रेल पटरियों पर बढ़ती बर्फ़ की बूंदें: इसकी संरचना के कारण, रेलवे प्रबंधन पूरी तरह से तकनीकी कर्मियों द्वारा किया जा सकता है। हमारे देश में, टीसीडीडी ने मशीन चालकों, डिस्पैच अधिकारियों, सड़क कर्मियों और सुविधा कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए 1942 में टीसीडीडी वोकेशनल हाई स्कूल खोला। ऐसे कर्मियों को प्रदान करने के लिए सिविल सेवक स्तर और यह 1996 तक अस्तित्व में था। इसने इस स्कूल में प्रशिक्षित कर्मियों के माध्यम से अपना प्रबंधन जारी रखा, और यदि यह पर्याप्त नहीं था, तो इसने बाहरी कर्मियों की भर्ती की। इसके अलावा, छात्रों को पहले प्रशिक्षु स्कूलों में प्रशिक्षित किया गया था और फिर व्यावहारिक कला विद्यालयों में, विशेष रूप से रेलवे कारखानों में, योग्य श्रमिकों के रूप में नियोजित होने के लिए।
हालाँकि, 1990 के दशक में, इन सभी स्कूलों को सरकारी निर्णयों द्वारा बंद कर दिया गया था। आज, कुछ विश्वविद्यालयों के रेलवे व्यावसायिक स्कूल विभागों और कई राष्ट्रीय शिक्षा उच्च में खोले गए रेलवे विभागों में समान प्रशिक्षण प्रदान करके इस कार्यबल को प्रदान करने का प्रयास किया जा रहा है। पिछले कुछ वर्षों में स्कूल। इस लेख में, मैं टीसीडीडी के बारे में लिख रहा हूं, जहां से मैंने स्नातक किया है। मैं वोकेशनल हाई स्कूल और इसकी कुछ विशेषताओं के बारे में बात करना चाहूंगा और टीसीडीडी के लिए इसके महत्व को समझाऊंगा। पहले रेलवे का निर्माण हमारे देश में पहला ऑपरेशन 1856 में शुरू हुआ, और पहला ऑपरेशन 1866 में शुरू हुआ। भाप ऊर्जा की खोज के साथ, ओटोमन्स, जो तेजी से औद्योगिकीकरण कर रहे पश्चिम से पीछे नहीं रहना चाहते थे, ने परिवहन के क्षेत्र में इस तकनीक का उपयोग लगभग पश्चिम के साथ ही किया। .वह इसे रेलवे के साथ अपने क्षेत्र में ले आया।
हालाँकि, इस तकनीक की स्थापना, जो कि पश्चिमी लोगों का आविष्कार था, ओटोमन भूमि में भी पश्चिमी लोगों द्वारा की गई थी, और कुछ विशेषाधिकारों के आधार पर, बिल्ड-ऑपरेट मॉडल के साथ इसका प्रबंधन उनके नियंत्रण में था। सभी रेलवे निर्माण और हेजाज़ रेलवे को छोड़कर, जिसे अब्दुलहामिद द्वितीय द्वारा बनाया गया था, परिचालन, ओटोमन काल के दौरान विदेशी ऑपरेटरों के हाथों में था। इन ऑपरेटरों ने विशेष रूप से स्थानीय मुस्लिम लोगों को प्रबंधन के इस क्षेत्र से बाहर रखने और यह सुनिश्चित करने का ध्यान रखा कि वे ऐसा न करें। जानें। इसी कारण प्रथम विश्व युद्ध के दौरान देशों के बीच संतुलन बिगड़ने और युद्ध की स्थिति के कारण रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण रेलवे को नियंत्रित करने में कठिनाइयाँ आईं।
