडस्ट्री, जिसका पहले निजीकरण किया जाएगा। Zeytinoğlu ने समझाया कि चैंबर की वित्तपोषण क्षमता निश्चित थी और उनके पास इस बंदरगाह को खरीदने का मौका नहीं था और कहा, “हम उन कंपनियों में योगदान कर सकते हैं जो निविदा प्राप्त करती हैं। "हम यदि आवश्यक हो तो प्रतीकात्मक भुगतान करके प्रतीकात्मक साझेदारी के रूप में एक कहना चाहते हैं।" Zeytinoğlu, तुर्की के लिए बहुत महत्वपूर्ण है कि गहरे बंदरगाह को निर्दिष्ट करके, उसने जारी रखा:
“यह सोचा जाता है कि डेरेन पोर्ट में एक पोर्ट मॉडल की आवश्यकता है, जिसे निजी उद्यमियों द्वारा प्रबंधित किया जाना चाहिए, लेकिन जहां नियंत्रण और नियंत्रण जनता द्वारा किया जाता है। निजीकरण की प्रक्रिया में शायद डेरेन पोर्ट का सबसे महत्वपूर्ण पहलू बंदरगाह मूल्य का अनुमान है। लगभग 250-300 मिलियन डॉलर का निवेश 4 साल की अवधि में किया जाना है, जो मौजूदा बाजार उधार लागत के आधार पर है, कम से कम 515 मिलियन डॉलर का मूल्य और अधिकतम 786 मिलियन डॉलर का प्रश्न है। हालांकि, दिन की आर्थिक स्थितियों के आधार पर, यह 950 मिलियन डॉलर तक पहुंच सकता है। ”
360 हजार सेक्टर्स मीटर समुद्र में भरे जा सकते हैं
अहान ज़ेयटिनोलु ने कहा कि कोकेली में वर्तमान में 34 बंदरगाह और घाट हैं, और 2013 में खाड़ी में बंदरगाहों में 61.1 मिलियन टन कार्गो को संभाला गया था, और निम्नानुसार जारी रहा:
“हम चाहते हैं कि डेरिन्स पोर्ट का सबसे मूल्यवान तरीके से निजीकरण किया जाए और उसे अर्थव्यवस्था में लाया जाए। निजीकरण के बाद बंदरगाह के सामने 360 हजार वर्ग मीटर का क्षेत्र भर जाएगा. अनुमानित 5 मिलियन घन मीटर चट्टान भराव किया जाएगा। मापी क्षेत्र नहीं बनाया जाएगा। ये अनुमानित आंकड़े हैं. इस्तांबुल में भराव इनमें से बहुत बड़ा है। हम चाहते हैं कि खाड़ी भर जाए। कोकेली दुनिया में प्रतिस्पर्धा की दृष्टि से एक महत्वपूर्ण शहर है। यदि तुर्की में कोई निवेश करना है, तो हम यह कहकर देश के भविष्य पर नकारात्मक प्रभाव नहीं डालना चाहते कि "हम यह नहीं चाहते"। आज की तकनीक से समुद्र को नुकसान पहुंचाए बिना काम किया जा सकता है। मेरे पास एक गोदी है. हम गोदी को और भी पीछे ले जा रहे हैं। हम यह नहीं कह रहे हैं कि वर्जिन एरिया पर गोदी बनाई जानी चाहिए. कोकेली में आय में वृद्धि और तुर्की में आय में वृद्धि लोगों पर प्रतिबिंबित करती है। बिना आय के अमीर बनना संभव नहीं है।
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