इज़मिट समाप्त हो जाता है अगर ट्राम वॉक रोड से गुजरती है: मुझे पता है कि इज़मित में रहने वाले लोगों की सबसे महत्वपूर्ण समस्या सार्वजनिक परिवहन है और मैंने इसे बहुत बार लिखा था। इज़मिट में लोगों को एक जगह से दूसरी जगह जाने में बहुत कठिनाई होती है। कोई व्यवस्था नहीं है। हमारे शहर में सार्वजनिक परिवहन खराब गुणवत्ता का है, बिना लाइसेंस के, महंगा है।
हमें सार्वजनिक परिवहन में नए विकल्प खोजने की जरूरत है।
वर्तमान स्थिति से, इस काम के बोझ को आकर्षित करने वाले मिनीबस संतुष्ट नहीं हैं। वे चोट कर रहे हैं। जिन लोगों के पास निजी कार नहीं है, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की निंदा की जाती है, वे भी परेशान होते हैं और शिकायत करते हैं।
कुछ किया जाना चाहिए .. लेकिन इस समय के बाद, सबसे सटीक, शहर को कम से कम नुकसान स्थापित सिस्टम होना चाहिए।
हम लंबे समय से इज़मित के लिए ट्राम प्रणाली के बारे में चर्चा और चर्चा कर रहे हैं। बड़े, भीड़ भरे शहरों के लिए, रेल प्रणाली और ट्राम सार्वजनिक परिवहन के प्रमुख विकल्पों में से एक हैं।
कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने इस विकल्प को इज़मिट के लोगों के सामने 30 मार्च चुनाव से पहले रखा। एक बहुत ही महत्वाकांक्षी राजनीतिक प्रवचन के रूप में, ट्राम ने इस मुद्दे को उठाया। वास्तव में, इस अवधि के लिए अपनी ईमानदारी साबित करने के लिए, उन्होंने बर्सा से इज़मित के लिए ट्राम केबिन लाया और लंबे समय तक एनीकटपार्क स्क्वायर में इसे प्रदर्शित किया।
अब काम ट्राम परियोजना के कार्यान्वयन के लिए आ गया है।
हालाँकि, इसके परिणामस्वरूप विकल्प को ट्राम को शहर के केंद्र में मौजूदा वॉकवे पर चलाने की आवश्यकता होती है।
एक इज़मितियन के रूप में, मैं इस विकल्प को पच नहीं सकता, वॉकवे से गूलर के पेड़ों के माध्यम से, जहां ट्रेनें 100 से अधिक से अधिक एक वर्ष के लिए गुजरती हैं।
यदि ट्राम वॉकवे से गुजरती है, तो इज़मित के पास जो अंतिम महत्वपूर्ण अंतर है, वह सबसे बड़ी सुंदरता है और शहर के लिए सबसे महत्वपूर्ण विशेषता समाप्त हो जाएगी। शहर के व्यस्त घंटों से बाहर निकलें और वॉकवे देखें। लगभग सभी इज़मित यहाँ हैं। लोग चल रहे हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि कोई क्या कहता है .. यदि ट्राम पैदल मार्ग से गुजरती है, तो यह लोगों के लिए पैदल मार्ग नहीं होगा।
हमारे प्रबंधकों का कहना है, "चलो ट्राम को वॉकवे पर रखें। हम हुर्रियत स्ट्रीट को पूरी तरह से पैदल मार्ग बना देंगे। यह वॉकिंग पाथ का विकल्प होगा।
कोई रास्ता नहीं; वॉकिंग पाथ कुछ और है .. इज़मित, उसे मार्ग पर चलना बहुत पसंद था। उस सड़क के दोनों ओर समतल पेड़ हैं।
यदि ट्राम पैदल मार्ग से गुजरती है, तो इज़मित समाप्त हो जाती है।
और जाहिर है, यह बहुत महंगा होने जा रहा है। वॉकवे के नीचे एक विशाल कलेक्टर प्रणाली है, जो ट्रेन के जाने के ठीक बाद सुसज्जित है। हमें इन पाइपों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। वॉकवे के किनारे लगे बिजली के ट्रांसफार्मर, जिन्हें दो साल पहले बिछाया गया था, को भी उठाकर कहीं और रख दिया जाएगा।
यह सब बड़ी लागत पर। यह सब इज़मित के लिए एक बड़ी पीड़ा है।
इसके अलावा, इज़मित में सार्वजनिक परिवहन एक बड़ी समस्या है और यह समस्या "पूर्व-पश्चिम" दिशा में अनुभव नहीं है। हमारे शहर में सार्वजनिक परिवहन की समस्या उत्तर-दक्षिण की दिशा में है।
