सिवस-अंकारा में YHT मार्ग के लिए सामी आयेदिन चिंतित हैं

सिवा-अंकारा YHT मार्ग के बारे में चिंतित सामी आयडिन: मेयर सामी आयदीन ने इस मार्ग के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की कि सिवास-अंकारा उच्च गति ट्रेन परियोजना शहर से होकर गुजरेगी और कहा कि प्रश्न में मार्ग की समीक्षा की जानी चाहिए। हैल Dनराइज, TCDD के 4 वें क्षेत्रीय निदेशक; “यह दुनिया में ऐसा है; मैंने मैड्रिड, टोक्यो, YHT स्टेशनों को उन सभी के बीच शहर में देखा ... ”उन्होंने कहा।

शहर में सिवास-अंकारा YHT प्रोजेक्ट को पूरा करने की योजना के तहत 2016 के अंत की अध्यक्षता में SivasValisi क्षेत्रीय समन्वय बोर्ड की बैठक एजेंडा में आया।

जनरल असेंबली हॉल में आयोजित बैठक में बोलते हुए, सिवास के मेयर, समी एयडेन, शहर के भविष्य पर एक बड़ा प्रभाव होगा। इस परियोजना को अच्छी तरह से योजनाबद्ध किया जाना चाहिए और इसे फिर से व्यवस्थित किया जाना चाहिए। TCDD XXUMX। Hacı Ahmet Hener, क्षेत्रीय निदेशक, ने यूरोप से नमूने लेकर मार्ग की शुद्धता पर जोर दिया। इस संवाद के बाद, यह एक सवाल था कि क्या YHT शहर के मार्ग को चर्चा के लिए खोला जाएगा और क्या इस मार्ग पर कोई बदलाव किया जाएगा।

"रसायन बहुत महत्वपूर्ण"
बैठक में कुछ परियोजनाओं और कार्यों को साझा करने वाले सिवास के मेयर, मिस्टर सैमी एयडेन, ने शहर पर YHP परियोजना के प्रभावों और नियोजित मार्ग के नकारात्मक परिणामों को छुआ। यह संकेत देते हुए कि सभी को यह कदम उठाना चाहिए, Aydın ने सभी प्रभावों से समर्थन मांगा।

Aydın ने निम्नलिखित कथनों का उपयोग किया:
“वास्तव में बड़ी परियोजनाएं, जब इस शहर में लाई जाती हैं, तो शहर को एक गंभीर प्रोत्साहन देती हैं। हालाँकि, इन बड़ी परियोजनाओं के लिए स्थान का चयन भी बहुत महत्वपूर्ण है। इस अर्थ में, जैसा कि आप जानते हैं, एक हाई-स्पीड ट्रेन मार्ग है। मेरी व्यक्तिगत राय में, मुझे वर्तमान नियोजित मार्ग के बारे में गंभीर चिंताएं हैं, क्योंकि जो व्यक्ति पहले 5 वर्षों तक इस शहर का मेयर रहा है, उसके पास तकनीकी पृष्ठभूमि है और उसने इस नौकरी में प्रशिक्षण प्राप्त किया है। मेरा मानना ​​है कि इस रूट पर दोबारा विचार किया जाना चाहिए. बेशक, हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन महत्वपूर्ण है, लेकिन जब हम मानते हैं कि यहां ध्वनि बाधाएं होंगी, यदि मार्ग डिज़ाइन किए गए बिंदु से गुजरता है, तो दक्षिण में एक स्थिति है जो परिवहन को गंभीर रूप से प्रभावित करेगी और कुछ भविष्य को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगी परियोजनाएं. इस संबंध में, निश्चित रूप से, इस मुद्दे पर कुछ प्रगति हुई है, एक दूरी दर्ज की गई है, लेकिन इसकी भरपाई करना संभव नहीं है। यदि आवश्यक हो, तो समय की एक निश्चित हानि को भी ध्यान में रखना होगा, लेकिन मेरा मानना ​​है कि इस हाई-स्पीड ट्रेन रूट पर पुनर्विचार करने की आवश्यकता है, इस विषय पर गंभीर चर्चा और मस्तिष्क यातायात की आवश्यकता है। हर राय मायने रखती है. इसलिए, मेरा मानना ​​है कि एक ऐसा मार्ग होना चाहिए जो सिवास जनता का सामान्य समर्थन और स्वीकृति सुनिश्चित करेगा। सिवास के लिए मुझे इसकी परवाह है क्योंकि यह एक बहुत बड़ा निवेश है। यह एक ऐसा निवेश है जिसे एक बार करने के बाद बदला नहीं जा सकता।”

एक विश्वव्यापी “
Aydin के शब्द, TCDD 4। क्षेत्रीय निदेशक Hacı Ahmet ener ने जवाब दिया। जब यह संस्था और सिवास नगर पालिका के मेयर सामी आयडिन के काम का उल्लेख करने की बात आती है, तो YHT इनर सिटी रूट का जवाब देता है, जो सही मार्ग का समर्थन करने वाले अभिव्यक्तियों का उपयोग करते हुए दुनिया के कई हिस्सों में सबसे तेज़ ट्रेन स्टेशनों में से एक है।

Şनर ने कहा: kı ऐसे प्रोजेक्ट शहरों के सामाजिक, सांस्कृतिक और आर्थिक जीवन के बारे में बहुत गंभीर हैं। सिवास में, यह एक ऐसा शहर है जिसे बहुत अधिक विकास की आवश्यकता है और विशेष रूप से सांस्कृतिक रूप से समृद्ध है। हाई स्पीड ट्रेन के अस्तित्व के लिए, यह संभव के रूप में शहर के केंद्र के करीब होना चाहिए। दुनिया में यही हाल है; मैंने शहर के मध्य में मैड्रिड, टोक्यो, YHT स्टेशनों को देखा। सिवास में, YHT स्टेशन के लिए स्थान मूल रूप से शहर को विभाजित किए बिना शहर के केंद्र से संपर्क कर रहा है। यह पहले से ही वर्तमान रेल मार्ग की दिशा में है, फिर Kızılırmak'a की ओर पुनर्निर्देशित करता है। अंकारा से एक हाई स्पीड ट्रेन गुजरती है और कुल 25 किलोमीटर घनी बस्ती से होकर गुजरती है। दीवारें हाई स्पीड सड़कों के अधीन हैं, लेकिन वहाँ अंडरपास और ओवरपास हैं। खासकर चूंकि अंकारा विमान से यात्रा नहीं कर सकता है। इस स्थान के बारे में अपेक्षाएँ की गई थीं, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह अभी भी भिन्न है या नहीं। हालाँकि स्थानों को बदलना बहुत आसान है।

यह आश्चर्य का विषय था कि क्या मार्ग, जो लंबे समय से एजेंडा पर है, लेकिन जनता के साथ बड़े पैमाने पर मूल्यांकन और मूल्यांकन नहीं किया गया है, चर्चा के लिए नहीं खोला जाएगा और क्या कोई बदलाव किया जाएगा।

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