प्रथम विश्व युद्ध के अंत में, साम्राज्य के पतन और उसके स्थान पर तुर्की गणराज्य की स्थापना के साथ, अतातुर्क के नेतृत्व में और बेहिक एरकिन के प्रयासों से, हमारी स्थानीय सीमाओं के भीतर हमारी रेलवे विदेशियों को भुगतान करके खरीदी गई थी और उनका राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। हालाँकि, चूंकि तुर्की के लोगों के पास सेना के नेतृत्व में इस्तांबुल, कोन्या में रेलवे संचालन करने के लिए पर्याप्त ज्ञान नहीं था। रेलवे कर्मियों को इज़मिर और इज़मिर में खोले गए कुछ पाठ्यक्रमों में प्रशिक्षित किया गया था। प्रशिक्षित कर्मियों को धन्यवाद इन स्थानों पर, मौजूदा रेलवे में नए रेलवे जोड़े गए और तेजी से विकास प्रक्रिया शुरू की गई।
टीसीडीडी की स्थापना के साथ, स्थायी तकनीकी कर्मियों को अधिक नियमित शिक्षा के साथ प्रशिक्षित करने के लिए, टीसीडीडी के भीतर, बेहिक एर्किन के नेतृत्व में, 1942 में अंकारा में टीसीडीडी वोकेशनल हाई स्कूल खोला गया था। स्कूल, जो 1950 के दशक में बंद कर दिया गया था , 60 के दशक में फिर से खोला गया और कुछ वर्षों के प्रशिक्षण के बाद इसे फिर से खोल दिया गया। TCDD, जो कई वर्षों तक बंद रहा और प्रशिक्षित तकनीकी कर्मियों की कमी के कारण परेशानी में था, ने 1974 में इस स्कूल को इस्कीसिर में स्थानांतरित करने और फिर से खोलने का निर्णय लिया। यह। इस्कीसिर में, 19874 से 1998 तक, इस स्कूल से सालाना औसतन 120 स्नातक दिए गए, और उन्होंने मशीनिस्ट, डिस्पैचर, सड़क कर्मियों और संचार और सिग्नलिंग कर्तव्यों को पूरा करने वाले सुविधाओं के कर्मियों के रूप में 22 कार्यकाल दिए।
इस स्कूल के स्नातक, जिन्होंने निम्न-स्तरीय सिविल सेवकों के रूप में अपना करियर शुरू किया, समय के साथ बाहरी विश्वविद्यालयों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और TCDD के भीतर मध्य और उच्च प्रबंधन पदों पर कार्य किया, इस प्रकार आज कार्मिक प्रबंधन और कार्यबल के मामले में TCDD की मुख्य रीढ़ बन गए हैं। 1942 से 1998 तक लगभग 4000 कर्मचारी। छात्रों को शिक्षा देने वाले इस स्कूल के लगभग आधे स्नातक अभी भी संस्थान में काम कर रहे हैं। इस स्कूल के स्नातकों की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक उनके बीच महान जुनून और एकजुटता है। उन्होंने 14-17 वर्ष की आयु के बीच 3 वर्षों तक बोर्डिंग स्कूल जीवन जीकर अपना भाग्य साझा किया, और फिर एक ही संस्थान में एक साथ सहकर्मी के रूप में कार्य किया। इस कारण से, समय के साथ, उन्होंने एसोसिएशन की स्थापना की जिसके लगभग सभी स्नातक सदस्य हैं, अपने फंड का गठन किया, और उनके बीच निरंतर संचार बनाए रखने के लिए कार्डेलेन नामक एक मासिक पत्रिका प्रकाशित की। टीसीडीडी वोकेशनल हाई स्कूल स्नातकों की ये एकजुटता विशेषताएं, जो शायद अन्य स्कूल स्नातकों में बिल्कुल भी मौजूद नहीं हैं, उन्हें संस्थान के भीतर बेहतर प्रेरित करती हैं। यह उनके और उनके काम के लिए बहुत उपयोगी रहा है।