यदि इज़मित में पूर्व-पश्चिम ते की दिशा में ट्राम विकल्प पर विचार किया जाना है, तो ettबेटिन बिलगिसु स्ट्रीट और gnönü स्ट्रीट को एक विकल्प के रूप में माना जाना चाहिए। मुझे यकीन है कि लागत कम होगी।
हमने इस शहर में बहुत कुछ खोया है। हमने अपनी जीवन शैली, अपनी संस्कृति खो दी। चलिए रास्ता नहीं खोना है।
2009 स्थानीय चुनावों से कुछ महीने पहले था। D-100 पर सेका टनल का अधिक निर्माण कार्य प्रगति पर था। उस समय की महानगर पालिका के महासचिव मुनीर कारालोजु मुझे एक दिन अपनी कार में ले गए और शहर का दौरा किया। सेका टनल के तल पर वह पुराने सेका प्राइमरी स्कूल - वर्तमान नूंह ओमेंटो प्राइमरी स्कूल - भवन के सामने लाया। "यहाँ देखो," उन्होंने कहा। मर्केज़ी यह केबल कार लाइन का केंद्र होगा। यहां से, केबल कार पहले ओरहान और फिर बासीकेम पहुंचेगी। गुरुवार बाजार क्षेत्र से एक लाइन भी होगी। यह सेडिट, टॉपक्यूलर और नई बस्तियों तक पहुंच जाएगा। ”
मुनीर करालूजलु अब बर्सा में बरसा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा निर्मित नए रोपवे सिस्टम को खोलने की तैयारी कर रहा है, जहां वह राज्यपाल है।
हमारी अभी भी वॉक रोड पर ट्राम के बारे में बात कर रहे हैं।
हमें इस शहर में सार्वजनिक परिवहन का हल खोजना होगा। लेकिन यह समाधान या तो भूमिगत या जमीन के ऊपर होना चाहिए। वॉक पर ट्राम पास करने की सोच से इज़मिट ख़त्म होगी। हमें खेद है। हम एक बहुत मारा जा रहे हैं। चलो ऐसा नहीं करते हैं।
यदि कोई ट्राम है, तो दूसरा रास्ता खोजें। लेकिन पहले हमें यारिम्का और उज़ंटारला के बीच हल्की रेल प्रणाली शुरू करने दें, जो कि महानगर फिर से वादा करता है। आइए हम इज़मित से पहाड़ियों पर आवासीय क्षेत्रों तक केबल कार बनाते हैं। आइए एक सटीक और समय सारिणी के साथ इज़मित और करमुरसेल के बीच नौका सेवाओं का आयोजन करें।
ट्रम्प के लिए महानगरीय अधिकारियों ने अपना निर्णय लिया है। पैदल पथ सबसे सुविधाजनक यात्रा कार्यक्रम लगता है। लेकिन दूसरी ओर, “हम एक सर्वेक्षण करेंगे। हम जनता से पूछेंगे ।। यदि वे एक सर्वेक्षण करने जा रहे हैं, तो इस ट्राम नौकरी को छोड़ने का एक विकल्प होना चाहिए।
मैं अपने ही आदमी से वादा करता हूँ; “AKP ने 30 मार्च से पहले ट्राम का वादा किया। वह ट्राम को एनीकटपार्क ले आया। तब वह नहीं दे सकता था, "उन लोगों के खिलाफ", जो महानगर की रक्षा करेंगे। जब मैं इज़मित के लिए ट्राम का बचाव कर रहा था, तो मैंने सोचा भी नहीं था कि यह लोहे का वैगन वॉकवे से होकर गुजरेगा।
सड़क करीब होने पर इसे छोड़ देते हैं। आइए केबल कार के विकल्प को देखें जो उत्तर-दक्षिण लाइन पर सार्वजनिक परिवहन को आसान बनाएगी। D-100 के माध्यम से प्रकाश रेल प्रणाली स्थापित करें। प्रकाश रेल प्रणाली को लोगों को पूर्व-पश्चिम दिशा में ले जाने दें। नूह सीमेंट स्कूल के बगीचे से, गुरुवार के बाजार क्षेत्र से केबल कार लोगों को उत्तर-दक्षिण ले जाती है।
मुझे लगता है कि सबसे अच्छी बात यह है कि अगर कोई विकल्प नहीं है, तो वॉक को पार करने के अलावा, इस ट्राम ने हार मान ली है। वादा करो, मैं स्वीकार करूंगा एकेपी लोगों ने चुनाव से पहले इस मुद्दे पर अपना वादा पूरा किया है।
स्रोत: ozgurkocaeli.com.tr
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