जंक्शन को केबल में प्लग किया गया है

जंक्शन केबल से जुड़ा हुआ है: ट्राबज़ोन रेसाडीय कोपर्ल्यू जंक्शन प्रोजेक्ट, जो उन परियोजनाओं में से एक है जो शहर में यातायात को काफी कम कर देगा और जो अभी भी अदालत में है, इस बार केबल बैरियर से अटका हुआ है। जबकि शहर के मुख्य ट्रांसफार्मर से सैकड़ों केबल काम बाधित होते हैं, क्षेत्रीय निदेशक सेहेल्टिन बेयरमैकुवस, हम लगभग सुइयों के साथ कुओं को खोदते हैं। केबल मानव बाल की तरह गुजरती है। हम प्रत्येक के लिए अलग-अलग लेनदेन करते हैं। हम दो महीने में काम पूरा करना चाहते हैं और चौराहा खोलना चाहते हैं। ''
Trabzon City क्रॉसिंग रेसाडी जंक्शन और पुल के क्षेत्र में चौराहे पर अदालत में ले जाया गया क्योंकि ऊर्जा संचरण लाइनों के कारण बाधित है।
'हम निडेल के साथ सफाई कर रहे हैं'
राजमार्ग 10। क्षेत्रीय निदेशक सेहेल्टिन बेयरामुवस ने कहा कि रेसाडी जंक्शन पर काम धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है, और कहा गया है, “रेसाडी जंक्शन पर कई विद्युत केबल लाइनें भूमिगत हैं। शायद 1 वर्ग मीटर में एक 10 केबल है। इसलिए, उन्हें छूने के बिना वहां निर्माण करना बहुत मुश्किल है, यहां तक ​​कि असंभव भी है। इस असुविधा के कारण हम रात में काम नहीं कर सकते। हमें दिन में काम करना है। हम लगभग एक सुई के साथ वहां हैं। हम फुटबॉल फेडरेशन की सुविधाओं को पूरा करने में सक्षम थे। वे वहां बहुत मेहनत करते हैं। हम केबलों में रिसाव के मामले में बहुत तकनीकी उपकरण का उपयोग करते हैं। कोई व्यक्ति उस तंत्र के साथ केबल को पकड़कर एक तरफ रख रहा है। हम खुदाई कर रहे हैं, हम उसे स्थापित कर रहे हैं। उसे ढँक रहा है। हम वहां बहुत परेशानी में हैं। इसलिए हमने इसे कभी नहीं बनाया। अन्यथा, हमने पहले ही चौराहा खोल दिया था। हम चौराहे के ऊपर से गुजर सकते हैं, यद्यपि मुड़कर। लेकिन हम नहीं कर सकते। ”
'वायर लाइक हुनर'
Bayramcavuş ने कहा कि पेट्रोल स्टेशन और नगर पालिका के बीच अदालत ने उसकी पढ़ाई को प्रभावित नहीं किया और कहा, "यह मामला नगर पालिका और मालिकों के बीच जारी है। हम केबल बैरियर में फंस गए। अग्निशमन विभाग में स्थित ट्रांसफार्मर, ट्राबज़ोन का मुख्य फीडिंग ट्रांसफार्मर है। यदि ऐसा है, तो मानव बाल से केबल निकलता है और हर जगह फैलता है। हम उन्हें छूने के बिना काम करते हैं, केबलों और हमारे कर्मचारियों को नुकसान पहुंचाते हैं और जंक्शन को पूरा करते हैं। अल्हमदुलिल्लाह हम एक तरफ समाप्त हो गया। अब हम इस तरह से आ रहे हैं। बेशक यातायात वहाँ बहुत केंद्रित है। वह एक कारक है। विनिर्माण बहुत धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है लेकिन चौराहों पर बिट्टी है।
'हम दो महीने में परिवहन करने के लिए खुले'
Bayramçavuş ने कहा कि उन्होंने 2 महीने में काम खत्म करने और परिवहन के लिए चौराहा खोलने की योजना बनाई। Mez 3 तब तक नहीं चलता जब तक 2 महीने में हमारा लक्ष्य नहीं है, कम से कम, वहां खोलने के लिए। पहले हम दाएं-बाएं लेन से गुजरेंगे। इसके बाद, भले ही हम समुद्र के किनारे की गली को, भले ही हम कर्लिंग के बारे में सोच रहे हों, ”उन्होंने कहा।