काराकुर्ट: हाई-स्पीड ट्रेन सड़क निर्माण और स्टेशन कार्यों में दुर्घटनाएं लगातार बढ़ रही हैं। यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट एम्प्लॉइज यूनियन (बीटीएस) के अध्यक्ष नाज़िम काराकुर्ट ने कहा कि हाई-स्पीड रेल सड़क निर्माण, स्टेशन और स्टेशन कार्यों में व्यावसायिक दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं।
यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट एम्प्लॉइज यूनियन (बीटीएस) के अध्यक्ष नाज़िम कराकुर्ट ने कहा कि हाई-स्पीड ट्रेन सड़क निर्माण, स्टेशन और स्टेशन कार्यों में कार्य दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं। काराकुर्ट ने कहा, ''यह सभी जानते हैं कि सोमा में हुई कार्य हत्या को नरसंहार में बदलने के मामले में संबंधित मंत्रालयों और संस्थानों ने उपेक्षा की है. जब हम इस पर गौर करते हैं, तो हम TCDD से इस हाई-स्पीड ट्रेन रोड निर्माण के दौरान अपनी जिम्मेदारी को पूरा करने का आह्वान करते हैं।
काराकुर्ट ने कहा, "जबकि रेलवे में पुनर्गठन कार्यों के नाम पर परिसमापन और निजीकरण का काम पिछले 15 वर्षों से निर्बाध रूप से जारी है, इस प्रक्रिया में व्यावसायिक सुरक्षा ने अपनी विश्वसनीयता खो दी है, जबकि हाल के दिनों में बड़ी घातक दुर्घटनाएँ देखी गईं, साथ ही देश के एजेंडे में, कामकाजी परिस्थितियों से उत्पन्न होने वाली व्यावसायिक दुर्घटनाएँ आम हो गई हैं," काराकुर्ट ने अपने लिखित बयान में कहा:
“आखिरकार, 29.05.2014 को अरिफ़िये हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन की इमारत के ढहने के परिणामस्वरूप हमें प्राप्त नवीनतम जानकारी के अनुसार; 6 कर्मचारी घायल हो गए और पता चला कि ये कर्मचारी अच्छे स्वास्थ्य में थे।
2013 के आंकड़ों के मुताबिक, रेलवे पर ट्रेन टक्कर, ड्रे (ट्रेन का पटरी से उतरना), ट्रेन से गिरना और अन्य दुर्घटनाओं में कुल 147 दुर्घटनाएं हुईं। इन आंकड़ों के आलोक में पता चलता है कि हमारी रेलवे में दुर्घटना दर कितनी बड़ी है.
हाल ही में हाई-स्पीड ट्रेन लाइन निर्माण के दौरान कई दुर्घटनाएं हुई हैं। चूँकि उपठेकेदार कर्मचारियों ने आवश्यक व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा उपाय नहीं किए, संस्थान और संबंधित कंपनी ने आवश्यक व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा उपाय नहीं किए, इसलिए दुखद घटनाओं के परिणामस्वरूप मृत्यु और चोट लगी।
उपाय और शिक्षा कानूनी दायित्व
श्रम कानून के अनुसार, नियोक्ता अपने कार्यस्थलों में व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, औजारों और उपकरणों को पूर्ण रूप से रखने के लिए सभी आवश्यक उपाय करने के लिए बाध्य हैं, और श्रमिक व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा के संबंध में किए गए सभी उपायों का पालन करने के लिए बाध्य हैं।
परिवहन, समुद्री मामले और संचार मंत्रालय (डीएचएमआई और टीसीडीडी) के लिए व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा सेवाएं प्राप्त करना, कार्यस्थलों में इस मुद्दे पर समितियां स्थापित करना, आवश्यक सुरक्षा उपाय करना और अपने कर्मियों को समय-समय पर प्रशिक्षित करना एक कानूनी दायित्व है। जब संस्थानों के संदर्भ में विषय की जांच की जाती है और जब प्रशिक्षण कार्यक्रमों और व्यावसायिक मानकों की तुलना की जाती है, तो यह देखा जाता है कि सामान्य व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा विषयों के दायरे में दिया गया प्रशिक्षण राष्ट्रीय मानक के शासी प्रावधानों को पूरा करता है, लेकिन वास्तविक अर्थों में संबंधित संस्थानों में आवश्यक प्रशिक्षण नहीं दिया जाता है, खासकर रेलवे में नेविगेशन सुरक्षा के मुद्दों पर और उपाय नहीं किए जाते हैं।
सभी परिस्थितियों में हाई-स्पीड ट्रेन के नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करना एक और प्राथमिकता है। हालाँकि, भूकंप की स्थिति में कैसे कार्य किया जाए, इस पर कोई विनियमन या आदेश नहीं है, जो मारमारय लाइन पर चलने वाली ट्रेनों को खतरे में डाल देगा, जैसा कि इस्तांबुल में महसूस किए गए भूकंप में देखा गया था, जिसका केंद्र कानाक्कले है। हालाँकि, ऐसी नकारात्मक स्थिति में क्या करना है, इसके बारे में स्पष्ट नियम और आदेश होने चाहिए, और यह सुनिश्चित करने के लिए एक तंत्र स्थापित किया जाना चाहिए कि ट्रेन कर्मियों की पहल पर छोड़े बिना स्वचालित रूप से लॉक हो जाए। दूसरी ओर, संभावित भूकंप की स्थिति में जान-माल के नुकसान को रोकने के लिए टीसीडीडी की कैंडिली वेधशाला के परामर्श से एक प्रोटोकॉल के ढांचे के भीतर आवश्यक अध्ययन किया जाना चाहिए कि भूकंप की स्थिति में किस तरह का अभ्यास लागू किया जाएगा।
फास्ट ट्रेन निर्माण में कई दुर्घटनाएँ हुईं
हमारे संघ द्वारा आज तक व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा के संबंध में कई चेतावनियाँ दी गई हैं, और नेविगेशन की सुरक्षा को खतरे में डालने वाले मामलों में आवश्यक उपाय करने का अनुरोध किया गया है। इसके बावजूद, हालांकि यह कहा जाता है कि संस्थानों में अब तक पर्याप्त सावधानियां बरती गई हैं, पिछले वर्ष विशेष रूप से हाई-स्पीड ट्रेनों के निर्माण के दौरान कई दुर्घटनाएं हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप उपठेकेदार के रूप में काम करने वाले हमारे नागरिकों की मृत्यु और चोट लगी है।
जिम्मेदार प्रबंधन दृष्टिकोण चेतावनियों पर ध्यान न दें
हमारे संघ के आग्रह के बावजूद, रेलवे में इस दर्दनाक तस्वीर के लिए जिम्मेदार प्रबंधन दृष्टिकोण है जो आवश्यक निवारक व्यावसायिक सुरक्षा उपाय नहीं करता है, हमारी मांगों पर आंखें मूंद लेता है और हमारी चेतावनियों को नजरअंदाज करने पर जोर देता है। हमारे संघ ने कई बार मौखिक और लिखित रूप से चेतावनी दी है और मांग की है कि वह आवश्यक निवारक सुरक्षा उपाय करे।
कई काम उपठेकेदारों द्वारा किया जाता है
खासकर हाई-स्पीड रेल रोड निर्माण के दौरान बड़ी निर्माण कंपनियां टेंडर मिलने के बाद कई काम उपठेके पर करती हैं। यहां काम करने वाले सहकर्मियों से लचीले और अनियमित तरीके से काम न लेने और ओवरटाइम न लेने तथा आवश्यक व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा उपाय न करने के कारण हाल के समय में मृत्यु और चोट के साथ दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं।
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