Haydarpaşa Train Station लगभग एक संग्रहालय की तरह है: Haydarpaşa Station, जिसे 2 साल पहले अब्दुलहामिद द्वितीय के आदेश पर बनाया गया था और Haydarpaşa-Gebze के सतही उपनगरीय लाइनों के नवीकरण के दायरे में लगभग 106 वर्ष के लिए ट्रेन सेवाओं को बंद कर दिया गया था, और इसके ऐतिहासिक इमारत और विश्राम स्थल - - विश्राम स्थल और विश्राम स्थल - हेदरपासा ट्रेन स्टेशन, जिसकी विकास योजना स्टेशन और उसके आसपास के क्षेत्र को निलंबित कर दिया गया है और इसे निजीकरण के दायरे में शामिल किया जाएगा, एक पुस्तकालय, कैबिनेट, टेबल, कुर्सी, कुर्सी और महल का स्टोव है जो अब्देहमिद द्वितीय और ओटोमन काल से संबंधित है।
मैंने देश के लिए इन सभी रेलमार्गों का निर्माण किया, स्टील रेल का अंत हैदरपसपा में है। मैंने इसकी विशाल इमारतों के साथ एक बंदरगाह बनाया, फिर से, यह स्पष्ट नहीं है। मुझे एक इमारत बनाओ, जहां वे रेल समुद्र से मिलें, ताकि जब मेरा उमा उस पर नजर डाले, तो वह कहेगी, 'क्या तुम यहां से चले जाओ, तुम मक्का से बिना उतरे ही जा सकते हो।' और अपने सामान के साथ वर्षों को चुनौती देता है।
इमारत का प्रतीक इस्तांबुल, जो तुर्की हैदरपासा ट्रेन स्टेशन के लिए एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक विरासत है, 2 अब्दुल हमीद के आदेश, जर्मन आर्किटेक्ट ओटो रिटर और हेल्मथ क्यूनो द्वारा बनाया गया था।
स्टेशन, जो इस्तांबुल-बगदाद / हेजाज़ रेलवे का शुरुआती बिंदु था, 19 अगस्त 1908 को खोला गया था। पहले दिन, इमारत में निर्माण कार्य चल रहा था, जिसमें आग लग गई और यात्रियों के लिए प्रतीक्षालय को सेवा में लगा दिया गया। 4 नवंबर 1909 को इमारत की मरम्मत और फिर से खोला गया।
हेदरपासा ट्रेन स्टेशन, जिसे राष्ट्रीय संघर्ष और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शस्त्रागार के रूप में इस्तेमाल किया गया था, 1 सितंबर 6 को तोड़फोड़ की गई थी, शस्त्रागार को विस्फोट कर पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया था।
हैदरपारासा ट्रेन स्टेशन को उसके मूल रूप के अनुसार गणराज्य की घोषणा के 10 वें वर्ष में फिर से बनाया गया था। गार्डा ने 1976 में एक व्यापक बहाली की।
1979 में टैंकर के ईंधन से लदे स्वतंत्र में दुर्घटनाग्रस्त होने से स्टेशन के कुछ हिस्सों को नुकसान पहुंचा था।
2010 में हुई आग में, हैदरपापा ट्रेन स्टेशन की छत का मध्य और उत्तरी भाग जल गया था। सांस्कृतिक धरोहर संरक्षण क्षेत्रीय बोर्ड के निर्णयों के अनुसार, इमारत की मरम्मत मूल के अनुसार की जाने लगी। इस संदर्भ में तैयार किए गए सर्वेक्षण, बहाली और बहाली परियोजना को इस्तांबुल नंबर 5 सांस्कृतिक विरासत संरक्षण बोर्ड द्वारा अनुमोदित किया गया था। TCDD द्वारा 25 फरवरी को टेंडर प्रक्रिया पूरी की गई थी, जिसके लिए "हैदरप्पा स्टेशन बिल्डिंग का पूर्ण नवीनीकरण" जारी है।
- ओटारपासा ट्रेन स्टेशन पर ओटोमन का सामान
ह्यदयपारा स्टेशन, जिसे पहले दिन से एक स्टेशन के रूप में इस्तेमाल किया गया है, लेकिन 3 जून, 19 से ट्रेन सेवाओं के लिए बंद कर दिया गया है, हैदरपसबा-गज़ेज़ के बीच सतही उपनगरीय लाइनों को नवीनीकृत करने और उन्हें 2013 लाइनों पर हटाने के प्रयासों के कारण, अभी भी उन लोगों को आकर्षित करता है जो इसे अपने शानदार रुख के साथ देखते हैं।
हैदरपापा ट्रेन स्टेशन की ऊपरी मंजिलें, जिसका जीर्णोद्धार कार्य जारी है, वर्तमान में TCDD एंटरप्राइज 1 क्षेत्रीय निदेशालय द्वारा उपयोग किया जा रहा है।
- स्टेशन की इमारत, जिसमें एक पुस्तकालय, अलमारी, मेज, कुर्सी, आरामकुर्सी और महल स्टोव जैसे ऐतिहासिक सामान हैं जो अब्दुलहामिद और तुर्क काल से संबंधित हैं और जो हस्तनिर्मित कांच से भरा है, एक संग्रहालय की तरह है।
स्टेशन की तीसरी मंजिल पर एक लॉबी, शिक्षा, सम्मेलन हॉल और एक अंडाकार कार्यालय है। ऐतिहासिक वस्तुओं के साथ कार्यालय में अलमारी पर TCDD द्वारा उपयोग किए जाने वाले हथियारों का पहला ध्यान आकर्षित करता है। अर्माडा में ट्रेन के पहिये से बने लोहे के पंखों की एक वस्तु होती है।
- निजीकरण से आच्छादित होना
प्राप्त जानकारी के अनुसार टीसीडीएस से एए संवाददाता, हेदारपासा ट्रेन स्टेशन और उसके आसपास (सहित)Kadıköy) 1/5000 पैमाने हेडरपासा स्टेशन और Kadıköy 1/5000 (XNUMXsküdar) हरेम क्षेत्र हैदरपासा पोर्ट और बैकयार्ड मास्टर प्लान और पर्यावरण की रक्षा के लिए मास्टर प्लान के साथ अध्ययन किया गया।
चूंकि स्टेशन क्षेत्र एक शहरी और ऐतिहासिक स्थल है, इसलिए योजनाबद्ध अध्ययन सांस्कृतिक विरासत क्षेत्रीय संरक्षण बोर्ड की अनुमति और राय के अनुरूप किए गए थे। गैर-सरकारी संगठनों, विश्वविद्यालयों और सार्वजनिक बोर्डों के सहयोग से योजना अध्ययन तैयार किए गए थे।
भवन का भूतल गेरुआ है और TCDD क्षेत्रीय निदेशालय के रूप में प्रयुक्त 3 मंजिल को संस्कृति और आवास क्षेत्र के रूप में संसाधित किया गया है।
योजना के अनुसार, हेडरपासा बिल्डिंग के भूतल, एक स्टेशन के रूप में उपयोग किया जाता है, और imabrahimağa ओर 130 एकड़ क्षेत्र को TCDD को आवंटित किया गया था। इस क्षेत्र को परिवहन व्यवस्था में सुधार और अपने कार्य को बनाए रखने के लिए इस्तांबुल-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के दायरे में उपयोग करने के लिए आरक्षित किया गया था।
हयदरप्पा स्टेशन और Kadıköy स्क्वायर की सुरक्षा और निष्पादन के निलंबन के लिए मास्टर प्लान को रद्द करने के लिए मुकदमा दायर किया गया था। इस्तांबुल द्वितीय प्रशासनिक न्यायालय ने 2 फरवरी 17 को फांसी पर रोक का फैसला किया। अधिकारियों ने बताया कि कानूनी प्रक्रिया जारी है।
संरक्षण के लिए विकास योजना को निजीकरण प्रशासन को भी सूचित किया गया था। वित्त मंत्री मेहमत ekimşek ने घोषणा की कि ज़ोनिंग कार्य पूरा होने के बाद हेदारपासा स्टेशन और पोर्ट परिवर्तन परियोजना को निजीकरण कार्यक्रम में शामिल किया जाएगा। निजीकरण प्रशासन द्वारा कानूनी परमिट और प्रक्रिया जारी है।
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