वर्षों से, रेलवे महंगा हो गया है

सालों से अपेक्षित रेलवे पर माल ढुलाई करना महंगा था: रेलवे के लिए हनाज़ जिला जो डेनिज़ली से इज़मिर अलसनाक और अलियासा बंदरगाहों तक निर्यात किए जाने वाले संगमरमर और वस्त्र भार को ले जाएगा। काकलिक लॉजिस्टिक सेंटर बनाया गया था। वर्ष के बाद से किए गए कार्यों के ढांचे के भीतर 2007 12 मिलियन पाउंड खर्च किए गए थे, लेकिन गणना, रसद केंद्र के लिए TCDD का किराया टैरिफ रेल परिवहन की लागत में जोड़ा जाता है, जो सड़क की तुलना में अधिक महंगा है।

TCDD के काक्लिक लॉजिस्टिक्स सेंटर के पूरा होने के कारण एक बैठक आयोजित की गई थी। डेनिज़ली गवर्नर अब्दुक्लादिर डेमीर, TCDD İzmir 3। क्षेत्रीय प्रबंधक सेलिम कोकबे, अफयोनकरिसार एक्सएनयूएमएक्स। क्षेत्रीय निदेशक एनवर तैमूरबा, माननीय गवर्नर टर्गुट ग्यूलेन, मेयर टरगुट देवेसीओलु और संबंधित विभाग के प्रबंधकों ने भाग लिया। बैठक में बोलते हुए, तैमूरोबा ने कहा कि डेनिज़ली से “zmir तक माल भेजने के लिए आवश्यक क्षेत्र कार्य किया गया था और कहा, “हमारी समस्या यहाँ कारखानों और OIZs से आने की लागत है। हम इसे हैंडलिंग कहते हैं। जब हम इसे रेलवे के किराए पर रखते हैं, तो वर्तमान में हम सड़क मार्ग से प्रतिस्पर्धा में कमी का सामना कर रहे हैं। TCDD रसद विभाग इस पर काबू पाने के लिए काम कर रहा है

गवर्नर डेमीर ने कहा कि काक्लिक लॉजिस्टिक्स सेंटर का क्षेत्रफल 120 हजार वर्ग मीटर और वार्षिक लोडिंग और अनलोडिंग क्षमता 250 हजार टन है: “लोडिंग और अनलोडिंग सेवाओं के लिए तीन पोर्टल क्रेन सड़कें हैं, और सेवा भवन में सीमा शुल्क निकासी गतिविधियों के लिए आवश्यक कार्यालय हैं। रेलवे लंबे समय में देश में परिवहन का सबसे लाभदायक साधन है। तुर्की, आज रेलवे परिवहन बुनियादी ढांचे और दोनों संगठनों के संदर्भ में बहुत ही कठिन बिंदु है।