आज, टीसीडीडी वोकेशनल हाई स्कूल के स्नातक चाहते हैं कि उनके संघों के नेतृत्व में उनके बंद स्कूल फिर से खोले जाएं और वे इस दिशा में प्रयास कर रहे हैं। इसके प्राथमिक कारणों में रेलवे पेशे और टीसीडीडी प्रबंधन को स्वस्थ तरीके से चलाने की इच्छा है रास्ता। क्योंकि वे वही हैं जो 14 साल की उम्र में अपनी मां की गोद से अलग हो गए और रेल और ट्रेनों से मिले, रिश्ते में बंधे और दोस्त बन गए। ये लोग जानते हैं कि इस पेशे में ज्ञान के बजाय समर्पण, विश्वास और एकजुटता की आवश्यकता होती है। वे यहां तक आए परीक्षाएँ और कुछ कठिन तरीकों से उत्तीर्ण करके स्कूल गए, और जब वे स्नातक हो गए, तो उन्होंने कई वर्षों तक देश के उन क्षेत्रों में काम किया, जहाँ पूर्व से पश्चिम तक लॉटरी के माध्यम से बड़े बलिदान की आवश्यकता होती है। स्वस्थ जीवन के लिए कुछ अपरिहार्य शर्तें हैं, और इन लोगों का मानना है कि इन स्थितियों को उनके अपने स्कूलों में प्रदान की जाने वाली शिक्षा के माध्यम से सर्वोत्तम रूप से प्राप्त किया जा सकता है।
इस स्कूल के स्नातक के रूप में, मेरा मानना है कि रेलवे प्रबंधन केवल टीसीडीडी की संरचना के भीतर एक स्कूल के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है, जहां छात्र हर दिन रेल पर चलकर और ट्रेनों की आवाज़ सुनकर प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं। क्योंकि हमारी रेलवे, जो एक बहुत ही जटिल संरचना, बहुत सारे तकनीकी ज्ञान उपकरणों के साथ-साथ बहुत सारे व्यावहारिक कौशल भी हैं। जब तक आप काम करना शुरू नहीं करते तब तक केवल सिद्धांत पर आधारित शिक्षा समय की बर्बादी के अलावा कुछ नहीं होगी!..रेलवे प्रबंधन की शिक्षा केवल द्वारा ही दी जा सकती है अच्छे अनुभव वाले रेलवे कर्मचारी। सच कहूं तो, राष्ट्रीय शिक्षा उच्च विद्यालयों में केवल सिद्धांत पर आधारित और अधूरी जानकारी वाली शिक्षा समय की बर्बादी के अलावा कुछ नहीं होगी! मुझे विश्वास नहीं है कि यह इन छात्रों या TCDD को व्यवसाय में बहुत कुछ ला सकता है जीवन!.. हालाँकि, जब TCDD वोकेशनल हाई स्कूल को फिर से खोला गया, तो हम जानते हैं कि, जैसा कि हमारे कई दोस्तों ने कहा, इसकी पुरानी शास्त्रीय संरचना आज की परिस्थितियों से कहीं परे और पीछे है। ऐसे स्कूल के पहले लक्ष्य इसके अनुरूप हैं , इसे एक बहुत अच्छी योजना के साथ पुनर्गठित किया जाना चाहिए, पूरी तरह से कंप्यूटर और सिमुलेशन-समर्थित शिक्षा प्रदान की जानी चाहिए, और इसे केवल एक हाई स्कूल नहीं बल्कि 3+2 कॉलेज में बदल दिया जाना चाहिए। जब यह स्कूल राष्ट्रीय शिक्षा द्वारा संचालित किया जाता है , TCDD द्वारा नहीं, यह एक शैक्षिक और आधुनिक स्कूल भी होगा जो केवल रेलवे की जानकारी से सुसज्जित होगा। इसे प्रशिक्षण उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सिद्धांत के बजाय व्यावहारिक प्रशिक्षण भरपूर दिया जाना चाहिए।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें